由1976年開始，GTI 因為特別有「I」的燃料噴注 (Injection) 及靈活操控的特質，足已俘虜不少車迷的心，擁有過歷代GTI的人，更會回味多年至今。

七代半的 Golf GTI Performance ，擁有敏銳扭彎性能，少許走尾的味道，上大帽山出彎時，俾你信心十足的指向性。配合流暢的七前速 DSG 波箱，不論手控或Sport模式，都可獲得全面的攻彎樂趣。

馬力增加至245匹，仲加上有前輪XDS電子差速的Golf GTI Performance，在MQB車架配合之下，可以獲得有少許尾走的感覺，劈彎時可以帶出另一種味道，減少前驅車入彎時有推頭傾向，當然Jason教埋大家要慢入快出，Keep住油門，流暢地過APEX後，見直路就加油出彎，咁就應用賽車駕駛技術，可以安全有信心地享受前驅敏捷的駕駛樂趣。

Golf GTI Performance配備的第三代EA888引擎昇華至使用 TSI 雙噴注設計，仲有裡面多項的改良，使到引擎的潛能可以潛得更深，原廠的馬力輸出調校，已提升到245匹，0-100只係6.2秒，可以爆發馬力之餘，仲可以慳到油，佢6.3L行到100km，你想劈時可劈，老婆想慳時你可慳，動靜都兼顧到。

新底盤配合以科技輔助你的 VAQ 液壓機械式差速鎖 ，即使是頭驅，但扭彎依然夠咬地，更帶有少少走尾的味道，令你更加奔放。 245匹輸出， 在香港的路況夠玩有餘 ，以35萬level的售價，有TCR Spec感覺的操控性，動若脫兔，專攻快彎，是極易入口的Hot Hatch。