平治決心要在超跑市場佔重要席位，
繼推出AMG GT之後，
再推出開篷的AMG GT Roadster，
及AMG GT C Roadster。

已增至6款車型
平治的野心其實相當大，連同性能更強的AMG GT R，GT系列已增至6款車型。至於最大馬力557hp，0-100km/h加速3.7秒的GT C Roadster，市場及價格定位，就介乎GT S與GT R之間，香港售價由$2,788,000起。

帶有賽道熱血的開篷跑車
今次來到史圖加特平治總部測試GT C Roadster，廠方安排先由史圖加特開到慕尼黑，次天一早再由慕尼黑開回史圖加特，一天半的試車包括了不同的路況，全面感受到GT C Roadster，雖是一輛帶有賽道熱血的開篷跑車，但日常駕駛，依然可舒適地享受開篷樂趣。

更強大的裝備去駕馭狂暴的後驅動力
採用典型長車頭短車尾設計的AMG GT C Roadster，在充滿張力的肌肉感激進造型下，打開了軟篷，更為吸睛。其實激進造型下，蘊含著不少可提升氣流表現的擾流裝置及主動尾翼之外，還配備四輪轉向，電子差速及AMG主動懸掛，加上後軸左右輪距拉得更闊，配更闊的跑車輪胎，目的都是要令駕駛人有更強大的本錢，去駕馭狂暴的後驅動力。

先講講跑車必需的數字和聲音
在AMG的One Man One Engine理念下，4公升V8雙渦輪引擎用在GT C Roadster上，可輸出557hp最大馬力，比AMG GT S 高出47匹馬力，相較AMG GT R則低28匹，峰值扭力為680牛頓米，0-100km/h加速需時3.7秒，極速可達316km/h，數字上的表現相當亮麗，但未算非常突出，其實最引人入勝的，反而是V8引擎的排氣聲勢，只要深踏油門，那種排山倒海而來的引擎呼嘯聲，不繼刺激腎上腺，引誘你加速快跑。

軟篷開關過程大約需時11秒，而且可在50km/h內開關，三層物料，雖然是一個軟篷，但它的隔音效果也不錯。

雖然實用性和日用性都不是超跑的強項，但AMG GT C Roadster依然可提供足以容納兩件小型行李的尾箱空間，開篷行車時也可造到車廂依然可輕鬆談話。

優點
・軚感豐富轉向銳利
・高度平衡的底盤設定
・熱血的排氣聲

缺點
・駕駛艙缺乏擺放雜物空間

2017 Mercedes-AMG GT C Roadster規格表
引擎：V8 雙渦輪增壓
容積：3,982c.c.
馬力：557hp@5,750-6,750rpm
扭力：680Nm@1,900-5,500rpm
傳動：前置引擎‧後輪驅動
波箱：7前速AMG Speedshift DCT半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：3.7秒
極速：316km/h
懸掛：(前/後)雙搖臂
制動：(前)390x36mm通風碟配6活塞卡鉗/ (後)360x26mm通風碟配單活塞卡鉗
輪圈：(前)19吋/ (後)20吋
輪胎：(前)265/35 R19  / (後)305/30 R20
長x闊x高：4,551 x 2,007 x 1,260mm
軸距：2,630mm
車重：1,735kg
油耗：11.4L/ 100km (Combined)
廢排：259g/km
售價：$2,788,000