拒充大頭鬼 Geely EX5

家庭車, 甚至是「粗用」的通勤「腳車」, 你會有甚麼要求? 除可靠、舒適、價錢實惠外, 如有更多便利和豪華設備, 可會是錦上添花。 然而, 二十多萬車價這個級別, 近期有大量新品牌、新型號湧現香港市場。 要站穩陣腳, 必須要做到獨當一面。 眼前的GEELY EX5, 在內地稱為吉利銀河E5, 又憑什麼在這個浴血戰場插旗?

做人又好, 造車又好, 擁有一副討好的面孔, 不管你是真心好人, 還是大奸大惡, 也會先行讓人放下戒心, 不害怕跟你破冰。 即使外表普通, 但擁有內在美, 憑實力也可有一番成就。 GEELY EX5比不少怪型怪相、左模右仿的車種更討好, 但它的外觀是否過目不忘? 是否美若天仙? 是否性格突出? 全不是也! 難道平凡但不平庸的形象, 不是低調出行的好選擇?

GEELY EX5車身線條圓潤流暢, 觀感舒服順眼, 以直線介入的位置不多, 較明顯的只有兩側車門底部的一組。

然而, 最重要是右軚型號國產車, 又怎會只為香港這麼細小的一個市場特製? 所以終極目標當然是英國、澳洲、東南亞, 甚至日本等市場。 但罕有地, 供港的EX5標配歐洲法例規定的車尾霧燈, 並設於車尾泵把左右兩側。

中控台的「堤壩」式手枕, 錯覺上產生焗促感, 實際上空間不比同級型號細。 前座中央的馬鞍儲物箱前有手機無線充電器, 「堤壩」下是一個寬闊的儲物空間, 足以容納大型手袋, 兼設有USB Type-A和Type-C插座各一, 另備有12V電插座。 

自動恆溫冷氣系統內置N95高效過濾器, 中控台上設有實體鍵控制, 中央屏幕底部有更細緻的設定選項。 馬鞍位置更設有後座中央送風口, 下方亦有USB Type-A和Type-C插座各一。

以全長4, 615mm的車長、2, 750mm的軸距而言, 車廂空間運用頗有效率。 後座乘客的膝部空間合格有餘, 乘坐感跟一般中小型SUV感覺相若。 

車頭蓋下不設儲物空間, 一鍵打開電動尾門, 見到寬敞的尾廂容量有461升, 更設有照明燈, 放平後排椅背更可令尾廂容量增至1,877升。 此外, 揭開車尾箱的層板, 更有一個四方實用的暗格, 放置充電線後還有大量空間。

豪華車種必備的車廂氣氛燈, 同樣在EX5身上提供。 10.2吋LCD多功能儀錶板, 顯示編排與吉利大家庭其他成員相若, 資訊清楚分明, 更有head-up display投射錶板, 必要資訊精簡, 顯示對比度高。 15.4吋中央顯示屏解像度達2.5k, 系統操作介面包括英文和繁體中文, 附設16具揚聲器的FLYME Sound環迴立體聲系統, 亦支援Apple CarPlay功能。

仰首一望, 除行李架外, 車頂還設有可開啟的全景天窗, 更有電動遮陽簾, 香港的炎夏驕陽, 能被完全遮蔽。 雖然控制天窗和遮光簾開關, 要在中央顯示屏中選取, 但貼心之處在於天窗和遮陽簾, 均可任意設定開啟幅度, 這正是市場上好些型號忽略了的細節。 

前座仿皮座椅不僅設有位置記憶、冷暖通風, 甚至按摩功能, 乘客席更有電動腳托, 令EX5超越群雄, 少有地在同級車種擁有這項豪華設備。 又一項便利歐洲用家的設備, 亦有在輸港版本上出現, 就是具備發熱功能的倒後鏡。

EX5的峰值扭力達320Nm, 拜電動馬達即時傾巢而出的特性所賜, 正好切合日常駕駛需求, 要加速? 無需等。 在CTB車身電池一體化的吉利Global Intelligent New Energy Architecture（GEA）平台上, 名為「神盾短刀」的新一代磷酸鐵鋰電池, 能量密度更高,  而且更耐用。 容量60.22kWh的電池,  為輸出功率達100kW（馬力214hp）的前置馬達提供動力驅動前輪, 0-100km/h加速需時7.1秒。

以上性能指標屬中規中矩, 60.22kWh電池以現時市場標準而言, 容量並不算高, 但換來一個優點, 就是比同級純電SUV輕, 車重只有1, 765kg。 以16kWh/100km交出425km的WLTP續航距離,  算是不過不失。 在日常使用角度上也算足夠, 而它亦支援V2L和V2V等便利功能。 EX5接受最高100kW的直流電快速充電, 由30%充至80%需時僅20分鐘。 若使用11kW中速充電, 由10%開始充滿則需6.1小時。

駕駛席偏高, 前後視野遼闊清晰, 5.4m最小迴旋半徑,  加上可在中央屏幕一鍵召出360鏡頭, 那怕掉頭泊位、駛過峽窄路段, 新手初哥也會信心十足, 輕鬆駕馭。 前麥花臣、後多連桿懸掛結構, 屬當代SUV的標準設計, 在一般通勤狀態下, 駕駛表現無可挑剔。 但若你強行進入「熱血模式」, 舒適向的懸掛系統行程稍長, 始終不利激烈攻彎, 所以駕駛EX5的你, 還是做個溫柔的載客司機吧！

EX5在2024年底正式在泰國開賣, 筆者在2025年3月的曼谷國際車展, 率先與它有過一面之緣。 與輸港型號相若的高配版本, 泰國定價899,000泰銖, 折合22萬港元有找。 EX5以首款掛上「吉利」品牌的車型登陸香港, 以「一換一」起步售價239,000港元開售。 實話實說, 此價位的國產電動車選擇眾多, 你又會否因設備齊全和吉利的優良品質, 向EX5投下信心一票?

2025 Geely EX5 規格表

車型: 五門五座位電動SUV
摩打類型: 永磁同步
摩打數目: 1
最大馬力: 214hp
峰值扭力: 320Nm
傳動: 前置摩打, 前輪驅動
波箱: 單速自動
懸掛: 前 ~ 雙搖臂 / 後 ~ 多連桿
制動: 前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
電池類型: 磷酸鐵鋰電池
電池容量: 60.22kWh
續航距離: 425km（WLTP）
充電時間: 
AC 11kW ~ 6.1小時（10-100%）
DC 100kW ~ 20分鐘（30-80%）
平均耗電量: 16.0kWh/100 km (WLTP)
車身長 x 闊 x 高: 4,615 x 1,901 x 1,670mm
軸距: 2,750mm
車重: 1,765kg
輪胎: 前 / 後 ~  235/50 R19
0-100km/h: 7.1秒
售價: HK$239,000起（須符合電動車「一換一」計劃資格）
查詢: 智聯志利新能源汽車服務
電話: 9180 8038