源自德國的Rotary Engine技術，反而在日本得到萬事得的發揚光大。

影片中的1973 Mazda RX-3經過車主重新修復及upgrade性能，最大馬力接近200匹，而原廠設定配備10A或12A的雙轉子引擎，輸出105hp的10A雙轉子引擎，容積只有982cc，至於12A的容積為1,146cc，最大馬力130hp，0-100km/h需時10.9秒,在日本本土名為Mazda Savanna，在1971-78年間生產，可說是萬事得為了轉子引擎成為批量生產而推出的高性能型號，特別在Mazda Grand Familia車系中，推出配備轉子引擎的Mazda Savanna系列，在北美及海外市場則稱為Mazda RX-3。

Mazda RX-3威水之處，是其賽車版於1971年首度亮相富士500大賽就勝出比賽。更厲害的是，RX-3於1972年Japanese Grand Prix的房車賽組別中，終止了日產Skyline 要連勝50場紀錄的美夢之外，在1976年時已成功締造100場勝利的紀錄。