只係多咗10匹，對於這副底盤來講，根本就not enough plug teeth。

首先總括一下被稱為「小鋼炮」的最新戰鬥力（雖然我極度討厭呢個稱呼），排名只係依照車廠英文字母次序，唔好諗多咗。
Audi RS 3，2.5公升直5，400hp/480Nm；
BMW M140iA，3.0公升直6，340hp/500Nm；
Ford Focus RS，2.3公升直4，345hp/440Nm；
Mercedes-AMG A 45，2.0公升直4，381hp/475Nm；
Renault Megane RS，2.0公升直4，275hp/360Nm；
還有孤軍作戰的Honda Civic Type R，2.0公升直4，305hp/400Nm；
香港無份但值得一提的Seat Cupra 300，2.0公升直4，295hp/380Nm；
當然仲有今次的主角Volkswagen Golf R 七代半。

兄弟班
睇番VW Golf R，facelift之前，2.0公升直4，295hp/380Nm，即是跟Seat Cupra 300一模一樣，大家都係同一副骨架、四驅、DSG，但調校唔同，所以外國好多車評都鍾意把兩部車放埋一齊講。
咩呀！舊款Golf R唔係300匹咩？
無錯，不過單位唔同，廠方公布規格用ps，為咗方便比較，我把單位一律轉用英制hp，300ps即係等於295hp。

鬥大馬
今次facelift，輸出只屬微調性質，馬力提升至305hp (310ps)，扭力400Nm；可以發現，數據變咗跟Honda Civic Type R 一模一樣，不過Golf R平啲又快啲，就算思域迷唔接受都好，呢個，係事實。目前為止，輸出最勁係RS 3，原本Golf有部R400可以同佢平分秋色，算了，提起我就so sad。RS 3未出現之前，原本係A 45最辣，惡咗一年多，家陣屈居第二，排第三係Focus RS。

雙離合器的世界
講加速，新版Golf R玩「01」比舊版快0.3秒，最新數據係4.6秒，時間跟M140iA一樣，但寶馬用的是3.0直6機器，容積多咗1公升，汽缸亦多咗兩個。Focus RS要跑4.7秒，大家重量相近，但輸出比Golf R多40ps，呢啲就係手波與雙離合器的分別。當然，呢啲只係基本數據，亦沒考慮驅動布局的分別，邊個快，真係要落場鬥過先知。

重點係數碼化
外觀，新版改用Dual-L頭燈及好有動感的Dynamic indicator尾燈，Porsche及Audi的部分型號已經用緊。頭泵把及Spoiler有少少唔同，要一眼分出新舊款唔係咁易。相比之下，車廂變化就比較明顯，首先係換上全新12.3吋 Active Info Cockpit Display虛擬表板，呢個亦係Golf全線系列的重點facelift項目，不過我都係鍾情舊款的機械式儀表，感覺部車有生命力一啲。除此之外，中控台亦換上8吋玻璃面顯示屏，仲加埋導航功能，其他配置就大同小異。

完全被消化
波棍一樣係嗰支，但裡面其實已經由6前速DSG變咗做7前速DSG，用Comfort或Normal mode慢慢揸，頭段係順咗的；高速公路和住行，踩油深度都少咗。不過咁，撳去Race mode，多咗的10ps及20Nm，照計係會比舊款快咗啲勁咗啲，但我又真係感覺唔到。踩住入石澳，彎前收油落少少迫力，一到彎心已經可以踩住出；畀多咗，XDS+電子差速鎖立即做嘢；攞盡線位，底盤依舊貼服到我無嘢好講，點解感覺唔到多出呢10ps及20Nm，我估係因為底盤太強消化晒，根本就唔夠攝牙罅。同一隻彎，同屬四驅的A 45，雖然癲起上嚟都好定，但馬步都唔夠佢穩，所以真係好想試下加多100ps之後的Golf R400到底可以快成點，癲到點，可惜，好可惜，我又開始按捺不住so sad的心情了。

2017 Volkswagen Golf R 規格表
引擎：L4 TSI Turbocharger
容積：1,994c.c.
馬力：310ps@5,500-6,500rpm
扭力：400Nm@2,000-5,400rpm
傳動：前置引擎/四輪驅動
波箱：7前速DSG雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：4.6秒
極速：250km/h
懸掛：(前)麥花臣支柱/ (後)四連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前/後)235/ 35 R19 Continental ContiSport Contact
長x闊x高：4,263 x1,790 x 1,465mm
軸距：2,626mm
車重：1,483kg
油耗：7.1-7.0L/ 100km (Combined)
售價：港幣$529,980 up