夜色誘惑 Mercedes-Benz C200 Estate Night Edition

小改款C200 Estate Night Edition加上AMG Package及Night Package外形修飾，包括AMG黑色通風面罩，18 吋亮黑色AMG 輪圈，亮黑色頭唇、窗框及側鏡等，又有Nappa 真皮/DINAMICA 平底軚環，售價$471,000起。

引擎容積下降是環保大勢所趨

這一代C-Class在2014年推出，在2018進行中期小改款，而C200系列最大變動係由原本的2.0公升降至1.5公升，容積縮了水，不過得力於EQ boost mild hybrid系統額外提供14hp馬力，就剛好維持 facelift 前的184hp，扭力就少咗20Nm，C 200 Sedan的0-100km/h需時7.7秒，至於車身加上Night Edition徽章的C200 Estate Black Edition就需時7.9秒。

為了進一步減排

平治在這套供電系統上加多一項名為 EQ Boost 的技術，方法是在引擎與波箱的連接傳動軸之間加多一組電動摩打，除了可在加速時提供額外的動力輔助之外，於公路巡航時，亦可自動關閉引擎操作以純電模式滑行。第一款採用這項 48V Mild-Hybrid 系統的平治車系，是今年初進行 facelift 的 S-Class，而其後的新一代 CLS 450，亦用上 48V Mild-Hybrid 系統，除了為編號 M256 的全新3.0公升直4渦輪增壓引擎額外提供22hp及250Nm的動力輸出之外，耗油量更比上一代減少22%。

車廂裝飾年輕化

採用 Mild-Hybrid 之後，配合9前速的自動波箱，轉波比 facelift 前更順，行車寧靜了，但 kickdown 及 Sport+ mode 的反應卻比以前柔了，kickdown加速時的排氣聲浪也斯文了，整體駕乘感受也更為輕鬆舒適。車廂裝飾則偏向年輕化，Nappa 真皮的平底多功能軚盤賣相也帶點跑味。

駕乘十分寧靜舒適

在公路上，如果不告訴你的話，是不會覺得引擎只是1.5公升，因為無論是起步還是超車爬頭，加速都十分敏捷，比較明顯的分別是引擎超過4,000rpm時的排氣聲浪沒有2公升引擎的活潑，不過維持在4,000rpm以下行車的話，加上9前速自動波箱的運作非常順滑，駕乘是十分寧靜舒適的。

操控也非常靈活矯捷

在山路上，C200 Estate的操控也非常靈活矯捷，雖然偏向舒適的懸掛在比較急的彎路上會難免有明顯外傾，但是四個車輪依然咬實路面，就算是比較激進的劈彎，車身依然穩如泰山，駛過鋪裝比較差的路面，懸掛也能夠把大部分的震盪消弭，乘坐質量很好，而較大的行李箱，使用上比sedan靈活方便，提存大件一些的物品也更輕鬆。

優點
・設備齊全又豪華的車廂
・寬敞實用的空間

缺點
・操控可以再跑車化一點更好

2020 Mercedes-Benz C 200 Estate Night Edition 規格表
引擎：L4 Turbo
容積：1,497c.c.
馬力：184hp@5,800-6,100rpm
扭力：280Nm@3,000-4,000rpm
傳動：前置引擎‧後輪驅動
波箱：9G-Tronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：7.9秒
極速：235km/h
懸掛：(前)四連桿/ (後)五連桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：18吋合金
輪胎：(前) 225/45 R18 /(後) 245/40 R18 Bridgestone Potenza S001
長x闊x高：4,702 x 1,810 x 1,457mm
軸距：2,840mm
車重：1,590kg
油耗：6.2-6.6L/ 100km (Combined)
售價：$471,000