自從1972年第一代平治S-Class正式面世以來，

廠方已一直將新技術和安全設施，

作為S-Class的其中一個主要賣點。

高科技與豪華設計的一大躍進

代號W222的新一代S-Class，也一反傳統，率先推出全長5,250mm的長軸距版，擺明車馬要搶佔頂級豪華轎車的皇者席位，車廂更是高科技與豪華設計的一大躍進。

為了營造非一般的豪華感，前後四張座椅都已具備冷風及加熱功能，甚至可配備不同模式的ENERGIZING按摩功能。

座椅內置有14個小氣囊及發熱裝置，能營造出有如熱石按摩的效果，同時座椅內的主動通風系統亦經改良，用作通風的小風扇能作雙向運轉，啟動初期會以抽風模式運作，先利用車廂的空氣調節椅面溫度，在數分鐘後才會轉為吹送模式，以保持座椅在最舒適的溫度及濕度。

除了利用車上的遙控器來調節按摩功能之外，乘客還可以透過下載iPhone App到蘋果手機來控制按摩功能，可謂完全迎合手機不離身的用家要求。

後座舒適性是一大賣點

事實上，不但座椅可以加熱，甚至連門邊及中央手枕也可加熱，因為後座舒適性，是長陣版S-Class的賣點所在，新車備有五款不同的後座佈局供買家選擇，後座椅頭枕更配有軟墊，長途乘坐更舒服。

寬敞的後座，在中央手枕位置上配備了摺合式小桌，令車廂也可變成流動辦公室，而且後座乘客更可以透過無線耳筒各自聽歌看電影。

除此之外外，為確保乘客在不同座姿時都能得到周全的保護，新車後座特別用上附帶有小型安全氣囊的Beltbag安全帶，並設有防止乘客潛滑的Cushionbag座墊安全氣囊。考慮之周詳，猶如流動豪華行宮，問你服未。

可獲得近似Maybach頂級轎車的享受

新S不但後座經過特別設計，其實整個車廂陳設都有脫胎換骨之感，一洗平治以往高級車系的德國式沉悶風格。

當中頂級版的Executive後座採用獨立座椅設計，能夠調校成躺椅模式的後座老闆座位，椅背最多可向後傾斜43.5度，配合電動升降的小腿墊，能讓乘客以最放鬆的半躺方式享受旅程，可讓S-Class的車主一樣可獲得像Maybach頂級轎車的享受。

音效一流的高級音響

坐在駕駛席上，眼前是由12.3吋高解像度顯示屏組成的電子車速、引擎轉速等行車資訊，代替了傳統的儀錶，中控台上再另有一個12.3吋的高解像度顯示屏，用作COMAND綜合控制系統和GPS導航的顯示介面，前座頭枕後方亦有兩個專為後座乘客而設的顯示屏。

新的COMAND系統能滿足車上每位乘客不同的資訊及娛樂需要，音響方面則用上嶄新的Frontbass重低音設計，位於前方防火牆的低音揚聲器，能巧妙地將錶板後方逾40公升的空間化作共鳴箱，使低音聽起來更沉實有力。

買家還可選配由Burmester為新S-Class度身打造的Surround Sound或High-End 3D Surround Sound高階音響系統，其中後者的24路擴音機功率高達1540W，配合精妙的揚聲器佈局，能為車上乘客帶來頂級的聽覺享受。

我們聽過音效，的確是一流，值得向大家推薦。而且這套音響系統還有一個gimmick，就是位於A柱的高音單元，在發動引擎時會如旋風般轉出來，像變形金剛，相當過癮。

空氣清新兼照顧嗅覺享受

除觸覺、視覺及聽覺外，新S-Class還照顧到駕乘者的嗅覺， THERMOTRONIC多區恆溫空調不單設有Focus、Medium及Diffuse三種運作模式，還附帶一套名為AIR-BLANCE的空氣清新套件，內置的可調式香薰霧化裝置能將精油的香氣散發至整個車廂，而離子產生器及高效過濾系統就能保持車廂空氣潔淨清新。

加速媲美超級跑車

我們測試的S500長軸距型號，配備一台4,663cc容積的V8引擎，在雙渦輪増壓器的催谷下，最大馬力455hp，而且低轉扭力驚人，在1,800-3,500rpm之間，已可輸出700Nm的最大扭力。強大的455hp的動力，透過一台7前速自動波箱，驅動後輪。

雖然S500長陣版的車重達2,015kg，由於引擎動力強橫，加速根本不費吹灰之力，更令人有錯覺有輕盈之感。老實說，S500由靜止加速到時速100公里，只需短短的4.8秒，加速之快，根本已達超級跑車的境界。

