自從1998年第一代TT面世以來，

不但帶動了奧迪的運動形象，

而且更成為奧迪鎮山之寶。

改變重點其實是內在的技術和全新的車廂設計

第一代TT的成功，主要是因為外形漂亮誘人之外，售價卻相當親民，在香港更成為其中一款最熱賣的Coupe車型。

由於初代TT的外形太經典，就像保時捷911和福士Beetle，來到最新的第三代，TT外形雖有不少的改動，但依然是熟口熟面的感覺。

事實上，第三代TT的改變重點，其實是內在的技術和全新的車廂設計。至於來自福士集團的的Golf底盤，也為新TT帶來更有跑味的操控反應。

 車廂設計才是最大亮點

相對於熟口熟面的外形，簡約而又前衛的車廂設計，才是最大的亮點，而且造工細緻，賣相更是令人眼前一亮，讓二代TT的車主，有更大的誘因更換新車。例如儀錶板就採用了全新概念的Audi Virtual Cockpit，12.3吋的高清TFT屏幕，替代了MMI顯示屏幕，仿噴射引擎的圓形空調出風口，中央部分更首創成為空調控制及小型顯示屏，設計十分有心思。

全新設計的座椅，有較低的頭枕設計，承托出色。拉動椅背上的手帶，就可進入後座。不過後座與前兩代沒有分別，十分狹窄，只能乘坐小童或放置小型購物袋。

性能全面提升

來港新車共分為三個型號，同樣配2公升直噴渦輪增壓引擎，前驅的TT Coupe 50 TFSI 及四驅的TT Coupe 55 TFSI quattro，最大馬力同樣是230匹，而峰值扭力由1,600rpm 開始至4,300 rpm之間維持370Nm的輸出，配備S tronic 6前速雙離合器自動波箱，前者0-100km/h加速需時5.9秒，而配備quattro四輪驅動系統的TT Coupe 55 TFSI quattro，0-100km/h加速更只需5.3秒。

至於性能最強的TTS，最大馬力輸出就高達310匹，峰值扭力可由1,800至5,700rpm維持380Nm的輸出，可於4.6秒完成0-100km/h的加速。

操控靈敏輕而快

自從2006年推出減輕達90 kg的第二代型號後，應用全新Audi Space Frame車體輕量化設計的第三代TT，車身及底盤採用結合鋁及鋼的技術，比上代再減輕50 kg。前驅型號的重量已大幅降至1,335 kg，我們測試的TT Coupe 55四驅型號，也只重1,410 kg，令性能重量比的表現大大提昇。

車身輕了，引擎輸出高了，換來是更狂放的加速反應之外，短小精煉的車身，轉彎抹角的身手也大有提升。最大馬力230匹的2公升Turbo引擎，輸出非常敏銳，深踏油門的加速反應可謂拳拳有力。

值得一讚的是新車配備的progressive steering轉向系統，軚感隨著車速提高而更為直接，如果說初代及二代TT的操控仍然擺脫不了轎跑車的底蘊，三代TT則有如脫胎換骨，已完全具備跑車應有的功架。

優點

•   操控敏銳，輸出強勁

•   彎路靈活穩如泰山

•   外形漂亮，造工一流

缺點

•   後座空間狹窄

2015 Audi TT Coupe 55 TFSI quattro規格表

引擎：直4 DOHC TFSI 渦輪增壓
容積：1,984 cc
馬力：230 hp@4,500-6,200 rpm
扭力：370 Nm@1,600-4,300 rpm
傳動：前置引擎，quattro恆久式四輪驅動
波箱：6前速S tronic雙離合器自動
0-100 km/h：5.3秒
極速：250 km/h
懸掛：前麥花臣支柱配鋁合金下搖臂/ 後4連桿
制動：前通風碟，後碟
輪圈：18吋合金
輪胎：245/40 R 18
長x闊x高：4,177 x 1,832 x 1,353 mm
軸距：2,505 mm
車重：1,410 kg
油耗：6.4 L/100 km
廢排：149 g/km
售價：港幣$593,800 起

相關內容：

2015 Audi TT Coupe 55 TFSI quattro spec and price list