兩年前創新小型跨界SUV先河的日產Juke，

趁小改款推出更為節能的1.2公升Turbo型號，

售價是更為平易近人的25萬元。

手波車朋友的恩物

曾幾何時，買新車時手波是標準裝備，想要自動波的話，就要按附加設備的規定加收費用，代價由八千至萬餘元不等。不過這已成為上世紀的歷史，今時今日買車，手波反而成為option，除了要附加收費之外，而且大部份來港新車都不會有手波型號供應。

小改款的Juke 1.2 DIG Turbo，外形並沒有大幅的變動，主要是車頭大燈經重新設計，採用370Z 的回力鏢形設計，同時新增LED日間行車燈，還有醒目的18吋合金輪圈。

至於動力方面，則換上全新的1.2公升渦輪增壓引擎，最特別之處，是配備現時市場罕有的手動波箱，可謂是想找手波車朋友的恩物。

小巧靈活  加速敏捷

不要睇小Juke的1.2 Turbo引擎，在渦輪增壓器的幫助下，最大馬力雖然只有116匹，雖然0-100km/h的加速要10.8秒，但小巧的車身起步敏捷，加速爽快，感覺比實際的數字要快，表現令人刮目相看。

對只有1.2公升細容積引擎的Juke來說，搭載6前速手波，是理想的配搭。由於檔位明快，加上引擎的動力提升敏捷，在山路上快跑，完全發揮了手波車應有的操控樂趣。

外形激進的Juke，駕乘其實是偏向舒適的設定，值得一讚的是懸掛能充分消弭不平路面的震盪，但同時又可保持車身在彎路的穩定。,至於重量偏輕的軚盤，路面感一般，不過轉向十分靈敏，完全沒有SUV的「論盡」表現，操控反而接近掀背車的敏銳。

新舊DIG Turbo引擎性能比較；

增加安全設施

小改款的Juke，新增了不少電子化的安全設施，首先是「車道偏離警告」系統，當出現轉線而駕駛人又未有發出轉線訊號，系統便會發出警告提示駕駛人。

第二項是「盲點預警系統」，透過日產的AVM環視顯像系統，可以感應位處於駕駛盲點的車輛，當駕駛人發出轉線訊號，而有車輛處於潛在危險位置的時候，燈號即會閃爍，而預警聲音同時亦會響起提示駕駛人。

第三項是「動態探測系統」，當倒後泊車時，系統能配合汽車頭尾的泊車感應器，還有AVM環視顯像系統，以鳥瞰角度協助泊車之外，當察覺後方有移動物體時，會以影像及聲音作出提示,，減少後車時會碰到小動物甚至是身型矮細的兒童。

後座空間一般

車廂空間並非Juke的強項，不過前座空間尚算充裕，駕駛坐姿則是SUV方式的高身設計，纖維布質包裹的座椅，承托也十分舒適，而且可選擇不同的顏色織成的花紋，令車廂的整體感覺更跳脫。

至於後座空間就一如所料只是一般，由於流線形車頂設計，身高6呎的人會有頂頭之敝。

4種車廂顏色選擇

車廂的個性化元素，也是Juke車系的另一焦點，合共提供4種車廂顏色作選擇，包括紅、白黑及黃色，以配合個人口味要求。

開放式全景天窗，面積達964mm x 837mm，覆蓋3分之2車頂位置，帶來光猛開揚的感受，也是Juke的一大特色。

新車的行李間也有改良，令整體行李空間大增 40% 而達到354升， 加上尾排座位可完全平放，能夠輕鬆容納大型物件之外，也增加 實用性。而可調式儲物層板設計，令行李空間更具靈活性。

整體評價

以往的Juke 1.6 DIG Turbo有190匹馬力，同樣是6前速手波，起步反應其實和1.2差不多，不過就贏了尾段的加速。但新的Juke 1.2 DIG Turbo售價25萬元有找，比售價28萬的1.6型號實惠了3萬大元，而且有6年或10萬公里保用，吸引力其實更高。

新車提供多達 10 種車身顏 色，其中 3種全新顏色分別為十分搶眼的 Sunlight Yellow、Ink Blue 及 Solid Red，顏色配搭可迎合年輕的車主。 新車的音響已具備數碼收音機功能，不過整體音效只是普通級數，能夠再高級一點就更好。

優點

•  獨特外形吸引目光

•   加速順暢有力

•   駕乘輕鬆舒適

•   後排座位可靈活收摺，提高行李容量

缺點

•   軚感較輕，路面感有欠敏銳

•   音響可以更高級

2014 Nissan 1.2 DIG-Turbo

引擎形式：直4 DOHC 16V 直噴 Twin VTC 渦輪增壓
汽缸容積：1,197c.c.
最大馬力：116ps@4,500rpm
最大扭力：19.4kgm@2,000rpm
0-100km/h：10.8秒
傳動形式：前置引擎，前輪驅動
傳動系統：6前速手動
懸掛系統：前麥花臣支柱/ 後扭力桿
制動系統：前通風碟，後碟
輪圈：18吋合金
輪胎：225/45R18
長x闊x高：4,135 x 1,765 x 1,565mm
軸距：2,530mm
車重：1,278kg
平均耗油：17.9km/ L (5.6L/100km)
廢排量：126g
售價：$249,800