法拉利F80 以1200匹馬力F1 V6動力系統入替 LaFerrari
長榮航空「飛」賞全世界返來啦~ 今次係壓軸活動!
台東好去處:2024藍海生活節全新水舞秀升級登場
小鵬你好得 XPENG G6 755 Pro
純電勞斯萊斯轎跑車 Rolls-Royce Spectre

試車報告

評分 81 %
 
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小鵬你好得 XPENG G6 755 Pro
性能不算突出,不過價單內的設備十分齊全;而且由10%至80%進行快充只需20分鐘,賣點在於高續航力及超硬底盤,按照WLTP標準的續航力達到570公里,不過車價亦不算便宜。隨着電動車的興起,近年很多國內品牌紛紛進駐香港。最新打入香港巿場的國內電動車品牌,就是成立僅有10年的 Guangzhou Xiaopeng Motors Technology,車廠名稱是來自創辦人何小鵬。首部進軍香港的電動車 G6,是第一輛採用一體式鋁壓鑄車身的國產 SUV,電池與車身地板混為一體,可降低車身重心及提升車廂空間。抵港的 XPeng G6 分為 580 Pro 標準版及 755 Pro 長續航版,兩款同樣是後輪驅動。車廂配備10.2吋數碼儀表板及14.96吋觸控式中央屏幕,內置 XPILOT 2.5 智能輔助駕駛系統及360° 泊車鏡頭 ,全車備有31個感應器,監測四周的環境變化。今次測試的 755 Pro 長續航版採用87.5kWh三元鋰電池,輸出285ps,續航距離570km (WLTP),支援 280kW 直流快充,由10%至80%進行快充只需20分鐘。Regenerative braking 有低、中、高及 X-Pedal 四種自選模式,Power steering 亦提供舒適、標準及運動三種選擇。坐上 G6 的第一個感覺是坐椅比較軟腍,這種沉下去的感覺是舒服的,未知長途車的表現又如何。車廂設計非常清簡,除了軚盤位置之外,幾乎沒有機械式功能按鍵,大部分功能都隱藏在觸控式中央屏幕。「軚波」跟平治的設計差不多,360環視鏡頭可以針對性放大影像。底盤調校紮實,高速彎的轉向準繩,懸掛硬度適中,顛簸路面的消化力及格;出彎過早畀大油,會出現輕微推頭,雖然操控上沒有甚麼個性,但以一家僅有10年歷史的車廠來講,能夠有這種行車表現絕對是意料之外。2024 XPENG G6 755 Pro 規格表摩打形式:恆磁同步摩打電池容量:87.5kWh三元鋰電池最大馬力:285ps峰值扭力:440Nm續航距離:570km (WLTP)傳動形式:單摩打後輪驅動傳動系統:單速直接驅動0-100km/h:6.22秒極速:200km/h懸掛系統:(前)雙搖臂/ (後)五連桿制動系統:(前/後)通風碟輪圈:20吋合金輪胎:(前/後) 255/45 R20 Michelin Pilot Sport EV長x闊x高:4,753 x 1,920 x 1,650mm軸距:2,890mm車重:2,120kg電耗:17.5-17.9 kWh/ 100km售價:HK$329,900 (one-for-one replacement scheme)
評分 90 %
 
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純電勞斯萊斯轎跑車 Rolls-Royce Spectre
駕駛Spectre最大的享受,除了體現在頂級質量的內飾及造工、材料和工藝都達到了極致的豪華水平之外, 車內幾乎沒有外界噪音, 電動雙摩打提供強大的加速性能,令你不覺車重已近三噸;至於出色的底盤功架,530公里的續航力,使其成為一款實用的日常用電動車,售價連稅後雖然相當高昂,仍是物有所值的。我們在澳門試駕勞斯萊斯Spectre,雖然係廠方第一款量產的電動車,但我們覺得無論是外觀還是車廂,都沒有一窩蜂的電動車科幻設計,依然是非常的勞斯萊斯,一貫的手工豪華氣派,造工精美而且精緻得令人難以挑剔,至於電動化後的操控表現又會如何呢?Photo by:Playful首先講下外形,長度接近五米半的Spectre,無論是觀感還是駕駛,都感受到這是一款相當大的全電動兩門Coupe。