三汽缸，唔使講一定慳油，問題係，到底夠唔夠力呢？

德國 Volkswagen 一直都係堅貼地的歐洲車，至於今次長測的 Polo Sport，除了車價貼地之外，熨貼程度亦跟 Golf 相差無幾。

一部廿萬有找的德國車仔，當然會少了部分電動及電子設備。為了減輕重量及成本，泊手掣是傳統的手拉式，座椅亦是手動調校，機械式儀表板，沒軚盤轉檔撥片，沒自選行車模式，當然亦沒泊車輔助鏡頭。

設備是咪好簡陋？咁又唔是啵。6.5吋輕式屏幕內置的 Composition Colour資訊娛樂系統，除咗有胎壓監察之外，仲可以睇埋實際行車時的平均耗油情況；還有前後泊車感應系統、電子車身穩定裝置、MCB二次碰撞預煞系統、防眩目睹後鏡、自動感應水撥、頭燈感應開關、手機無線充電及同級最巨型的全景天窗等，設備都算相當豐富。

雖然三汽缸的起步初段仍然有輕微抖動，但只要提升到1,200rpm之後，暢順度就跟一副四汽缸引擎無異。有缸內直噴及低壓Turbo的輔助，引擎的頭中段表現爽快，再加上雙離合器波箱的超快反應，超車kickdown時還可以感受到輕微推背。以馬力115ps扭力200Nm來推郁逾1.2噸車重是綽綽有餘的，底盤調校，極限是歷代最高；轉向反應及跑山的熨貼程度，幾乎可與同門 Golf 看齊；懸掛表現只是基本貨色，濾震力中性，不能要求過，長測3天錄得巿區平均耗油5.1L/100km，高速公路平均耗油4.5L/100km。

 優點
・慳油好力
・巨型天窗
・配備手機無線充電

 缺點
・起步有輕微抖動
・欠軚盤加減撥片

Volkswagen Polo 230 TSI 規格表
引擎：L3 TSI
容積：999c.c.
馬力：115ps@5,000-5,500rpm
扭力：200Nm@2,000-3,500rpm
傳動：前置引擎/前輪驅動
波箱：7前速DSG雙離合半自動
0-100km/h：9.5秒
極速：200km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)扭力桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：17吋合金
輪胎：(前/後) 215/45 R17 Continental Conti Sport Contact 5
長x闊x高：4,053 x 1,751 x 1,461mm
軸距：2,551mm
車重：1,190kg
油耗：4.8L/ 100km
售價：$199,980