在上海車展亮相的I.D. CROZZ Concept，已是I.D.電動車家族的第三款coupe線條的SUV電動概念車，廠方預期將於2020年量產。

繼去年2016巴黎車展亮相的I.D. hatchback概念車，今年初底特律車展亮相以Microbus為概念的I.D. BUZZ之後，在上海車展亮相的I.D. CROZZ Concept，則是coupe線條的SUV概念，已是I.D.電動車家族的第三款智能電動概念車。

福士認為現時已接近推出電動車最佳時機，三款I.D. 家族都是以MEB平台發展16而成的智能電動車，是繼十分成功的MQB平台後，專為電動車而設計的模組平台。

廠方表示MEB亦會成為福士I.D.電動車家族的基本架構，最令人期待是廠方表示I.D. 家族電動車的售價，將與同級汽油車相若。

建基於版塊式鋰電池之上的MEB平台，除了因為電池在車底，佔有低重心優點外，長軸距，短前後懸長設計，可以營造更充裕車廂空間之外，平坦車廂地台，沒有凸起的中軸，令車廂空間更為寬鬆靈活，而且MEB平台可配合不同車型，又具備大電池續航力，將來續航力的目標更可達800公里之高。

續航力可達500公里的I.D. CROZZ，輸出功率225kW，極速180km/h，具備快速充電系統，能在30分鐘就充滿8成電力。其中一大設計特色是車輪特大，以突出剛勁外形，無B柱的車廂，令上落車更方便。車廂是簡約設計，儀表都無按鈕了。車頭也無需通風面罩，就像福士創立時的Beetle，由於是後置引擎，無需通風面罩導入亮風作冷卻引擎之用。

廠方表示I.D. 家族電動車將於2020量產，預期2025年已可達年產量150萬架電動車，中國市場佔整體6成銷量左右。