為了要做到跑車應有的低風阻,廠方表示車頭的「歡慶女神」雕像是經過重新設計的,而且宣稱經歷830個小時建模及風洞測試而成,採用更為前傾的姿勢,從而獲得更佳的車輛空氣動力學表現,令全新Spectre的風阻系數只有0.25cd,成為空氣動力學表現最佳的勞斯萊斯車型。外形充滿霸氣的Spectre,還搭載了勞斯萊斯史上最大而且長達1.5米的電動車門。車門如此大,係咪會好重又要好大力開門?原來車門已配備廠方稱為Effortless Doors的電動輔助系統,無論係平路定斜坡,都可以輕鬆開關車門,而且可以按照開關門的輕重力度,保持相對的速度來開或關車門,即係大力些就開關快些,細力些就會慢些,問你服未!除此之外,如此大的車門,坐入車廂後要關門,係咪要盡量伸長隻手去拉上車門?答案當然係唔需要,只要輕鬆踩下剎車踏板,車門就可以自動關閉。值得一提的,Spectre也是勞斯萊斯首款配備星光車門 (Starlight Doors) 的量產車型,設計以4.796 顆柔和光點,目的當然又係要營造出璀璨星空的浪漫感覺啦。  關上車門,即時會感受到車廂非常寧靜,前座駕乘空間寬敞舒適,後座空間不算寬敞,但也坐得舒服,後座的窗雖然不大,但也沒有侷促之感。如果你覺得所有電動車的車廂都係好cyber的話就錯了,進入Spectre車廂,依然非常勞斯萊斯的華麗感覺,依然係大量手工製造的精美皮革和精緻木材內飾,一切都令人感覺到非常精美而又極具氣派。 至於全數碼駕駛儀表與看似傳統的車載系統,其實已內置很多新科技,配搭一個觸控式螢幕,然後是傳統時鐘,而且與數碼化的駕駛儀表及觸控式螢幕整合得非常工整而華麗。另一項畫龍點睛的設計,是位於乘客席前方的星光色版,原來是延續夜空主題的設計,有超過5,500顆星星圍繞着Spectre字樣,呢個咁特別的星光飾板,在汽車啟動時就會點亮,看似好隨意,但係唔講你可能唔知,廠方表示係超過一萬個工時研發而成的。純電動的Spectre,採用全鋁金屬車架(Architecture of Luxury)製成,至於102kWh的電池,就整合於全鋁製車架之中,廠方宣稱可以令Spectre比以往的勞斯萊斯車身剛度提高30%。性能方面,前軸電動摩打輸出255hp馬力,後軸電動摩打輸出483hp馬力,總輸出584hp最大馬力,峰值扭力900Nm,0-100km/h加速只需4.5秒,續航力以WLTP計算就有530km。 不過澳門的山路比香港更狹窄,我們主要試的不是0-100km/h加速,而是如此大的轎跑車,在狹窄的澳門山路是否靈敏矯捷。Spectre沿用Ghost的Planar懸掛系統,配備自動感應氣壓彈簧,自動感應吸震器、主動防傾桿及四輪轉向系統。在澳門的狹窄山路上,透過這套Planar懸掛系統,車身又闊又相當長的Spectre,在狹窄的彎角上,都能夠提供準確又敏銳的轉彎反應,加速力強大但又可以很柔順輕鬆的駕馭,完全是GT跑車的表現,不似是一架有三噸重的龐然大物。  Spectre亦配備「B Mode動力回收」功能,又支援One Padel駕駛模式,我們也在澳門蜿蜒的山路上試了這兩項功能,但整體仍是以輕鬆順暢的駕駛為宗旨,所以在一些較為急而窄的彎角,又或者要收慢到停下來,仍然是要落brake制動的。  作為勞斯萊斯首款量產的純電動車,首先是造工精緻華麗,駕乘舒適,Spectre可謂是世界級零廢氣富豪座駕的代表作。我們也印證了接近三噸的重份量,全長接近5.5米的大型轎跑車,也能輕鬆對應澳門的狹窄蜿蜒山路。2024 Rolls-Royce Spectre規格表摩打形式:Separately Excited同步摩打電池容量:102kWh鋰離子電池最大馬力:584hp峰值扭力:900Nm傳動形式:雙摩打四輪驅動0-100km/h:4.5秒續航距離:530km長x闊x高:5,453 x 2,080 x 1,559mm軸距:3,210mm車重:2,975kg售價:8,380,000起查詢: Rolls-Royce Motor Cars Hong Kong
評分 81 %
 
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電動小鋼炮 Zeekr X AWD