不要忘記這其實是一輛強調駕乘舒適的豪華轎車，在標準的氣壓懸掛下，乘坐感已十分舒適，加上新增設能透過3D鏡頭監察路面的Magic Body Control系統，就算輾過減速路壆，乘客只會聽到懸掛發出輕微的吸震聲音，而渾然不覺任何震盪，效果的確神奇。

智能駕駛系統

新一代S-Class的另外一大賣點是Intelligent Drive智能駕駛系統，透過立體鏡頭、雷達測速測距及紅外線傳感器，能作360度全方位的行車狀況監控，無間斷地為駕駛人提供各種安全輔助功能，而且監察距離最遠可達500米、最近在0.2米範圍內的駕駛情況及路面環境，包括能主動發現冒失的行人或其他道路使用者。

除了會發出警示訊息，並可在時速50公里內自動減速避免發生碰撞意外，在危險發生前的千鈞一髮之間，系統能夠主動作出不同的防止意外發生的應變動作，不但可保障車上乘客的安全，還可以兼顧行人的安全。

智能安全系統

平治最新的Pre-Safe系統，還能夠探測後方交通，當後方汽車的速度過快可能會發生追撞危險時，系統會透過高頻率閃動的車尾緊急燈號，預警後方駛至的汽車避免發生追撞意外。

假如後方汽車仍未能避免追撞意外，系統會即時提前啟動預先收緊安全帶，並自動加強泊車制動，避免因後方的撞擊而再溜前碰撞前方汽車，減低追撞意外的損毀影響。

夜間駕駛更安全

新車的主動安全設計，也包括晚間駕駛的情況。例如新增設的Adaptive High Beam Assist Plus自適應高燈輔助系統，能偵測對線車輛駛至而自動調節LED大燈的燈影，遮擋高燈的照射範圍，減低大燈強光對其他駕駛者帶來的滋擾，避免影響對面行車線上的駕駛人。

至於夜視輔助系統，能透過熱能感應鏡頭，在暗黑路上行時車，當系統偵測到前方有行人或動物，儀表會立即轉為夜視屏幕，警示駕駛人前方有行人或動物，同時系統亦會閃動聚焦燈，提示前方的行人，避免碰撞危險。

主動泊車輔助

最新的自動泊車系統，在時速30公里下，可透過超聲波感測及搜索停車空位，當找到空置車位，系統會提示駕駛人，只要推入R波，便會自動泊入車位。

系統除了可自動控制軚盤及制動泊入S位及L位之外，又能夠在自動泊位之後，自動駛離停車位置。

整體評價

全新一代S-Class，不但展示了平治最新的科技，也同時展示了平治在豪華汽車領域的強者實力。儘管我們仍可以挑剔新車的外形無突破性的變革，但不得不承認，新車在高科技與豪華設計的融合有極大的躍進。

事實上，由一流的皮革、木料及金屬修飾而成的車廂，造工細膩而且氣派豪華。新車的隔音水平大有提升，就算是車速超過120km/h，依然沒有明顯的風噪和路噪，行車舒適，駛過鋪裝欠佳的路面，氣壓懸掛能把一切的震盪消弭於無形，最厲害是Magic Body Control系統，連駛過減速路壆也如履平地，以後開新S的司機，再不用擔心在出入停車場的減速路壆時，老闆會有投訴了。老闆自己開的話，駕駛更輕鬆而且更安全，可謂皆大歡喜。

優點
• 外形優雅，設備豪華，造工細緻
• 行車寧靜舒適，操控輕鬆容易
• 加速凌厲，自動波箱運暢滑如絲

缺點
• 選配裝備甚多，估計價格也高昂

2013 Mercedes-Benz S 500 規格表
引擎形式：V8 DOHC 雙渦輪增壓
汽缸容積：4,663c.c.
最大馬力：455hp @5,2500-5,500rpm
最大扭力：700 Nm@1,800-3,500rpm
傳動形式：前置引擎，後輪驅動
傳動系統：7G-TRONIC PLUS自動波箱
0-100km/h：4.8秒
極速：250km/h
懸掛系統：前四連桿配氣壓懸掛/ 後多連桿配氣壓彈簧
制動系統：前通風碟/ 後通風碟
輪胎：245/50R18
長x闊x高：5,246 x 1,899 x 1,494mm
軸距：3,165mm
重量：2,015kg
油箱容量：80kg
耗油量：(混合) 9.1l/100km
碳排量：213g/km
售價：HK$1,899,000
查詢：Zung Fu