萬事得之光芒 - Mazda Luce

法拉利首款純電動車以意大利文字命名為Luce，意思為「光芒」或「閃亮」。Luce這個名字用在汽車，令我想起萬事得（Mazda）車廠，也曾以相同的Luce意大利名字，為當時廠方的旗艦車系命名，也是取其「光芒」或「閃亮」的含意。

一家由軟木塞生產商，轉型生產機械再轉型生產三輪小貨車的日本車廠，造車的理念和其他日本車廠完全不同。直到1960年，萬事得才以R360 Coupe開啟乘用車篇章；隨後1962年推出的Carol與1964年的Familia（Mazda 800）接連登場，逐步勾勒出對動感與實用追求的車廠。

格外前衛的日本車廠

然後在1966年8月20日，萬事得推出旗艦之作Luce。這款車已不僅是交通工具，更像是來自意大利的時裝，流暢線條源自意大利設計大師Bertone的原創草圖，經過萬事得設計師以東洋細膩的風格修飾，優雅卻帶著濃厚的個性，在當時的日本車壇中顯得格外前衛。

萬事得Luce是當時日本1500cc級別中，唯一一款可可容納六名乘客的車型。 還有是採用了同級中首款採用全新設計的 SOHC 引擎，最大馬力 78 匹，最高速度達到 150 公里/小時。

首次將轉子引擎應用於前驅車型

於三年後的1969年10月，搭載兩副655cc全新轉子引擎的Luce轎跑車版，即Luce Rotary Coupe正式推出，亦係萬事得首次將緊湊小巧的轉子引擎應用於前置前驅車型，該引擎最大馬力126匹，最高時速可達190公里/小時。

被譽為「公路之王」

在那個大學畢業生月薪僅3萬日圓的年代，售價高達145萬至175萬日圓的Luce Rotary Coupe憑藉其高昂的價格、優美的車身和卓越的性能，被譽為「公路之王」。這款車不僅在汽車代理商展銷，還在日本各地35家大型百貨公司亮相，並以其優雅的外觀贏得了聲譽。憑藉其獨特的個性，Luce Rotary Coupe成功打入了當時新興的豪華轎跑車市場。

兩道不同時代的「光芒」

事隔半個世紀有多，法拉利Luce面世。兩款車同一個名字，卻分屬兩個截然不同的時代及性質；一架是汽油與機械的轟鳴交響曲，一架是電池與摩打的電流奏鳴曲。兩款Luce，隔著60年的歲月，卻同樣以「光芒」為名，照亮各自的路。