配雙摩打四輪驅動的Zeekr X,最大馬力428hp,0-100km/h只需3.8秒,而最吸引消費者的,是一換一的售價只是港幣$269,900起。唔講你未必知。中國製造的Zeekr X,德國人設計、瑞典的工程師,在歐洲道路上研發,令這款小型電動中國SUV,流著國際化的混血。再唔講你更加未必知。Zeekr是中國吉利汽車旗下的「全球豪華電動車品牌」,據廠方表示:Zeekr的名稱,Ze代表Zero,第三個字母e,則代表electric、evolution和era;至於最尾兩個字母kr,則代表化學元素Krypton,明白未。吉利還擁有Lotus、Volvo、Polestar及Smart等國際汽車品牌。 至於Zeekr X,定位為緊湊型電動豪華汽車,與Smart #1和#3,還有富豪EX30,都是共享吉利的SEA(Sustainable Experience Architecture)底盤,也是市場上互相競爭的對手。全長4,432mm的Zeekr X,軸距2,750mm,在緊湊小巧的體積下,仍有相當不錯的乘坐空間,可供四名成人舒適地坐著。362公升的行李箱容量,只算不過不失。反而是設計新穎,內飾精緻的車廂,甚至設有小型雪櫃,實在令人要刮目相看。設計新穎精緻的車廂,非常有北歐的簡約風格,配備造型相當突破傳統的8.8吋無框架無擋板的液晶儀錶板,還有配備左右兩粒金色按鈕的簡約而又多功能的軚盤;至於操作也同大部分電動車一樣,都係智能手機化,乜都要聲控或在14.6吋的中央螢幕觸控操作。車仔細細的 Zeeker X,大家都可能擔心後座會窄。事實是後座空間尚算寬敞,因為頭頂空間不錯,腳位也算剛剛好,四驅版還有大天幕頂,令車廂更有開揚感覺。後座也設有手枕及杯架,如果只是坐四個成年人,是相當舒服的。我們之前在賽道已試過Zeekr X,小巧的車身,操控十分靈敏,加速力強大,轉向銳利,在賽道上轉彎抹角相當靈活矯捷。至於在香港路面上,SUV的車身不算很高,加上All Wheel Drive的功能,而且四個車輪都盡量去到車的四角,高速一點過彎,車身雖然會有外傾,四個車輪仍能夠抓實路面。不過香港的路況難以像賽道的平滑順暢,遇上顛簸的路面,如果再加速,摩打的瞬間強勁輸出,令懸掛難以即時消弭顛簸路面的震盪之外,路噪也會傳入車廂。 至於在快速公路上,路況平順得多,駕駛Zeekr X更為輕鬆容易,加速爬頭就更加得心應手。整體來說,Zeekr X的操控反應,其實都頗接近歐洲車,大概是因為設計的團隊,其實是來自瑞典的哥德堡,而設計團隊的副總裁,本身亦都是設計開德國車的品牌,所以Zeekr X有很多方面,你會覺得混合了一些瑞典啦、德國啦、再加了一些中國內地對豪華設備及駕乘空間的需求,形成在中國製造的Zeekr X,有點混血兒的感覺。  Zeekr X在品質、造工、設計及技術上都極具競爭力,雖然車廂隔音未夠寧靜,懸掛的吸震仍有改善空間,但Zeekr X AWD一換一售價只係$269,900起。特別是小巧的車身,相當適合香港的狹窄小路環境。除了造工及質量已追上德國對手之外,Zeekr X和一眾內地電動車品牌,都可以用非常有競爭力的訂價殺入市場,德國豪華車廠的管理層,係時候要急謀對策了。 Photo by:Playful2024 Zeekr X 4WD 規格表摩打形式:恆磁同步摩打電池容量:66kWh鋰離子電池最大馬力:428hp峰值扭力:543Nm續航距離:420km (WLTP)傳動形式:雙摩打四輪驅動傳動系統:單速直接驅動0-100km/h:3.8秒極速:190km/h懸掛系統:(前)麥花臣/ (後)多連桿制動系統:(前/後)通風碟輪圈:20吋合金輪胎:(前/後) 245/45 R20 長x闊x高:4,432 x 1,836 x 1,566mm軸距:2,750mm車重:2,035kg售價:HK$269,900 up  (one-for-one replacement scheme)

最新影片

車壇快訊

 
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法拉利F80 以1200匹馬力F1 V6動力系統入替 LaFerrari
