三款新增車型分別為:Carrera 4S、Carrera 4S Cabriolet及Targa 4S,包括Coupé、Cabriolet及Targa型號,合共已有六款911四輪驅動車型登場,同時今年亦係911 Targa面世60周年。
偏重後輪駕駛動態
廠方表示,約一半嘅911 Carrera S銷量都係選配四輪驅動,再加上唔少設備升級,定位可謂僅次於配備T-Hybrid嘅911 GTS。而Carrera S車型亦採用偏重後輪駕駛動態,必要時保時捷牽引力控制管理系統 (PTM) 會將更多扭力傳遞至前軸,繼而提升抓地力與行車穩定性。與前代車型一樣,前差速器中嘅水冷離合器仍以電機機械方式操控,只有齒輪比略經調整。911 Targa就只提供四輪驅動版本。
駕駛性能提升
機械方面,採用3.0公升雙渦輪增壓水平對向6汽缸引擎,最大馬力馬力480ps,比舊款多30ps。廠方宣稱搭載 Sport Chrono套件,911 Carrera 4S Coupé嘅0-100 km/h加速只需 3.3秒,極速就可達 308 km/h。不過,無手波選擇,只有8前速雙離合自動波。
售價方面:911 Carrera 4S:HK$ 3,001,000 起911 Carrera 4S Cabriolet:HK$ 3,224,000 起911 Targa 4S:HK$ 3,264,000 起
標準設備較前代大幅提升
包括最新設計嘅 20/21 吋Carrera S輪圈、保時捷扭力分導升級系統 (PTV+)、配備911經典排氣系統聲音。GTS車型嘅煞車系統現為標準配置,前輪配備紅色煞車卡鉗及408毫米制動碟,後輪煞車碟尺寸則為380毫米。911 Targa 4S亦標準配備後輪轉向。Cabriolet 及Targa車型均配有後座,而coupé則標準雙座位設計,想要後座嘅話,亦係免費配備。
911 Targa面世60周年
911 Targa車型嘅典故,其實係保時捷回應當時美國市場上有關傳統開篷車安全性嘅設計。Targa車型於1965年9月法蘭克福車展首度亮相,被稱為safety cabriolet,配備可拆卸車頂及可折疊後窗,至於「Targa」名稱則源於西西里耐力賽 — Targa Florio。
發展到1993年,已無需再手動拆卸車頂;由2006起只有四輪驅動版本。2014年起,採用玻璃後窗向後折疊嘅全自動車頂機械操作,車頂收摺只需19 秒,硬頂跑車即可化身為開篷跑車。
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