純電動 Porsche Macan 正式推出

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純電動的新一代Macan,初推出有兩款車型,分別為入門版Macan 4,及性能版Macan Turbo。

第一代保時捷Macan銷量已超過80萬架,廠方期望轉為純電動的新一代Macan,可繼續成為中型 SUV熱賣車型。
第一代保時捷Macan銷量已超過80萬架,廠方期望轉為純電動的新一代Macan,可繼續成為中型 SUV熱賣車型。

新一代Macan代表了保時捷電動車的新時代,而且係首款採用與奧迪共同開發的PPE純電底盤,長、闊、高分別為4,784mm、1,938mm和1,622mm;初推出已有兩種雙摩打的系列,分別為Macan 4及Turbo,皆配備95kWh可用的總容量100kWh電池組,搭載最先進的800V電力架構,能夠支援高達270kW的充電速度,可在21分鐘內將電池從10% 充到80%。若使用400V充電,透過電池的高壓開關可將電池分成兩個固定電壓400V電池,繼而進行組合充電,即使沒有高壓增壓器也能實現高效充電,最大充電功率可達135kW;使用家用掛牆充電器充電時,充電功率最高11kW。

純電動 Porsche Macan 正式推出

Macan 4 在overboost超增壓時,可產生最大馬力300kW (408ps),及650Nm峰值扭力,0-100km/h加速5.2秒,極速220km/h,而有613公里的WLTP續航力。至於強調性能的Macan Turbo,總輸出470kW (639ps) 最大馬力,及1,130 Nm峰值扭力, 0-100km/h加速3.3 秒,極速260km/h,WLTP續航力為591公里。

純電動 Porsche Macan 正式推出
純電動 Porsche Macan 正式推出

行車方面,Macan 4採用標準的鋼製彈簧,配備保時捷新型雙活瓣自動感應吸震筒,並且可以選配氣壓懸掛,如果想追求更加運動型的駕駛表現,可選配後輪轉向系統,令轉彎抹角更靈活敏捷。Macan Turbo標準已是氣壓懸掛,並配備附有後軸扭力分布功能的電子限滑差速器。制動系統採用了新的液壓系統,可以將摩擦阻力與regen煞車系統更加無縫地結合在一起運作,可產生最高240kW的功率。

純電動 Porsche Macan 正式推出

新車可配多達三個螢幕,包括12.6吋弧形駕駛儀表,10.9吋的中央螢幕,還有專為前座乘客而設的第三個10.9吋螢幕,可以查看資訊、調整資訊娛樂系統的設定或串流影片內容。值得一讚的是冷氣和音量控制裝置,則分布在上層中控台上,而無線電話充電位則在於下方;Apple CarPlay和Android Auto為標準配備。

純電動 Porsche Macan 正式推出

新車還首次採用結合實境技術的87吋head-up抬頭顯示器,廠方宣稱是現時市場最大的顯示器,能將虛擬元素整合到現實路況中。 至於「Hey Porsche」語音助理,可以建議包括充電站的行車路線。 在新的Porsche App Centre,又可以直接下載及安裝第三方供應商的流行應用程式。新車售價將於今年第二季公佈,預期最快在年底前抵港。

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