繼F40、F50、Enzo及LaFerrari之後,法拉利新一代標誌性超級跑車稱為F80,同時代表廠方步入由賽道衍生的混合動力系統,以及全新空氣動力學技術組成的全新時代。限量799架的F80,定價約為390萬美元,其實已全數被認購。 至於動力心臟,是法拉利3.0公升雙渦輪增壓V6引擎的新版本,引擎轉速可達9200rpm,可發出900匹最大馬力,即是每公升容積輸出300匹馬力,成為有史以來馬力容積比率最高的法拉利引擎;而混合動力系統採用兩前一後的電動摩打,又提供多300匹馬力,整個動力系統合共輸出1200匹最大馬力,透過8前速雙離合F1 DCT波箱,四輪驅動,0-100km/h只需2.15秒,0-200km/h也只需5.75秒。 大家可能質疑,作為法拉利性能與科技新世代象徵的F80,為何採用雙渦輪增壓V6引擎?廠方的答案是,F40採用渦輪增壓V8引擎,因為20世紀80年代一級方程式賽車正是使用渦輪增壓引擎。如今在一級方程式賽車及世界耐力錦標賽 (WEC) 中,動力來源正是渦輪增壓V6引擎配800V混合動力系統組成。同樣的系統也用在連續兩屆勝出利曼24小時耐力賽的499P,於是也用在F80 之上。 法拉利也首次在F80配上E-turbos,連接到源自F1的MGU-H熱回收裝置,在渦輪與增壓器之間安裝了電動摩打,以減少渦輪遲滯後並增強油門反應。駕駛人可透過軚盤上的eManettino旋鈕選擇Hybrid、Performance及Qualify模式。不過F80沒有296的純電動模式,因為F80並不是插電式混合動力,其2.3kWh電池只用於用增強動力,只可以低速的短距離停止引擎而運行。 新的孤圓形軚盤,和纖薄的中控台上的大部分控制,都採用實在掣鈕的方式,廠方表示在駕駛時會更容易使用。廠方雖然沒有採用最初的單座位設計,但車廂仍是以駕駛人為主,法拉利稱之為「1+」的不對稱座位佈局,一切以駕駛人優先,將乘客座位向外偏移,並固定在座艙上。F80的車底擾流設計,是源自F1賽車的大型導流板來引導汽車下方的氣流。車頭的擾流設計則是源自499P,由一個大型的S-Duct主導,將空氣經過車頂導往車尾。車尾的巨型定風翼,不但可以調整高度,還可以透過調整角度,提供最佳的下壓力,並減少阻力。加上巨大的後擴散器的幫助下,車尾能夠產生高達590公斤的下壓力。 在新的賽道化氣流動力設計下,F80在時速250公里時,可產生高達1000公斤的下壓力,廠方表示,只是前端就可以產生高達460公斤的下壓力。在相同速度下,F1賽車產生約1200 公斤的下壓力,而屬於路車規格的F80已可做到1000公斤的下壓力。車身結構使用了來自賽車的輕量化物料,包括碳纖維、鈦和鋁,重量得以比LaFerrari輕了60公斤,底盤也更堅固多50%。 座艙和車頂由碳纖維製成,前後副車架則由鋁製成。法拉利還將前副車架中空的結構,用作制動系統的散熱管道。
 
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全新 Lamborghini Temerario 入替 Huracan
全新Temerario配備V8雙渦輪增壓引擎,搭載插電混合動力,總輸出920ps最大馬力,0-100km/h只需2.7秒,極速可超過340km/h。採用PHEV插電混合動力的Temerario,亦代表了一直備受推崇的5.2 公升自然吸氣V10引擎光榮退役,換上4公升V8渦輪增壓引擎,輔以三個電動摩打;渦輪置於V8引擎兩列汽缸中央,後軸配一個摩打置於引擎曲軸與波箱之間,其餘兩個摩打置於前軸驅動前輪,可提供短距離的純電前輪驅動模式行車。其實電動摩打在系統總輸出中所佔的比例相對較小,因為只用於補充低轉速下的扭力,減輕大型高壓渦輪產生的渦輪遲滯。單係引擎在9,000rpm至9,750rpm之間,已可輸出高達800ps的馬力,而紅區更可達10,000rpm。當加埋電動摩打一齊發力的總輸出,最大馬力已是920ps,0-100km/h只需2.7秒,極速可超過340km/h。Temerario的外形貫徹了設計總監Mitja Borkert的「太空船」構想,雖然與旗艦Revuelto一脈相承,但Temerario並未採用相同的Y形設計元素,而是採用纖細的六角形前後LED燈組,外觀線條反而與Lanzador電動GT概念車相似。Temerario車尾設計非常激進,下半部車身仿似被局部切割掉,露出輪胎,而且放棄了Huracán的碳纖維和鋁結構,轉而採用完全由鋁製成的spaceframe 中空框架,令剛性提高20%,當配備專為賽道而設的 Alleggerita(輕量化)套件時,其1,715公斤的車重,更可減少至1,690 公斤。