早買早享受

寶馬i系列純電動車第二個型號iX，自2022年推出以來備受市場追捧。新版iX xDrive45繼續由專門製作寶馬豪華車型的Dingolfing廠房生產。是次中期更新，核心改動部份是動力系統上的強化。

有留意車壇動態的車迷，都會發覺日本車廠久不久就會流出一些新科技，重點看似繞過、跳出純電力推動的框架，讓大家理解到日本車廠並不在新能源汽車技術上落後他人。電能驅動技術並不是只有純粹依賴鋰電池，而氫燃料電池，甚至是Hybrid油電混能等技術，都同樣使用到電馬達技術。

那邊廂，德國老品牌BMW寶馬，較早前在德國慕尼黑車展上，再次向車迷展示在純電動車領域有所搞作，全球首發新Neue Klasse的首個型號——第二代iX3。

當新一代iX3剛上線生產之時，寶馬先為香港用家帶來iX的中期更新版本。

寶馬i系列純電動車第二個型號iX，自2022年推出以來備受市場追捧。新版iX xDrive45繼續由專門製作寶馬豪華車型的Dingolfing廠房生產。是次中期更新，核心改動部份是動力系統上的強化。

第五代eDrive電能科技，換入碳化矽變頻器，馬力由326hp提升至408hp，扭力更由630Nm增至700Nm，0-100km/h加速需時因而縮減一整秒，現只需5.1秒。DC直流快充功率亦由150kW提升至175kW，由10%充至80%，比原版的31分鐘略為延長至34分鐘，事關電池容量也增大了30%，由73kWh增至94.8kWh，WLTP續航距離由425km增至602km。

除爆發力變得更充沛之外，駕駛感覺與原版大同小異，維持一向寶馬對駕駛者許下的承諾，舒適、無壓力地得到毋庸置疑的可靠性能。

外觀上改動不大，雙腎形面罩內轉用斜線對向紋理，比原版的漸進疏密星形圖案更為簡潔，更可選配BMW Iconic Glow光環。面罩沿用Shy Tech隱形科技設計，智慧功能面板巧妙隱藏鏡頭、雷達與其他感測器，並配備自動修復的聚氨酯塗層，於室溫下24小時內可以自動修復輕微刮痕，不僅提升科技感，更保留車身設計的純粹美學。

車身顏色也新增兩款，分別是北極競速藍Artic Racing Blue及沙丘灰Dune Grey。

容貌依舊的12.3吋及14.9吋雙屏幕BMW Live Cockpit Professional，轉由全新的BMW Operating System 8.5作業系統支援，導航功能並標配AR擴增實景顯示，而QuickSelect更令操作變得快捷方便。而遙控泊車功能，預計將於2026年推出，各位用家請拭目以待。

後排座椅可按40:20:40比例靈活摺疊，並可輕易地使用行李箱內的按鈕，一按將椅背放平，行李空間瞬即由500升增展至1,750升，但車頭蓋下不設儲物空間，亦沒有油壓支柱或支撐桿。

車，當然是早買早享受，但遲買亦不一定會貴「幾舊」！電動車技術發展日新月異，受種種因素影響，售價下調也屢見不鮮。新版寶馬iX xDrive45，數值上比原版xDrive40有多方面的增強，那麼售價的增幅又如何？最新的「一換一」售價是HK$755,500起。換句話講，那正是一個負增長，售價下調了接近10萬港元。電動車仍是新科技產物，隨發展日趨成熟，成本有下調空間也不足為奇。當年Tesla Model 3初推出時，大家都讚嘆比Model S便宜一截，而Model 3第二代又比第一代更便宜，正是兩個最佳案例。

然而，「早買早享受」這點並無改變，早鳥優惠包括兩款21吋雙色輪圈選擇、擁有18具揚聲器的Harman Kardon音響系統、Parking Assistant Professional、Driving Assistant Plus、四區自動恆溫冷氣等設備，鬼面罩亦可免費加配BMW Iconic Glow光環。

2026 BMW iX xDrive45（i20）規格

車型：五門五座位電動SUV
馬達類型：永磁同步
馬達數目：2
最大馬力：408hp
峰值扭力：700Nm
傳動：前後馬達，四輪驅動
波箱：單速自動
懸掛：前 ~ 雙搖臂 / 後 ~ 多連桿
制動：前 / 後~ 通風碟

輪胎：前 / 後 ~ 255/50 R21
電池容量：94.8kWh
續航距離：490-602km（WLTP）
充電時間：
AC 11kW ~ 9.45小時（0-100%）
DC 175kW ~ 34分鐘（10-80%）
車身長 x 闊 x 高：4,965 x 1,970 x 1,695mm
軸距：3,000mm
車重：2,525kg
0-100km/h：5.1秒
售價：HK$755,500起（須符合電動車「一換一」計劃資格）
查詢：BMW HK（3219 9010）
網址：www.bmwhk.com