配備3公升直6雙渦輪增壓引擎的M235i，

最大馬力326hp，透過8前速的Steptronic自動波箱驅動後輪，

0-100km/h加速只需4.8秒。

全新2 Series中的高性能版
先此聲明，此M不同彼M，M235i並非由寶馬M GMBH生產的M系列，而是由M Performance加工的全新2 Series中的高性能版。

話雖如此，其實M235i的性能及操控表現已十分接近M系列，暫時也是2 Series系列的頂級型號，入替以往的M135i掀背車型。

雙數代表雙門轎跑車系
由1系衍生出來的2系，是廠方新的型號編制，單數代表4門房車，雙數則代表雙門轎跑車和開篷車系，就像3 Series是4門房車，4 Series則分別有雙門轎跑車和開篷車一樣。

由於美國一直是全球最大的轎跑車市場，廠方刻意將全新的2 Series全球傳媒試車活動安排在美國進行。為了顯示寶馬2系是廠方新一代的Ultimate Driving Machine，也特意安排暫時是車系中的頂級型號 M235i，供傳媒在拉斯維加斯的Motor Speedway賽道測試之外，同場更展示了被譽為Ultimate Driving Machine元祖的1968年2002ti，還有專供出賽用途的M235i Racing賽車版，甚至連所有的M235i都是紅色的，處處顯示2系的速度與激情。

擁有更紥實的下盤馬步
全新的2系Coupe，比入替的1系Coupe長了72mm，軸距多了30mm，令前座多了輕微的6mm頭頂空間，後座多了21mm的少許腳部空間。

坐在前座，空間十分充足，絕對沒有投訴，至於後座空間，則是預期中的小車格局，適合細碼身形乘客，中碼以上乘客就有侷促之感。

至於多了20公升容量的車尾行李箱，仍未算很高容量，不過加上可以40:20:40向前摺平的後座椅背，裝載行李就更為靈活鬆動。

除此之外，車身的寬度也闊了26mm、車身高度則矮了5mm，令新車的外形更為低矮、更有動感。

當然，這個低矮而闊了的車型設計，除了可製造更跑車化的動感外形之外，也直接令前後輪的跨距更寬，等如擁有更紥實的馬步，帶來更穩如泰山的下盤功架。

加速聲威力猛
配備3公升直6雙渦輪增壓引擎的M235i，最大馬力326hp，透過8前速的Steptronic自動波箱驅動後輪，0-100km/h加速只需4.8秒。老實說，5秒內完成0-100km/h，已逼近GT跑車甚至是超級跑車的性能。

當深踏油門，轉數猛然直奔至7,000rpm紅區的加速快感，加上來勢洶洶的排氣聲浪，腎上腺也隨之急升。

不要忘記還有450Nm的最大扭力，在低至1,300rpm時已輸出，引擎的power band高亢而廣闊，驅動1,470kg的車身，可謂不費吹灰之力。

賽道上首項的測試，是在Handling course的不同彎道高速激劈。首兩圈在廠方車手領航下進行所謂的熟識賽道時，其實車手已十分高速，不是波波盡直路加速和重腳急煞入彎的話，根本追不貼車手的領航車。

到我們自行激劈的三個圈，由於熟了賽道，車速也再提高，甚至可以再遲一點煞車入彎，試探M235i的底盤極限。

輪胎與路面的信息從沒間斷
在Sport+模式下，電動輔助動力軚盤的操作重量及轉向反應變得更為直接敏銳，當出現推頭或甩尾的情形，系統也不會截油，只會以制動來收慢打滑的車輪。

就算是後輪已出現甩尾的情形，輪胎與路面的信息仍然從沒間斷，於是高速劈彎時可以更有人車合一的快感，出現推頭時也不會因為DSP介入而不夠動力，甩尾時可以很得心應手的扭相反軚便修正出彎。

在鑊形賽道高速飛馳，是典型美式的賽車風格，也正好反映3公升直6雙渦輪增壓引擎的高轉反應依然保持聲威力猛，在紅區前的直路加速依然游刃有餘，車速在180-200km/h時行車依然穩如泰山，在鑊形的彎道上也不用制動減速，感覺是仍可再高速一點也難不到M235i，可見新車的底盤巧架十分高超。

整體評價

在高性能車的範疇內，論操控之人車合一，性能之令人激情，外形之有性格，實在非寶馬M系列莫屬。

雖說全新的M235i並不是最終極的M系列，但是在M Performance加工之下，表現已令我們不由自主的給予最出色的5星評價。

事實上，在賽道上的測試，已有令人上瘾繼續激劈的衝動。如果你是熱血型的駕駛人，在未有2系的M系列之前，M235i肯定已可令你愛不釋手。

優點：

輸出強勁的直6引擎

人車合一的熱血操控反應

靈敏順暢的自動波箱

缺點：

售價並不便宜

後座空間一般

2014 BMW M235i規格表

引擎形式：直6 DOHC 雙渦輪增壓
汽缸容積：2,979c.c.
最大馬力：326hp@5,800-6,000rpm
最大扭力：450Nm@1,300-4,500rpm
傳動形式：前置引擎，後輪驅動
傳動系統：8前速Steptronic自動波箱，附設軚盤+/-撥片
0-100km/h：4.8秒
0-1,000m：23.7秒
極速：250km/h
懸掛：(前)鋁合金雙連點支柱，(後)5連桿軸
制動系統：前通風碟/ 後通風碟
輪胎：(前)225/40R18，(後)245/35R18
長x闊x高：4,454 x 1,774 x 1,408mm
軸距：2,690mm
車重：1,470kg
耗油量：7.6L/100km
CO2排放：176g/km
廢排標準：EU6
售價：$649,000
查詢：BMW Concessionaires (HK) Ltd.