Temerario 是第一款提供漂移模式的林寶堅尼,透過前置摩打上的torque vectoring (扭力向量) 來提供三個等級的漂移角度。總之就要造到,最緊要好玩。車廂設計,尤其是駕駛位置,被各種控制裝置包圍,目的要令駕駛人感覺像戰鬥機師,至於關鍵的控制,依然有實體的開關設計(沒有實體掣鈕,又點會似戰鬥機),而衛星導航等輔助功能,則內存在 8.4吋駕駛人儀表顯示螢幕,和乘客席前的9.1吋觸控螢幕中。廠方暫時未公布新車售價,預期Temerario會比Huracan的售價略高大約8-10%,來港連稅後,估計售價應該會由港幣$380萬起。
 
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小改款平治EQA及EQB
兩款平治小型純電SUV推出facelift小改款,外觀有新設計之外,續航力增至569公里;一換一售價EQA SUV由港幣$465,000起,至於7座位的EQB SUV,由港幣$542,000起。全新設計的黑色板面車頭面罩配襯平治星徽標誌,鍍鉻星徽成為標準配備。燈帶連接頭燈的日間行車燈,提供高辨識度的夜間設計。全新前泵把強調了車頭寬闊的視覺效果,側面突出部位以高光黑色裝飾點綴,突出了霧燈位置。新款EQA配備AMG Line車身套件,輪拱飾邊已塗裝成車身同色。設計師亦修改了尾燈內部設計,另外又新增了兩種車漆顏色,分別是 spectral blue和high-tech silver。  新增的車廂設備,包括配備觸控按鈕的最新一代軚盤、平治星徽標誌及平治圖案背光飾板。平治圖案背光飾板是以激光雕刻於塑膠內,並具有發光功能。全新設計的螢幕與平治高級車系的風格一致。至於10.25吋中央螢幕和USB套件,已成為全新EQA及EQB標準配備。 EQA和EQB亦首次推出搭配Burmester環迴音響系統的Sound Experiences功能,提供「Silver Waves」和「Vivid Flux」兩種聲效。 全新的「續航距離監控」功能在日常中十分實用:若透過MBUX啟動功能,中央顯示屏上會顯示多項節能建議,包括選用ECO駕駛模式和DAuto 模式,以及切換至ECO+ climate control模式。系統亦會因應當時情況,建議一個可避免中途充電的最高行駛速度,並以紅色標記於車速表上。全新的mono-multipurpose攝像機和倒車攝像機具備升級感應技術。例如主動式車道保持輔助系統(Active Lane Keeping Assist)現可提供更舒適的轉向干預,而非使用電控車輛穩定行駛系統(ESP)。 駕駛者能透過性能強大的環境感測器,更有效地操控泊車輔助系統。相關功能整合於MBUX多媒體系統中,讓駕駛者使用起來更直觀、更快捷。泊車輔助系統帶有360°泊車鏡頭,可協助駕駛者在平行和垂直的停車位中順利泊車和駛離。  EQB SUV第三排的兩個座位適合身高不超過1.65米的乘客使用,也可以安裝兒童座椅。其行李廂容積為465至1,620升,具有中型休旅車的實用性。標準配備的第二排座椅靠背可調節,並可選配140毫米的縱向滑移功能,讓行李廂容積可按需要增加多190升,具備多種靈活用途。
 
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讓世界重新愛上跑車 Honda Prelude
在步入電動化的低碳時代,本田竟然在慶祝混合動力25周年之際,表示Prelude將會重現車壇,重拾男人的浪漫回憶。如果你也曾經迷上Prelude,好消息是本田已正式確認,在2023 Japan Mobility Show 以概念車形式首次亮相的Prelude Concept,將以混合動力跑車的設計重現車壇,讓世界重新愛上跑車。一向擅長將汽車造得盡可能貼地的本田設計團隊,這次在全新Prelude上,再次發揮本田低離地距空氣動力學的本色。廠方尚未公布動力及性能的詳細資料,我們預期新一代Prelude將採用Civic的混合動力系統,最快可在2025年正式推出市場。回顧Prelude的起與落由1978年推出至2001年停產,一共歷經五代的Prelude,對香港車迷來講,尤其是跳燈設計的第三代,當年香港代理譯為「披露」,由於跑車化的外形非常醒目,曾經俘虜不少香港車迷的心,可惜沒有了跳燈,外形也越來越走樣的第四及第五代銷量無以為繼,最後Prelude也敵不過SUV浪潮而停產。
 
