雖然廠方沒有特別注釋，但高亢的排氣聲、如躍起追捕獵物的側面形態，加上高傲的操控特性，根本與一頭獵豹無異。

超跑，絕非拉利林寶波子的專利，英國Jaguar，上世紀90年代都有部叱吒風雲的XJ220跟拉利F40與波子959分庭抗禮。賽道上，都唔弱，SS100、XK120、C-Type、D-Type、E-Type等等每部都是獨當一面所向披靡，有返咁上下年紀，一定聽過。最難得的，係唔只跑得，仲要靚到出汁，就連Enzo Ferrari在生時都望住部E-Type講呢啲：「The most beautiful car ever made」。即係靚成點？靚到連炒價高達5,300萬美元的極罕Ferrari 250 GTO，當年，都是參考E-Type的設計。

延續經典美藝
事過境遷可以一樣美，定位在入門級超跑的F-Type，外形同樣參考了當年E-Type及前身D-Type的經典線條，對於英國老積迷來說肯定愛到發晒狂。個人認為最殺死人的位置是車尾，這種玲瓏浮誇的曲線，唔好以為設計師畫得出就一定可以造出來，過程是需要限制較少的高可塑性物料配合，所以物料成本素來都會直接影響汽車設計，簡單啲講，外形愈靚成本愈高，而F-Type 就選用了AC300及AC600兩種不同硬度的貴價鋁合金，前者以結構部分為主，後者集中於內外板件，並以航天冷壓鉚接技術接合，在不會損壞板件塗層的情況下，比傳統火光焊接強度增加30%，車體淨重亦只有261kg，呢種技術，很多車廠都唔捨得投資。

車廂氣氛緊湊
按下金銅色的心肺復甦鍵，原本沉靜的獵豹馬上睜開眼睛及發出震耳咆哮，中控台隱藏的冷氣出風口亦跟着升起，呢個設計，唔like 的話可以當睇佢唔到。
車身逾2,000mm的闊度，頭長尾短，再加上比XKR-S還要低的坐姿，就算揸開跑車，都要一點時間適應左頭位置。內櫳配色與布置，有超跑的緊湊氣氛；車廂頂燈玩輕觸感應，座椅腰部可調寬緊，熄匙開門落車時，軚盤會自動升起，但駕駛席不會倒後騰出落車空間，是唯一美中不足。

飛走沙石模式
今次長測的F-Type S Coupe，0-100km/h只需4.9秒， 在動力輸出相同的情況下， 比四驅版快0.2秒。駕駛模式選擇鍵設在波棍右邊，向下拉可選Normal或Dynamic，向上推是濕地或雪地，唔計極端路面選項，其實得兩種玩法，一係斯文，一係狂野，因為飛走晒啲拖泥帶水的ECO、Comfort及Sport mode，所以Normal與Dynamic之間的差距反應都幾大分別。

賽車懸掛設定
雖然Normal表現會比較平順，但避震的調校明顯脱離了XE或XF車系，行車仍然保留一分硬朗，所以就算車尾放多一張外母專用seat，我保證，兩個街口佢就會落車自己搭的士。拉落去Dynamic，反應、敏感、硬度、速度完全變了另一輛車；14.6:1快軚，比例唔錯，攻彎反應幾好；劈彎時，坐椅腰翼唔會頂手，如果軚盤可以細少少仲正。
有人嫌棄Jaguar仍然沒有配備雙離合波箱，原因？或者是車廠對這類波箱的耐用性存疑，不過現行的8速Quickshift已經非常緊湊快速，家陣又唔是落場，無必要為了那幾毫秒而拗頸吖。

如豹叫的排氣聲
踩到2,000轉，引擎發出極不耐煩的排氣聲，上到2,500轉，聲浪開始變得高亢，動力蓄勢待發。踩到3,200轉，尾喉電子閥門幾近全開，破空的獵豹哮聲把時間凝住，就連一眾已置生死於道外的精靈敢死隊都霎時被勾住魂魄。再上4,800轉，縮油回壓一瞬引發的backfire把整段加速帶入高潮。其實以F-Type的造形，就算静雞雞慢慢行，都一樣吸睛，更何況擁有一把被調校得如豹叫的排氣聲，無可能唔望多兩眼。

保留駕駛趣味
以Dynamic攻山，踐過凹凸處會感到車身輕微跳動，原因ASD主動懸掛的反應好快，路訊豐富，所以唔使驚，正常嘅，安全嘅。轉向系統採用EPAS電子馬達，是因為方便傳感器搜集行車資訊，把推頭甩尾等情況傳送到輔助系統，再決定循跡系統、電子差速及煞車輔助如何介入工作；不過工程師看來無意把F-Type變成一輛無性格無趣味的路軌車，所以彎前late brake會oversteer，大油出彎會understeer，不過呢種頭長尾短設計的彎路特性需要相對高速才會發生，只要提早採取較smooth的減速方法，出彎開始回軚才漸進加速便可。

自主獨立調校
想懸掛soft啲，但又想保留波箱的快速反應及引擎的兇悍氣勢，可以利用中控台的Incontrol Touch選擇Dynamic-i，在Dynamic mode的先決下，可對引擎、轉向、ASD懸掛及波箱進行獨立調校。除此之外，系統亦設有需要輸入密碼才能解封的自定限速裝置，用嚟做乜？你懂的。
想輕鬆啲，又有Meridian專為F-Type度身訂造的英國頂級環迴380W高傳真音響配10揚聲器、DSP數位訊號處理器及音場自動修正系統；唔夠喉的話，仲可以升級至770W配12揚聲器，不過咆哮的排氣聲實在太吸引，5天長測完全忘記這副鑑聽級音響的存在。

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優點
・迷人的車身曲線
・如豹叫的排氣聲
・緊湊的賽車化內櫳

缺點
・車廂儲物格較淺

2016 Jaguar F-Type S Coupé 規格表
引擎：V6 DOHC 24V Supercharged
容積：2,995c.c.
馬力：380ps@6,500rpm
扭力：460Nm@3,500-5,000rpm
傳動：前置引擎/後輪驅動
波箱：8前速自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：4.9秒
極速：275km/h
懸掛：(前/後)雙搖臀
制動：(前/後)通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前)245/40 R19/ (後)275/35 R19
長x闊x高：4,470 x 2,042 x 1,311mm
軸距：2,622mm
車重：1,594kg/
油耗：8.6L/ 100km (combined)
廢排：203g/km
售價：$1,438,000