跟 A35 Hothatch 及 A35 Sedan 採用同一副 MFA2 底盤，裝配同一副 M260 機器的  CLA35 Coupé，性能上到底有冇差別？

三款車，動力心臟同樣採用兩公升渦輪增壓配7前速 AMG Speedshift 波箱，雖然輸出同樣是306hp/400Nm，但車重各異，所以影響了 0-100km/h的加速，較輕的 A35 Hothatch 4.7秒，A35 Sedan 4.8秒，較重的CLA35 Coupé 4.9秒，比上一代的頂級版 CLA45 僅慢了0.6秒。

在爭分奪秒的賽道上，可以拉開對手0.1秒當然好重要，但對於日常用車，呢0.1秒到底有無具體意義，就要留番畀車主自行判斷。三款車型的軸距一致，調校亦相同，分別在於 CLA35  的輪距比 A35 闊了一點，車高矮了一點，輪胎又闊了一點，理論上， A35 的轉向會比 CLA35 靈活，但實際測試兩者的分別並不明顯，而高速行車時，CLA35 的表現會更加穩定。

AMG Dynamic Select 的自選行車模式有 Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 及Individual，每個 mode，引擎傳動油門反應都有明顯分別。引擎最好的表現在中段，踩過3,000rpm轉區，再配合 sport+ mode 的催谷，雖然沒有震耳的咆哮，但推背感與激情的排氣聲都已經極盡誘惑。懸掛表現堅韌，唔會覺得跳，硬度啱啱好。跑山的轉向靈活度跟 A35 Hothatch 難分高下，但 CLA35 在連續彎角的傾側幅度較少，整體舒適度稍高。

車廂是新一代平治車系的標準布置，二合一超長數碼屏幕，無論圖像設計或背景色調都好柔和好 hi-tech；黑色超亮烤漆配金屬飾件感覺high-end，總之整個車廂的感覺都好靚好舒服，不過都係嗰句，黑件會沾塵沾指紋，要 keep 住靚靚，最好就準備一條防靜電的抹布。測試車配備了 AMG 擾流套件、AMG night package 及 AMG 19吋輪圈，如果想快車時懸掛有更熨貼的表現，我會建議額外購買 AMG Ride Control Suspension，用 Sport+ 跑山就會更放更好玩。

2020 Mercedes-AMG CLA35 4MATIC Coupé 規格表
引擎形式：L4 Turbo
汽缸容積：1,991c.c.
最大馬力：306hp@5,800rpm
最大扭力：400Nm@3,000-4,000rpm
傳動形式：前置引擎/四輪驅動
傳動系統：7前速AMG Speedshift DCT雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：4.9秒
極速：250km/h
懸掛系統：(前)麥花臣/ (後)多連桿
制動系統：(前)350mm鑽孔通風碟/ (後)330mm鑽孔通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：245/35 R19 Michelin Pilot Sport 4S
長x闊x高：4,695 x 1,834 x 1,404mm
軸距：2,729mm
車重：1,590kg
油耗：7.3L/100km (Combined)
碳排量：167g/km
售價：HK$630,000 up