新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i

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新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i

配備3公升直6雙渦輪增壓引擎的M235i,

最大馬力326hp,透過8前速的Steptronic自動波箱驅動後輪,

0-100km/h加速只需4.8秒。

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全新2 Series中的高性能版
先此聲明,此M不同彼M,M235i並非由寶馬M GMBH生產的M系列,而是由M Performance加工的全新2 Series中的高性能版。

話雖如此,其實M235i的性能及操控表現已十分接近M系列,暫時也是2 Series系列的頂級型號,入替以往的M135i掀背車型。

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i
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雙數代表雙門轎跑車系
由1系衍生出來的2系,是廠方新的型號編制,單數代表4門房車,雙數則代表雙門轎跑車和開篷車系,就像3 Series是4門房車,4 Series則分別有雙門轎跑車和開篷車一樣。

由於美國一直是全球最大的轎跑車市場,廠方刻意將全新的2 Series全球傳媒試車活動安排在美國進行。為了顯示寶馬2系是廠方新一代的Ultimate Driving Machine,也特意安排暫時是車系中的頂級型號 M235i,供傳媒在拉斯維加斯的Motor Speedway賽道測試之外,同場更展示了被譽為Ultimate Driving Machine元祖的1968年2002ti,還有專供出賽用途的M235i Racing賽車版,甚至連所有的M235i都是紅色的,處處顯示2系的速度與激情。

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i
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擁有更紥實的下盤馬步
全新的2系Coupe,比入替的1系Coupe長了72mm,軸距多了30mm,令前座多了輕微的6mm頭頂空間,後座多了21mm的少許腳部空間。

坐在前座,空間十分充足,絕對沒有投訴,至於後座空間,則是預期中的小車格局,適合細碼身形乘客,中碼以上乘客就有侷促之感。

至於多了20公升容量的車尾行李箱,仍未算很高容量,不過加上可以40:20:40向前摺平的後座椅背,裝載行李就更為靈活鬆動。

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除此之外,車身的寬度也闊了26mm、車身高度則矮了5mm,令新車的外形更為低矮、更有動感。

當然,這個低矮而闊了的車型設計,除了可製造更跑車化的動感外形之外,也直接令前後輪的跨距更寬,等如擁有更紥實的馬步,帶來更穩如泰山的下盤功架。

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i

加速聲威力猛
配備3公升直6雙渦輪增壓引擎的M235i,最大馬力326hp,透過8前速的Steptronic自動波箱驅動後輪,0-100km/h加速只需4.8秒。老實說,5秒內完成0-100km/h,已逼近GT跑車甚至是超級跑車的性能。

當深踏油門,轉數猛然直奔至7,000rpm紅區的加速快感,加上來勢洶洶的排氣聲浪,腎上腺也隨之急升。

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i
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不要忘記還有450Nm的最大扭力,在低至1,300rpm時已輸出,引擎的power band高亢而廣闊,驅動1,470kg的車身,可謂不費吹灰之力。

賽道上首項的測試,是在Handling course的不同彎道高速激劈。首兩圈在廠方車手領航下進行所謂的熟識賽道時,其實車手已十分高速,不是波波盡直路加速和重腳急煞入彎的話,根本追不貼車手的領航車。

到我們自行激劈的三個圈,由於熟了賽道,車速也再提高,甚至可以再遲一點煞車入彎,試探M235i的底盤極限。

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i

輪胎與路面的信息從沒間斷
在Sport+模式下,電動輔助動力軚盤的操作重量及轉向反應變得更為直接敏銳,當出現推頭或甩尾的情形,系統也不會截油,只會以制動來收慢打滑的車輪。

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就算是後輪已出現甩尾的情形,輪胎與路面的信息仍然從沒間斷,於是高速劈彎時可以更有人車合一的快感,出現推頭時也不會因為DSP介入而不夠動力,甩尾時可以很得心應手的扭相反軚便修正出彎。

在鑊形賽道高速飛馳,是典型美式的賽車風格,也正好反映3公升直6雙渦輪增壓引擎的高轉反應依然保持聲威力猛,在紅區前的直路加速依然游刃有餘,車速在180-200km/h時行車依然穩如泰山,在鑊形的彎道上也不用制動減速,感覺是仍可再高速一點也難不到M235i,可見新車的底盤巧架十分高超。

整體評價

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在高性能車的範疇內,論操控之人車合一,性能之令人激情,外形之有性格,實在非寶馬M系列莫屬。

雖說全新的M235i並不是最終極的M系列,但是在M Performance加工之下,表現已令我們不由自主的給予最出色的5星評價。

事實上,在賽道上的測試,已有令人上瘾繼續激劈的衝動。如果你是熱血型的駕駛人,在未有2系的M系列之前,M235i肯定已可令你愛不釋手。

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i

優點:

輸出強勁的直6引擎

人車合一的熱血操控反應

靈敏順暢的自動波箱

缺點:

售價並不便宜

後座空間一般

評審環節105為滿分
外形及設計9.0
設備8.5
造工9.0
性能10
操控10
安全10
物有所值8.5
Automomo評價★★★★★ 絕對推薦

2014 BMW M235i規格表

新一代終極駕駛機器 - 2014 BMW M235i

引擎形式:直6 DOHC 雙渦輪增壓
汽缸容積:2,979c.c.
最大馬力:326hp@5,800-6,000rpm
最大扭力:450Nm@1,300-4,500rpm
傳動形式:前置引擎,後輪驅動
傳動系統:8前速Steptronic自動波箱,附設軚盤+/-撥片
0-100km/h:4.8秒
0-1,000m:23.7秒
極速:250km/h
懸掛:(前)鋁合金雙連點支柱,(後)5連桿軸
制動系統:前通風碟/ 後通風碟
輪胎:(前)225/40R18,(後)245/35R18
長x闊x高:4,454 x 1,774 x 1,408mm
軸距:2,690mm
車重:1,470kg
耗油量:7.6L/100km
CO2排放:176g/km
廢排標準:EU6
售價:$649,000
查詢:BMW Concessionaires (HK) Ltd.

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