長測報告 Hyundai i30 Premium

少了一個 N 字，賣平10多萬，到底剩餘多少功力？

這個問題，相信有很多人都想知答案。
來自韓國的 i30，並非左抄右搭就當自家研發，而是堂堂正正請來一班歐洲設計師及工程師，以 Hyundai 的遺傳基因滲入其中；外部由已晉升為設計顧問的 Peter Schreyer 操刀，機械調校則由 Albert Biermann 負責。

比 i30 N 賣平三份一價錢，除了引擎輸出少近一半及沒了自家製作的跑車座椅之外，擾流部件、內裝及設備都有啲唔同。今次長測的 i30，是配備 Premium Package 的頂級版，比標準版多了前後 LED 燈、天窗、恆溫冷氣、後排出風口、前冷暖座椅、前後泊車感應器、智能車匙、電子手掣、無線充電座及 Android CarPlay/Android Auto 功能等，畀多三萬都非常值得。

自選駕駛模式只有 Eco、Sport 及 Normal，可以改變轉波時機、引擎反應及軚盤重量，但沒得調校懸掛軟硬；懸掛反應略帶硬朗，感覺有點似90年代的寶馬3系。轉向反應靈活，跟 N 版一樣，極限前會出現推頭情況；自家研發的7前速雙離合器波箱反應尚算爽快，波檔比例唔錯。軚感適中，但路訊未夠細緻，整體操控感完全是德國掀背車的感覺，雖然實力只有 N 版的四成，但以20多萬來講，有咁的質素表現係好抵玩。

2019 Hyundai i30 Premium 規格表
引擎形式：L4 Turbo
汽缸容積：1,353c.c.
最大馬力：140ps@6,000rpm
峰值扭力：242Nm@1,500-3,200rpm
傳動形式：前置引擎/前輪驅動
傳動系統：7前速DCT雙離合半自動波箱
懸掛系統：(前)麥花臣支柱/ (後)多連桿
制動系統：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：17吋合金
輪胎：(前/後) 225/ 45 R17 Michelin Primacy 3
長x闊x高：4,340 x 1,795 x 1,455mm
軸距：2,650mm
車重：1,315kg
0-100km/h：9.2秒
極速：205km/h
耗油量：5.4L/100km (Combined)
售價：HK$228,800