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Mercedes-AMG One模型香港正式開售
Mercedes-AMG與CaDA合作,推出了Mercedes-AMG One的 1:8 比例模型,而且係由有方塊魔法師之稱的著名設計師BrunoJJ1設計。想擁有一架由F1賽車衍生而成的Mercedes-AMG One hypercar,有錢都未必可以圓夢。採用插電式混合動力技術的Mercedes-AMG One,混能系統由渦輪增壓汽油引擎及四個電動馬達組成,系統總輸出1,063 匹馬力。 至於模型則由 3,295 塊部件組成,包括縱向尾翼、可升降尾翼,連輛胎都配上原廠Michelin花紋的10輻式輪圈,而且仲有製作精細的車廂及引擎,可見其製作複雜程度之高,先可以拍得住Mercedes-AMG One的hypercar身份。Mercedes-AMG One模型長57厘米、寬24.5厘米、高16厘米,配備獨立前後懸掛、避震器及可調節的LED照明。引擎仿效了原車的6汽缸引擎,而且採用回拉式摩打模擬動能回收系統(KERS)。動力來自前後兩個摩打,透過兩速波箱以四輪驅動,又可以遙控器,控制模型車前進及後退,向右或向左移動,兩扇車門亦能通過按鈕開合,並能調節速度及照明。BrunoJJ1表示設計模型首先著眼於內部結構,包括底盤、引擎及懸掛系統。第二步則是車身外形設計,尤其是車頭燈的位置,因它們可謂車輛的「面容」。由於CaDA預先提供了各種特殊零件3D打印原型,BrunoJJ1得以確保每個模型都盡可能貼近原車。Mercedes-AMG One模型套裝包括一個Pro L型摩打、一個Pro伺服摩打、一個接收器/電池盒、一組燈光配件、一個配備軚盤控制的遙控器,以及詳細的圖解組裝說明書,香港售價為港幣$3100。
 
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Ora 07 售價由$239,900起
Ora 07是廠方首部純電Coupe車型,流線型車身配搭無框車窗設計,風阻系數降低至0.22cd,提升行車效能同時延長續航力,新車一換一售價由港幣$239,900起。競爭已經白熱化的價格大戰車身全長4,874mm,闊1,850mm,高1,500mm,市場主要對手包括BYD Seal、Hyundai Ioniq 6,及Tesla Model 3,要突圍而出,難免要加入競爭已經白熱化的價格大戰。代理公布一換一意向價,由Standard Range 的港幣$239,900起,Long Range 售價$269,900,走高性能路線的AWD GT則售$329,800。廠方資料顯示,Long Range型號續航力最長有520公里,至於402hp最大馬力及680Nm峰值扭力的高性能AWD GT,賣點係0-100km.h只需4.3秒。廠方又強調全車以77.6%高強度材質製作﹐安全設備升級為L2智能駕駛駕駛輔助系統,包括「ACC」主動式車距調節巡航系統及「ICC」智能巡航控制,配以前置行車鏡頭、12個超聲波感應器及2個毫米波雷達。值得一提的是,Ora的設計主管Andrew Dyson在美國和歐洲做了25 年汽車設計,作品包括Volkswagen Touareg、Chrysler Crossfire、Saab 9-5及Opel Mokka等等汽車。影響所及,Ora 07的車廂裝潢相當歐陸化。總的來說,新車的物料、造工及車廂內飾處理的確有水準。除此之外,廠方宣稱全球首次於車廂採用空調紫外線殺菌燈,擋風玻璃以及前座車窗採用減噪材料製成,以提供更寧靜的車廂環境。前後座椅皆以仿真皮革包覆。不過因為向後傾斜的車頂,加上地台下的電池,限制了後座頭部空間,身高6呎的乘客就有點勉強了。 Photo by:Playful

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長榮航空「飛」賞全世界返來啦~ 今次係壓軸活動!
