神態自若 Audi A6 Avant 45 TFSI quattro

旅行車唔是一味只講實用，揀得啱，仲可有幾分優雅。

當大部份車廠都集中火力發展 SUV 的時候，Audi 算是一個少數仍然 keep 住有高性能旅行車的品牌，不過今次唔是講最強的RS系，而是性格相對溫和的 A6 Avant。

新一代 A6 Avant 採用全新的 MLB Evo 底盤，但今次主要針對改善車廂空間；行李艙標準容積是565L，比 Sedan 版多了35L，放下後椅背，拆走分隔車廂興行李艙的橫樑，容積可增至1,680L。

測試型號是 45 TFSI quattro，加裝了價值 $92,160 的 Prestige Package Plus，配備有前 Sport seat、Valcona 真皮座椅、19吋胎軨及 B&O 音響組合，「早鳥價」為 $692,000，比標準版只多付四萬元。

原裝還配備 HD Matrix LED 主動式頭燈連日行燈、12.3吋數碼表、中控台10.1吋觸控式屏幕及 MMI Touch 多媒體系統，而下方的8.6吋屏幕就主要控制冷氣系統，車廂布置跟 Sedan 沒有分別。

兩公升直四渦輪增壓引擎配7前速半自動波箱，Audi Drive Select 自選行車模式有 Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency 及 Individual，不過就算用到最強的 Dynamic，輸出都較為線性，感覺上在 Comfort 把波棍拍入 S 檔來延長轉波時間差不多，雖然 Dynamic 的軚感會隨着速度增加而變得結實，但唔會令人腎上腺素升高；引擎調校在低轉時與波檔齒比非常匹配，只要輕踏油門就已經好肯去，所以完全唔似有近1.8噸車重；濾震表現是介乎舒適與運動之間，是坐得舒服，劈起上嚟又神態自若的旅行車。

2019 Audi A6 Avant 45 TFSI quattro 規格表
引擎形式：L4 FSI Turbocharged
汽缸容積：1,984c.c.
最大馬力：245hp@5,000-6,500rpm
峰值扭力：370Nm@1,600-4,300rpm
傳動形式：前置引擎/四輪驅動
傳動系統：7前速S-tronic雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
懸掛系統：(前/後)五連桿
制動系統：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前/後) 245/ 45 R19 Pirelli P Zero
長x闊x高：4,939 x 1,886 x 1,467mm
軸距：2,924mm
車重：1,760kg
0-100km/h：6.2秒
極速：250km/h
耗油量：6.5-6.8L/100km (Combined)
碳排量：147g/km
售價：HK$652,000 (launch special)