硬漢子 - Audi TT

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自從1998年第一代TT面世以來,

不但帶動了奧迪的運動形象,

而且更成為奧迪鎮山之寶。

硬漢子 - Audi TT
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改變重點其實是內在的技術和全新的車廂設計

硬漢子 - Audi TT

第一代TT的成功,主要是因為外形漂亮誘人之外,售價卻相當親民,在香港更成為其中一款最熱賣的Coupe車型。

由於初代TT的外形太經典,就像保時捷911和福士Beetle,來到最新的第三代,TT外形雖有不少的改動,但依然是熟口熟面的感覺。

事實上,第三代TT的改變重點,其實是內在的技術和全新的車廂設計。至於來自福士集團的的Golf底盤,也為新TT帶來更有跑味的操控反應。

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 車廂設計才是最大亮點

相對於熟口熟面的外形,簡約而又前衛的車廂設計,才是最大的亮點,而且造工細緻,賣相更是令人眼前一亮,讓二代TT的車主,有更大的誘因更換新車。例如儀錶板就採用了全新概念的Audi Virtual Cockpit,12.3吋的高清TFT屏幕,替代了MMI顯示屏幕,仿噴射引擎的圓形空調出風口,中央部分更首創成為空調控制及小型顯示屏,設計十分有心思。

全新設計的座椅,有較低的頭枕設計,承托出色。拉動椅背上的手帶,就可進入後座。不過後座與前兩代沒有分別,十分狹窄,只能乘坐小童或放置小型購物袋。

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性能全面提升

硬漢子 - Audi TT

來港新車共分為三個型號,同樣配2公升直噴渦輪增壓引擎,前驅的TT Coupe 50 TFSI 及四驅的TT Coupe 55 TFSI quattro,最大馬力同樣是230匹,而峰值扭力由1,600rpm 開始至4,300 rpm之間維持370Nm的輸出,配備S tronic 6前速雙離合器自動波箱,前者0-100km/h加速需時5.9秒,而配備quattro四輪驅動系統的TT Coupe 55 TFSI quattro,0-100km/h加速更只需5.3秒。

至於性能最強的TTS,最大馬力輸出就高達310匹,峰值扭力可由1,800至5,700rpm維持380Nm的輸出,可於4.6秒完成0-100km/h的加速。

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操控靈敏輕而快

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自從2006年推出減輕達90 kg的第二代型號後,應用全新Audi Space Frame車體輕量化設計的第三代TT,車身及底盤採用結合鋁及鋼的技術,比上代再減輕50 kg。前驅型號的重量已大幅降至1,335 kg,我們測試的TT Coupe 55四驅型號,也只重1,410 kg,令性能重量比的表現大大提昇。

車身輕了,引擎輸出高了,換來是更狂放的加速反應之外,短小精煉的車身,轉彎抹角的身手也大有提升。最大馬力230匹的2公升Turbo引擎,輸出非常敏銳,深踏油門的加速反應可謂拳拳有力。

值得一讚的是新車配備的progressive steering轉向系統,軚感隨著車速提高而更為直接,如果說初代及二代TT的操控仍然擺脫不了轎跑車的底蘊,三代TT則有如脫胎換骨,已完全具備跑車應有的功架。

硬漢子 - Audi TT

優點

•   操控敏銳,輸出強勁

•   彎路靈活穩如泰山

•   外形漂亮,造工一流

缺點

•   後座空間狹窄

2015 Audi TT Coupe 55 TFSI quattro規格表

引擎:直4 DOHC TFSI 渦輪增壓
容積:1,984 cc
馬力:230 hp@4,500-6,200 rpm
扭力:370 Nm@1,600-4,300 rpm
傳動:前置引擎,quattro恆久式四輪驅動
波箱:6前速S tronic雙離合器自動
0-100 km/h:5.3秒
極速:250 km/h
懸掛:前麥花臣支柱配鋁合金下搖臂/ 後4連桿
制動:前通風碟,後碟
輪圈:18吋合金
輪胎:245/40 R 18
長x闊x高:4,177 x 1,832 x 1,353 mm
軸距:2,505 mm
車重:1,410 kg
油耗:6.4 L/100 km
廢排:149 g/km
售價:港幣$593,800 起

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