長榮航空繼7月份、為慶祝慶祝該公司連續第9年獲國際權威機構Skytrax評為5星級航空公司,舉辦過送機票送禮物的「飛」賞全世界活動之後,10月再度推出,作為壓軸活動。即日起一連兩周,透過AR擴增實境遊戲送出免費機票及長榮航空專屬禮品合共100份,以及機票折扣優惠券5,000份。 以手機掃描位於金百利商場外牆廣告的QR code(圖片顯示位置),即可連至遊戲網站開始遊戲。在限時30秒內於螢幕上點擊乘搭著飛機的長榮小熊,點擊數量最多及最快完成的玩家即可勝出。所有完成遊戲的玩家都可以獲得香港出發至台灣、日本、歐洲等地的來回經濟艙機票85折優惠,機票折扣最高HK$2,470,更可多達9人同行(出發日期可選明年3月底前)。而分數最高的100位玩家更可獲得免費機票或長榮航空專屬禮品。 活動禮品: 頭獎(最高分數)  長榮航空香港至任何航點豪華經濟艙來回機票2張 名額1位 二獎(第2-3位高分數)  長榮航空香港至任何航點經濟艙來回機票1張  名額2位 三獎(第4-8位高分數)  長榮航空香港至亞洲地區任何航點經濟艙來回機票1張  名額5位 四獎(第9-28位高分數)  長榮航空 B787-9 3D立體飛機拼圖  名額20位 五獎(第29-60位高分數)  長榮航空 x 癲噹多功能充電傳輸線收納器  名額32位 六獎(第61-100位高分數)  長榮航空環保餐具  名額40位
台東好去處:2024藍海生活節全新水舞秀升級登場
2024藍海生活節早前在台東活水湖揭幕,獲美聲天后周蕙現場金嗓加持。 活水湖水舞演出至今已吸引數萬人次觀賞,今年加入假日水域遊憩活動體驗。每週末有歌手或樂團演出,包括EighRA紫月光、翁立友、游鴻明、Ozone等。 今年藍海生活節加碼到31天,水舞show規模從去年60米延伸至100米,並在活水湖搭建水景舞台進行歌手、樂團演出。水舞show於每晚7點至9點半期間,每隔半小時表演1次(即每日6場),並將於9月28日更換主題,而每週日更會加開2場次湖面音樂會。 藍海生活節期間,每週六日提供水域遊憩體驗 & 海洋.慢市集,包含帆船、獨木舟及臺東專屬特色的蘭嶼拼板舟教學體驗等,更增設多場無障礙場次,相關活動詳情請至藍海生活節的FB專頁 www.facebook.com/blueoceandaily,或官方IG blueocean.tt 查詢。   「2024藍海生活節」 1.⁠ ⁠活動日期:2024年9月13日至10月13日 2.⁠ ⁠活動地點:臺東活水湖 3.⁠ ⁠活動項目 (1) 水舞展演:每天19:00-21:35(每隔半小時表演1次) (2) 湖面音樂展演:每週六、日2場次(第一場19:05、第二場20:05) (3) 海洋.慢市集:每週六、日17:00-21:30 (4) 水域遊憩體驗:每週六、日10:00-16:00 * 現正推出預約臺東假期三天兩夜套裝行程的優惠,可上網搜尋「預約臺東假期」取得優惠行程資訊。*
品鑒干露葡萄酒
干露集團此次以「尋臻新世界」為主題,展示了「臻寶系列」的九款精品酒款,包括侯爵傳世、風之語風神、艾米利雅等,這些酒款跨越三大原產地。由唐·梅爾喬 (Don Melchor Concha y Toro)創立於 1883 年的干露葡萄酒集團(Vina Concha y Toro)是南美洲最大,世界排名前五的國際葡萄酒業集團,同時也是智利最古老的酒莊之一。干露葡萄酒集團目前在智利、阿根廷及美國共擁有 12,107 公頃優質葡萄園,其葡萄園佔地面積居世界 第二位。近日,Vinexpo Asia (國際葡萄酒及烈酒展) 自疫情後首度回歸香港舉辦,干露葡萄酒集團攜旗下智利酒王之父魔爵紅及精品酒「臻寶系列」於香港美利酒店舉辦品鑒會。活動當天,干露葡萄酒集團高層,包括釀酒師Isabel Mitarakis、亞太區銷售總監Jose Gonzalez、中國區市場與銷售總監Johnson Dong、新加坡區域總監Guy Nussey等,與來自中國、新加坡、日本、韓國等地的合作夥伴和媒體嘉賓共同出席。香港視帝陳山聰作為特邀嘉賓現身活動,分享了他對智利葡萄酒的熱愛和對精品生活的見解。他表示:「品酒過程就像一場時間旅行,可以看到酒的歷史、風土和釀酒師的追求。」此外,釀酒師Isabel Mitarakis主持了魔爵紅垂直品鑒會,賓客們品鑒了魔爵紅的多個年份,並參與混釀體驗,得以更深入了解這款酒的釀造工藝。干露集團在2024年第一季度的總體銷售額增長了26.4%,利潤增長304%。首席執行官Eduardo Guilisasti表示,儘管全球葡萄酒和烈酒行業面臨挑戰,但干露集團已經通過市場調整和策略升級,實現了顯著增長。干露亞太區銷售總監Jose Gonzalez指出,干露集團憑藉140多年的歷史和優秀的釀酒師團隊,已在全球範圍內獲得廣泛認可。在中國成立辦事處後,干露迅速打開了市場,成為亞洲市場的重要合作夥伴。
繁花似錦的春日盛事 「花見大館」2024啟動啦!
