BYD ATTO 1

以前想買架平平地、好玩又「劈得」嘅細車，大家都會諗起Ford Fiesta或者Mazda 2。可惜時代變咗，呢類親民細車已經買少見少，甚至在香港市場已消失。依家想搵架有啲個性嘅揭背車仔，望吓望吓，好似得返身價唔平嘅Mini選擇。通脹咁勁，預算有限嘅車迷唔通注定無得揀？

比亞迪（BYD）即將推出嘅 ATTO 1，或者就係打破呢個悶局嘅答案。雖然香港最終規格同定價仲未公佈，我們估計市場起步價大約在15至16萬港元關口(最後廠方公布意向價：HK$169,360)。

平實外表下的驚喜
坦白講，第一眼睇 ATTO 1，外觀普普通通，車廂陳設亦帶點廉價感。開上快速公路，輕微嘅風噪同路噪會傳入車廂，聽覺上確實有啲美中不足。不過，當你靜下心來感受，會發現佢嘅懸掛系統有驚喜。雖然車身小巧，但吸震能力出奇地好。除了少許噪音，路面嘅劇烈震動基本上都被隔絕喺車廂之外。這種穩定感，喺細車仔身上非常難得。

大帽山上的熱血靈魂
為咗試真佢嘅底蘊，我哋特登帶 ATTO 1 踩上大帽山。多彎嘅山路，最能夠考驗細車嘅基因。基於四輪被推至車身四角嘅設計，ATTO 1 喺蜿蜒曲折嘅急彎中，操控起來既輕鬆又極具趣味。當你稍為激進少少入彎，車輛會出現細車常見嘅轉向不足（推頭），但呢種極限邊緣嘅反饋，恰恰就是細揭背車最迷人、最純粹嘅駕駛樂趣！

車仔細細空間充足
ATTO 1 採用 e-Platform 3.0 底盤，車仔細細， 前排座位在預期之內，空間充足，可以好輕鬆搵到最舒服嘅坐姿。 至於後排就塞入三個位，坐兩名成年人尚算舒服，而且後排對6呎高人士居然完全唔覺逼，頭部同肩部空間極佳，坐三人就會擠迫了。至於尾箱容量為230公升，後排座椅放低後更能擴展至 598 公升，也算實用。

設備方面， ATTO 1 支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，又支援 NFC 手機/卡片鑰匙、Keyless 進入及 V2L外放電功能，仲有360泊車鏡頭。

便宜又好的東西，很少能兩者兼得。比亞迪 ATTO 1 電動小車，證明兩者可以同時兼得之外， 預算有限嘅車迷也有得揀 (雖然廠方公布意向價比我們預期最高的16萬貴咗差不多一，但市場終於都有更多小型揭背車選擇) 。

2026 BYD ATTO 1 規格表

車型: 五門四座位電動揭背電動車
摩打類型: 永磁同步
摩打數目: 1
最大馬力: 55kW (約74hp)
峰值扭力: 135Nm
傳動: 前置摩打, 前輪驅動
波箱: 單速自動
0-50km/h:4.9秒
電池類型: BYD Blade鋰離子電池
電池容量: 38.88kWh
DC直流快充：45.22分鐘 (10-80%)
續航距離(NEDC) :380km
懸掛：(前)支柱式 (後)扭力桿
制動：(前)通風碟 (後)碟
車輪：16吋鋁合金
輪胎：185/55/R16
車身長 x 闊 x 高: 3,780 x 1,715 x 1540mm
軸距: 2,500mm
車重: 1,280kg
售價: HK$169,360 ( 意向價 )