從奧迪 Grandsphere 概念車可見,國際大車廠傾向盡量討好用家而設計新車。
未來汽車,就好似模特兒在fashion show演繹嘅最新時裝一樣,以概念及物料吸引目光。而外形似一架GT跑車嘅奧迪 Grandsphere 概念車,其實係一架長達5.35 米長嘅長陣轎車,在全自動駕駛模式下,軚盤及操控腳踏會縮入儀表板及地台隱藏間隔中,令乘客嘅伸展空間更加自由自在,換言之,Grandsphere 係一架專為討好乘客而設計嘅豪華長陣轎車。
至於電池性能,廠方宣稱只需約10分鐘就能為電池充夠行駛300公里路程嘅電力,又可以在少於25分鐘就能為120kWh嘅電池由5%電量充電至80%,而最長續航距離可達到750公里。呢個續航力雖然仲未突破1000公里,但已比起耗油量特別高嘅傳統入汽油嘅長陣轎車,莫講話一缸油行唔到1000公里,就算行 750公里都要最少入兩次汽油;加上充夠行駛300公里路程嘅充電速度與傳統引擎車入一缸油時間相若,就明顯更加適合長途行程,最重要係充電比入油平得多。
對熱愛駕駛嘅消費者又會否失望呢?如果只係需要快,0-100km/h加速,只需4秒零,以長陣轎車來講算唔錯。至於操控,奧迪表示用咗氣壓懸掛,能在毫秒之內調節個別車輪升高或降低,前懸掛又採用專為電動車而改良嘅五連桿結構,而後輪係多連桿式結構,而且全由鋁合金製成;而可轉向嘅後輪則可為長軸距車身提供更靈活嘅操控效果。
概念還概念,Grandsphere 仲肩負埋開發奧迪下一代全電動平台責任,同時亦被視為下一代A8嘅設計及技術預覽,即係下一代A8不但會有長陣版,仲好有機會有埋純電動版。
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試車工作就好似做緊汽車版《黑白大廚》嘅評判,大部分時間都要同新車性能及數據搏鬥,然後要深入淺出評論評分。
狄港生