短暫的冬天過後春花爛漫,香港也多了賞花活動。一年一度的香港花展之後,同為春日盛事的「花見大館」也登場了! 有賴香港賽馬會一直以來的支持,今年已是第4年舉辦的「花見大館」花藝市集,以自然、教育及可持續發展為主題,邀請相關本地品牌,為社區帶來豐富多彩的自然空間。 在大館百年古蹟的建築群當中,有暗香流動花影重重,為這肅穆之地添了一分溫柔,為中環這個商業氣息濃重的地方注入自然元素。市集內有咩行?有重新定義花卉藝術的Home Sweet Florist、Morning Hibiscus及nao florist、有自家種植有機蔬果的「種瓜得花」(仲有植物種子扭蛋,頗為新奇)、有帶來各種鮮活植物的Green Egg Store及植誌、在香港山林間撿拾種子和樹枝做成飾品和樂器的「緣木種子」(P編自以爲認識許多植物,但佢地擺出來的種子P編竟然一個都唔認得!)、「COMMON ROOM 337 社區小客廳」則販售可重複使用的矽膠食物袋和喵坊生產的粒裝洗潔精、食物方面有「餘果香港」「地衣果子」和「nute」為大家提供本地或天然食材做成的蛋糕和飲品,當然唔少得由第一年就支持至今的「本地種植」,薄荷洛神玫瑰湯力超好飲!聽講佢地的黃金捲相當好食,有興趣不妨試吓。BeCandle和香丘分別帶來天然蠟燭、香氛和線香,為家居創造獨有香氣。P編流連最久的是「星期綠工作室」,佢地有豐富的種植經驗,歡迎大家帶埋屋企生長得唔係好健康的植物向佢地討教(限120cm以下盆栽)。除咗做植物醫生,佢地有得賣台灣插畫家naomi_zhi的可愛作品如紙膠帶、貼紙、掛畫等等,P編都忍唔住入手限量版郵票型紙膠帶。仲有咩著數/好玩?秉持可持續發展的原則,活動過後將開放所有盛開的花卉及植物給市民領養,令家居多一點繽紛又唔駛造成浪費。記得4月8號11am來領養啦。另外可參加花漾主題工作坊,時間環保生活。 除咗逛市集,大館仲有咩玩?繁花入餚:The Chinese Library特製「春意盎然」盆栽甜品、樂茶軒則有「薔薇之戀」雞尾酒、Madame Fu推出「莓果幸福交響曲:玫瑰紅莓果醬蛋糕杯」、On The Hill Coffee Bar則換上帶花香的淺烘焙咖啡豆,讓每款咖啡都有撲鼻玫瑰香。 「花見大館」日期: 2024年4月4日至7日時間:1pm - 8pm地點:中環荷里活道10號大館,檢閱廣場費用:免費 網址:花見大館 2024
好想去台東自駕遊
香港人又做世一喇!原來香港為2023年訪台人數第1名,台東縣政府為爭取更多香港觀光客到台東,宣布為香港旅行社提供香港包機直飛台東及遊台東,每人最高補助4,500元台幣優惠。不過對喜歡自駕遊的朋友來講,飛去高雄再租車揸去台東,去到邊住到邊,應該係玩得更加自由自在的方式。上台東觀光旅遊網站做下功課,就可以搵到基本的旅遊熱點介紹,又或者睇下台東縣政府交通及觀光發展處的facebook專頁:台東就醬玩 Amazing Taitung,就更加搵到唔少台東的「食玩遊」資訊。台東縣政府交通及觀光發展處卜敏正處長表示,台東慢經濟下所產出的慢旅遊型態,可以讓遊客呼吸到最乾淨的空氣、欣賞到最天然的生態環境、體驗到最有特色的節慶活動及獨特的原民文化,都是到台東旅遊不能錯過的行程。 雖然香港成為2023年訪台人數第1名,不過去台東旅遊的應該唔係咁多,未去過的朋友,不妨做定功課,飛高雄玩一晚,然後租車自駕遊去台東,感受一下台東的大自然美景。
《查無此人》預告片
又有一齣港產電影預告片剛剛出爐,電影預計五月上映,內容係全新概念身份盗竊犯罪題材。 據知齣戲係純本地獨立拍攝製作,冇政府資助,小成本製作,由新人擔崗演出,而且在疫情期間全實景拍攝,台前幕後都捨命拼搏,力求做好每個細節。睇完預告片,題材可謂日日在香港發生,各種詐騙防不勝防,睇預告片已有種不寒而慄感覺。