備有RALLY越野駕駛模式的Huracán Sterrato，首次在香港現身，售價港幣$4,988,000起。

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離地距增加44mm的Sterrato，前輪跨距增加30mm 和後輪跨距增加34mm寬度，目的是確保可對應更大的懸掛動作。

至於設計主管Mitja Borkert和他的團隊，就為門檻和輪拱設計了塑料包覆，令前後輛胎都可以向外擴展，並配上Bridgestone開發的特殊全地形輪胎，具備全新的花紋設計，並使用尖端技術開發的化合物製造，前輪胎尺寸為235/40 R19；後輪胎為 285/40 R19，確保在礫石和柏油路上提供完美的抓地力，而且具備防爆胎技術，在發生爆胎時，保證在0壓力下以80km/h的速度行駛至少80km。

作為林寶堅尼史上最暢銷車型Huracán的最終型號之一，Sterrato的意大利文意思為泥路，概念源自2017年研發Urus SUV時，工程及設計團隊受到啟發，創造了Huracán的越野原型車，一方面是為了研發，另一方面也是為了過癮。最過癮是 當行政總裁Stephan Winkelmann於 2020年重返林寶堅尼，大膽為Sterrato開了綠燈，以限量生產方式面世。

Huracán Sterrato來港展出，林寶堅尼中國及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev表示：「專為在鬆軟路面、碎石和灰塵上行駛而設計的Sterrato，重新詮釋了超級跑車的概念，專為世上最刺激驚險的動感駕駛地段而設。」

Huracán Sterrato 搭載 5.2 升 V10 引擎，能輸出610ps的最大馬力，在6,500rpm的轉速時可達到560Nm的扭力，透過7前速雙離合波箱，和帶有後機械式限滑差速器的電控四輪傳動系統(Haldex gen. V) ，能在未鋪裝和沙質路面上提供最佳性能，從靜止加速至100km/h只需3.4秒 ，最高時速260 km/h。

要克服鬆軟及碎石路面，Sterrato配備了專屬的配備，包括前泵把的LED行車燈，還有行李頂架等越野配件；至於後引擎蓋上的經典進氣口，不僅提升了整部車的越野運動感，也有助在塵土飛揚的環境行駛時為引擎提供潔淨的空氣。

至於鋁製的前車身底部保護裝置、強化的門檻、車底擾流器和堅固的輪圈，不但加強了車身的保護，同時進一步加強Sterrato的肌肉感。

儀錶板首次備有俯仰和滾動指示器的數碼測斜儀、指南針、地理座標指示以及轉向角指示器，與 Huracán EVO相比，Sterrato 配備了更新版的LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics) 車輛動態控制系統，備有STRADA（道路）和 SPORT（運動）駕駛模式，並且是首部Huracán備有適用於低抓地力環境的RALLY（越野）駕駛模式。

Apple Watch 用戶還可以將他們的心率資訊與車載遙測系統同步，以 記錄他們駕駛過程的數據。Lamborghini Drive Recorder行車記錄儀也可用於記錄 駕駛體驗，讓駕駛人拍攝最激動人心的駕駛時刻，並增強Board Diaries日記功 能：記錄在UNICA 應用程式的數位記憶簿。