林寶堅尼Urus Performante在香港推出

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全新Urus Performante超級SUV,不但性能更高,也增加更大下壓力,又新增Rally模式,和更輕的重量,售價由港幣$4,188,000起。

Photo by:Playful

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作為廠方的實用型又同時具備超跑級性能的SUV,Urus Performante在正式亮相前,當然要展露一下霸氣,早已在今年8月10日公布於Pikes Peak International Hill Climb,創下量產SUV類別的全新紀錄,越過位於海拔高度4,302米的終點線,全程10分32秒064,打破了2018年的10分49秒902紀錄。

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提升性能的秘訣很簡單,廠方將4公升V8雙渦輪增壓引擎的馬力,調升至666匹,比標準車高出16匹馬力,而峰值扭力則維持在850Nm,車身重量則減輕了47kg,重量馬力比達到3.23kg/ps,只需3.3秒即可完成0-100km/h的加速。

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新車的操控性也進行了微調,使Urus Performante操控更銳利,也更有駕駛樂趣。 首先是軚盤轉向齒條和後輪轉向系統已經過重新校準,更具侵略性,而駕駛模式又新增可調整汽車參數,從而在礫石路面上使用的Rally mode。

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新增的Rally mode,可調整汽車參數,從而在礫石路面上使用。

廠方對Urus Performante的外觀,也使用了更多的碳纖維來減輕重量。可選配的碳纖維車頂,可謂汲取了Huracán Performante和Huracán Super Trofeo的設計靈感。 碳纖維的引擎艙蓋,並配外形激進的散熱通風口,有助提高整體空氣動力效率和引擎冷卻;而新設計的前泵把進氣口可從前輪周圍導走空氣,減少氣流阻力。至於全新設計的後擾流尾翼,下壓力增加了38%。

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車身降低20mm(在鋼製彈簧,而不是標準車的氣壓懸掛),而加闊了的碳纖維輪拱,可容納增加16mm的跨距,及配備鈦合金螺栓的22吋或選配的23吋鍛造合金輪圈,並且搭配賽道規格的Pirelli Trofeo R輪胎。雖然Performante比標準的Urus長25mm,但大量碳纖維的應用,令重量減少了47公斤,使整體車重控制在不算太高的2,150公斤。

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