以多功能刺激購買慾 Smart #5 Brabus

有史以來最大部的Smart，長4.7米，軸距2.9米，擁有寬敞的車廂空間，而且後排還具備老闆級半趟椅，Brabus版本更是性能最強的Smart，最大馬力有637匹，加上又有全地型越野巧功能，迎合戶外活動的需求，成為史上最大、性能最強，用途最廣泛的Smart。

過去專注推出城市迷你小車的smart，不僅以一款fortwo贏得車迷歡心，亦曾推出過市場定位截然不同的forfour、coupe、roadster，甚至是crossblade限量特別版。但論最能成功吸引車迷眼球的，可會是由Brabus操刀強化的高性能版本。

記得早年在報館任職時，曾向當日、也是今天smart代理的仁孚行，借來一部前期型號的forfour Brabus，來了一趟三日兩夜的長期測試。期間感受最深，當然是1.5公升Turbo引擎配手波帶來的加速快感，跑車化懸掛亦能在攻彎時帶來十足支撐，表現足以媲美hothatch揭背跑車，好玩指數甚高。

轉型成電動車生產商

但隨着時間流逝，市場對新推出汽車的要求，除講求實用性和駕駛樂趣外，更會講究是否具備環保效能。素來走在創新最前線的smart，便趁機轉型為電動車生產商，先後推出主攻SUV市場的#1、走Coupe-SUV路線的#3，透過實用多變的車廂組合、先進易用數碼配備和高效電機，成功搏得車迷歡心，亦得以在全球新能源汽車巿場穩佔一席。

為進一步壯大車系陣容，smart在去年舉行的北京車展，首度展出了#5概念車。對當時有份到北京車展採訪的筆者而言，確實希望它能盡快成真，投入量產。結果，smart不負眾望，很快就讓#5從概念車變成真車，更特別在澳洲替其舉行首發儀式。至於你我身處的香港，亦有不少車迷對#5充滿期待，促使代理火速將之引進到港。

型格車廂配Sennheiser音響

smart強調，#5是品牌有史以來第一款中型豪華SUV，故它各項配搭都會比先前已在港推出的#1、#3先進和高級得多。首先，輸港的#5分有Pro、Premium、Summit Edition和Brabus四個版本，「一換一」車價由HK$289,000起。儘管它們造型相若，但仍會按照不同版本，而在修飾上略有改動。以眼前的#5 Brabus為例，不單配有度身訂造的車身包圍和飾件，還有21吋Monoblock Z輪圈加持，拍攝車更以一身搶眼的Laser Red Metallic配Eclipse Black車身色調示人，映襯名為時空膠囊的LED頭燈，突出了#5的Boxy化車體形象，亦深化了動感形象。

車廂空間更寬敞

因應#5是smart歷來首款中型豪華SUV，故#5 BRABUS車廂配備可謂應有盡有。先是受惠於軸距有2,900mm，前後兩排乘客均可享有寬敞乘坐空間外，放平後排椅背更可即時讓尾廂空間增至1,530公升，加上容量72公升的車頭載物箱，載運行李輕鬆容易。其次是車廂內的數碼化配備，以桌面電腦級運算晶片AMD V2000作核心，匹配分置於中控台、前座乘客席前方的兩組2K 13吋OLED觸控屏幕，選控配備方便容易，前座乘客更可「獨享」前方屏幕，以藍牙跟隨身裝備連線，聽歌睇戲悉隨尊便。音響組合支援無線Apple CarPlay，更有附設20聲道的7.1.4環繞聲揚聲器、支援Dolby Atmos的Sennheiser音響。另應用在#5的多媒體系統，還跟同門#1和#3一樣有代表「動物」，而代表#5的就是精靈雄獅Leo。

設備更豐富
以DINAMICA為主要包裹物料的前後兩排座椅，承托力高兼有紅色縫線點綴，就連安全帶亦升級以搶眼的紅色作配搭。前座頭枕的紅色B字BRABUS廠徽，亦成為#5 BRABUS標準配備。為進一步提升舒適度，前後排座椅均配備電暖功能，前排更另加有通風功能。後排椅背可以電控調校，可調校角度達121度，尾廂旁更設有拉桿，輕易就能放平後排椅背。值得一提是左邊的後座，座墊旁和門壁上均設有控制鍵，一按即可收摺前座和調校後座椅背角度，方便後排乘客進出，還可營造出一個等候家人朋友、車輛充電時必備的休息空間。至於覆蓋範圍遍及前後座、附有電動控制遮陽簾的全景天幕，亦為#5 Brabus標準配備。

輸港的#5，四個版本均建於母公司吉利集團的SEA浩瀚平台，而除入門Pro版外，其餘三個版本，亦即Premium、Summit Edition和Brabus，均配備效率更高的800V高壓電平台。至於眼前的Brabus版本，以前後雙摩打作動力配搭，總馬力、扭力輸出分別是637hp和710Nm，0-100km/h加速3.8秒。至於作為能源儲存媒介的三元鋰電池，容量100kWh，令#5 Brabus有540km續航距離（WLTP）。以22kW AC交流電充電，由10%充至80%需時3.5小時，配合支援400kW充電的4C超快充技術，少於20分鐘就可以由10%回復至80%電量。

表現絕對值回票價

介紹完#5 Brabus設備配搭，也是時候講講對新車的觀感和駕乘感受。先就外觀而言，Laser Red Metallic和Eclipse Black的色彩配搭，加21吋Mononlock Z輪圈連紅色制動卡鉗，望落固然搶眼，但個人感覺裝配於車身上的Brabus包圍設計較為簡約，令新車驟眼望落跟其他版本分別不大，若能加入更多設計誇張的包圍配件，相信新車高性能形象會更突出。

沒有了兩項戶外活動設備

車廂配備以中型豪華SUV而言，#5 Brabus確實比其他同屬純電力推動，以至傳統燃油同級對手都優勝，尤其是前座乘客可獨享一組屏幕聽歌睇戲，一套Sennheiser音響更有上佳音質。只可惜因為法規問題，令本出現在國內版本的車頭投映器被刪走，至於可拆除的外攜式音箱，亦沒有在輸港的#5身上出現，但這相信跟法規無關。動力配搭無需多講，當然是用快字形容，起步加速和轉向反應都快，可是懸掛系統並非氣壓組合或具備電控調校功能，行車表現穩定，但偶會感受到較多的彈跳傳入車廂。

整體評價

以接近44萬元的「一換一」車價入手#5 Brabus，吸引與否實在見仁見智。但在我個人立場而言，可以用「抵」去形容，至少性能表現跟車內配備，都已經值回票價。更何況#5還有另外三個版本選擇，即使走性能路線的#5 Brabus未合心水，都總有一款合你心意。

2025 smart#5 Brabus 規格表

車型：五門五座位電動SUV

摩打類型：永磁同步

馬摩打數目：2

最大馬力：637hp

峰值扭力：710Nm

傳動：前後雙摩打，四輪驅動

波箱：單速自動

懸掛：前 ~ 雙搖臂 / 後 ~ 多連桿

制動：前 / 後 ~ 通風碟

電池類型：三元鋰

電池容量：100kWh

續航距離：540km（WLTP）

充電時間：

AC 22kW ~ 3.5小時（10-80%）

DC 400kW ~ 少於20分鐘（10-80%）

車身長 x 闊 x 高：4,695 x 1,920 x 1,705mm

軸距：2,900mm

0-100km/h：3.8秒

售價：HK$439,000起（須符合電動車「一換一」計劃資格）

查詢：smart hong kong

電話：2895 7288