全新平治 EQS SUV 正式在香港推出

已抵港發售的全新 EQS SUV，在「一換一」計劃下，EQS SUV 450 4MATIC 售價由 $1,290,000 起 ；EQS SUV 580 4MATIC 售價由 $1,499,000 起 。

Photo by：Playful

作為 Mercedes-EQ 電動車系的 SUV 旗艦，全新 EQS SUV 與 EQS Saloon 軸距都是3,210 毫米，而且車身高出 200 多毫米，所以車廂空間更為寬敞，第二排座椅可以電動調較，第三排座椅亦為標準設備；廠方更宣稱行李箱可容納多達四個高爾夫球袋。

車上採用多項細節：例如為了減少或防止擾人的噪音，車身多處空隙都以海綿填密，包括在車身外殼用上隔音海綿，以及封密式的前後摩打。經改良的車門手把、擋風玻璃框架和車外後視鏡膠邊，亦降低了風噪。 驅動系統使用橡膠支架進行雙重隔音。 車身底板的設計也可減少因沙石彈上輪拱的噪音。

配備 4MATIC 的 EQS SUV 於前後軸均配備永磁同步電動摩打 (eATS)，具備 Torque Shift 扭力轉移功能，確保前後摩打能不斷改變扭力分佈，提供最高驅動效能。

最新一代的充電系統位於 EQS SUV 的後軸上方。 它可用於通過公共充電器為電池充電，具有單相或三相交流電，充電速度高達 22 kW。車上安裝了充電速度高達 200 kW 的直流快速充電系統。通過溫度和充電管理，電池可以長時間保持高充電電流。 快速充電 250 公里僅需 15分鐘。

配備 12 個模組的鋰離子電池。共有 108.4 kWh 的容量，提供長達 632 公里 (WLTP) 的續航里程。 自家開發的創新電池管理軟體允許更新，讓 EQS SUV 的能量管理使用最新版本。它們還滿足平治在安全性、耐用性和可持續性方面的高要求。 平治為客戶提供性能保證：在 10 年或行駛 250,000 公里內，電池容量不低於 70%。

車廂最吸引的重點是 MBUX Hyperscreen (EQS SUV 580 4MATIC 為標準配置；EQS SUV 450 4MATIC 為可選配)。這個大型曲面屏幕幾乎橫跨左右 A 柱。三個屏幕位於同一塊玻璃片下，並在視覺上融合在一起。左方的 12.3 吋 OLED 顯示屏為前座乘客提供了屬於自己的顯示和控制區域。

全新 EQS SUV 的底盤配備前四連桿，後多連桿懸掛組合。配備無段調較吸震筒 (ADS+) 的AIRMATIC 氣壓懸掛是標準設備。自動高度控制是 AIRMATIC 的一部分。 無論車輛負載如何，它都能保持固定離地距，但在有需要時也會進行調較。如需增加離地距，車輛最多可提升 25 毫米。

在 60 公里/小時以下時，只需按一下按鈕，車身即可升高 25 毫米；當車速高於 70 公里/小時，車身會自動降低到標準水平。 此外，在 COMFORT 和 SPORT 模式下，當車速超過110 公里/小時，車身分別會自動降低 10 和 15 毫米以減低風阻，並提高駕駛穩定性。 當降至80 公里/小時以下時，車身水平將回復到原有水平。

駕駛模式 DYNAMIC SELECT 除了 ECO, COMFORT, SPORT 和 INDIVIDUAL 外，所有 4MATIC 版本還具有 OFFROAD 專門用於越野駕駛的模式。 此外，轉向角度高達 4.5 度的後軸轉向為標準配置，在市區提供了更高靈活性。 客戶亦可選配轉向角度高達 10 度的版本。通過智能軟件，MBUX 能完全適應使用者，提供有關眾多資訊娛樂，舒適性和車輛功能的個人化建議。 零層功能 (Zero Layer) 可根據情況和環境，以最優先的方式將最重要的應用程式放置在視線範圍之內。

駕駛人可以透過軚環後面的撥片，手動選擇多種動力回收，包括：D+ (滑行)、D (標準回收) 和 D- (增強回收) 三個級別。除此之外，還有 D Auto，而且在 D Auto 中，更有 ECO Assistant 提供按情況的回收，會以滑行模式運行並適當地減速，提供最高效能、最舒適的整體駕駛風格。系統會按前方交通情況，在儀錶板上建議駕駛人可將腳從加速腳踏上移開。

駕駛安全輔助方面，包括主動車距輔助系統、主動車道保持系統、主動盲點輔助系統和下車警示功能、主動轉向輔助、防避式轉向輔助、主動制動輔助系統連橫向車流警示。

全新 EQS SUV 已在美國阿拉巴馬州 Tuscaloosa 的平治廠房開始生產，而位於附近 Bibb County 的電池廠亦為 Mercedes-EQ 車系提供電池。 兩個廠房的生產過程均為碳中和。Tuscaloosa 廠房自 1997 年以來一直是平治大型 SUV 的生產基地。