推出已有三年的第三代Elgrand，
2014版本再有小許改良，
其中的250型號，
更有環保稅項優惠。

豪華MPV成為本港熱賣車型
售價達50萬至70萬的日本豪華MPV，一點也不便宜，卻能夠成為本港熱賣車型，並非一時僥倖，主要是因為外形方正的MPV，車廂十分寬敞，尤其是中排的乘坐舒適度，可與飛機的商務客位媲美，加上雙趟門的設計，上落車之方便，完全勝過市場上的任何一款高檔頂級轎車，售價卻與中型豪華房車差不多，難怪會大受歡迎。

外觀稍作改動
2014 Elgrand的改動，包括車頭通風面罩由上下兩幅改為更霸氣的一幅式，新的LED頭燈組合，新的18吋合金輪圈，尾燈組合則由紅色改為白色燈殼。

此外，車頭細燈及尾煞車燈，在車門開鎖及上鎖時，會亮起10秒，方便在暗光的停車場上落車可以照明。

最重要的改良是第三排座椅
設備方面的改動，包括新設計的儀表，中央部分可以顯示不同的行車資訊，閱讀更為方便，整體賣相也更為時代感。另外又新增了定速巡航，在長途公路上駕駛可以更輕鬆舒適。

不過最重要的改良是第三排座椅，因為新增了可以前後滑動240mm的設計，令原本已多了地台下方行李間的儲物空間，用途可以更靈活，只要把第三排座椅向前滑動，便可以放最多6個高爾夫球袋，同時又可7人乘坐。以後去打高爾夫球，可以更多朋友一起出發，令Elgrand更為實用。

附設獨立腳墊
其實當初日產推出第三代Elgrand時，最吸引人的也是座椅的設計，當時在頂級的3.5 V6型號上更設有三張附設獨立腳墊的Ottoman Seat，強調可更為平均承托人體，令血液循環更順暢，長途乘坐，也不怕出現經濟艙症候的血液栓塞問題。

在2014版的Elgrand 250上，座椅是仿真皮夾防滑纖維，前排乘客及中排座位依然有獨立腳墊，乘坐感十分舒適，值得一讚。

操控尚算十分靈敏
打著豪華享受口號的Elgrand，操控當然不會有跑車化的表現，不過在MPV來說，操控算是十分靈敏，在多彎的山路上，也沒有笨重的感覺。

最大馬力170ps的直4引擎，驅動1,975kg的車身表現算是中規中矩，聰明之處是配備運作順滑的CVT無段變速系統，令行車舒適而且寧靜。

至於附設的6前速+/-，雖然是電子營造的轉波反應，但表現依然明快。

整體評價
豪華MPV市場，一直並非歐洲車廠的那杯茶，只有豐田及日產在各領風騷。以發展發展到第三代的Elgrand (E52)為例，已棄用原本的Van型底盤，而改用馬步更靈活矯捷的前輪驅動房車底盤來發展，所以駕乘更為寧靜舒適，特別迎合追求享受人士的要求。

這趟Elgrand的改良，重點是可以滑動的第三排座椅，令用途更靈活之外，裝載大型行李的吞吐量也更靈活，可說是專為熱愛高爾夫球的發燒友而設。至於獲得環保稅項寬減45%的優惠，令Elgrand 250可以48萬元起就可以擁有，可說是錦上添花。

優點

• 行車寧靜舒適
• 轉檔順滑如絲，操控輕鬆靈活
• 設備豪華
• 設計實用的行李間

缺點

• 引擎著重省油，輸出欠爆發力

Nissan Elgrand 250 規格表
引擎形式：直4 DOHC 16V
汽缸容積：2,488c.c.
最大馬力：170ps@5,600rpm
峰值扭力：25.0kgm@ 3,900rpm
傳動形式：前置引擎‧前輪驅動
傳動系統：無段變速，附設6前速+/-轉檔
懸掛系統：前支柱式、後多連桿
輪胎：225/55 R18
長x闊x高：4,945 x 1,850 x 1,815mm
軸距：3,000mm
車重：1,975kg
耗油量： 10.8km/Litre (JC08)
售價：$479,800 (Highway Star AVM) 、$496,800 (Highway Star Dynamic)
查詢：Nissan HK (2803 5333、2262 1088)