Audi新增的Q2系列，
和現時Audi SUV的Q3，Q5及Q7相比，
很明顯是針對年輕人的小型跨界SUV。

帶有跑感線條的小型SUV
全新Q2的外形，尤其是側面看到的低矮線條，有些似早幾年一推出就很受年輕用家歡迎的Range Rover Evoque，這種帶有跑感線條的小型SUV，現在也出現在Q2身上。

車廂空間乘坐四人最舒適
體型比Q3略為細一點的Q2，前座車廂的空間，其實和Q3差不多，駕駛視野清晰，前座承托十分舒適，完全沒有投訴。

後座腳部空間仍算充裕
至於後座空間則明顯比Q3略細，但是腳部空間仍算充裕，座椅靠背承托算是不錯，如果後座座墊深度可達膝部後方就更舒服。由於腳部空間闊落，後排乘客可以左右輕鬆移動，不過中央位置就因為有車軸而乘坐不會舒服，乘坐四個人就完全無問題。

行李容量不高但實用
再看尾箱空間又如何，打開後的空間不算大，可放小量行李，去機場時裝一大一細行李完全沒問題，總算是一個可符合日常用途的空間。

年輕化的車廂設計
作為奧迪Q系列的新成員，儀表設計是新的設計，雖然儀表及中控台都是很多塑料，但設計很聰明，由左至右除了有階梯式的層次，又加了類似碳纖維的條紋，令整體觀感很年輕化。

0-100km/h：8.5秒
來港版本配1.4公升直4渦輪增壓引擎，最大馬力有150匹，0-100km/h是8.5秒，而且具備可以更省油的Cylinder-on-Demand汽缸間停技術。操控的第一個感覺是車輕而細，所以1.4引擎150匹馬力已夠用。起步相當靈敏，雖然懸掛系統因爲偏向舒適而比較軟，因為車身小巧，所以在山路彎路的轉彎抹角依然很靈活穩定。

操控像升高車身的掀背車
如果要動感一些，在sport模式深踏油門，大約要到4,000轉才轉波，引擎加速時的排氣聲勢也相當聲威力猛，制動及轉向反應也十分靈敏，反應有點接近A3車系，感覺都是小巧靈活，轉彎抹角的身手像升高車身的掀背車。

不刻意加速會偏向會慳油
Q2配的7前速波雙離合波箱，轉波反應相當無縫而且沒有任何頓挫感，轉了波也不覺。採用M模式手動轉波的話，由於不是軚盤撥片操控，轉波要用傳統波棍，對習慣駕駛手波車的朋友不難適應，拖波反應很快，用手控轉波，會比較有開手波車的動感。

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至於S模式其實也相當聰明，不用駕駛人操心要用甚麼波段，如果沒有作地板油方式加速，波箱很快會上升到5波，即是Sport模式如果不刻意加速，也是會偏向會慳油。

車廂隔音值得一讚
我們開了一兩段公路及山路，覺得Q2的車廂很寧靜，以一般車速行駛，傳入車廂的噪音抑制得很低，一架小車能造到如此的隔音，的確值得一讚，即是說如果幾位朋駕車出遊，一路行車一路交談，就算和後座朋友談話，不用提高聲線，大家都可以輕鬆交談。以往只有昂貴的高級車才有的寧靜，現在是親民的小車也可以造到了。

2017 Audi Q2 35 TFSI 規格表
引擎：直4 TFSI 渦輪增壓，附設Cylinder-on-Demand汽缸間停技術
容積：1,395c.c.
馬力：150ps@5,000-6,000rpm
扭力：250Nm@1,500-3,500rpm
傳動：前置引擎‧前輪驅動
波箱：7前速雙離合半自動
0-100km/h：8.5秒
極速：212km/h
懸掛：(前)支柱式配下搖臂/ (後)扭力桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：17吋合金
輪胎：(前/後) 215/55 R17
長x闊x高：4,191 x 1,794 x 1,508mm
軸距：2,601mm
車重：1,355kg
廢排：119g/km
油耗：5.2L/ 100km
售價：$339,900