忘記電動摩打 讓火爆引擎刺激腎上腺

真正的經典從不追逐潮流，而是重新定義價值。在電動車的巨浪滔天之際，Singer用75架限量傑作提醒我們：有些情懷，永遠需要汽油的火爆與手波的快感來刺激腎上腺。

Singer 最新推出的Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined，正是這樣的行走藝術品，專為那些對汽油引擎的原始咆哮與手動波箱的機械儀式情有獨鍾的車迷而生。

靈感源自964 Carrera Cabriolet wide-body

20世紀80年代中期相當罕有的911 Carrera Cabriolet wide-body版本，當時Porsche首次將Turbo的拋沙板造型賦予自然吸氣Carrera開篷，帶來粗獷但又幽美的矛盾美學。Singer將這份復古反叛風格升華為現代終極版，以原版964單體式車身為基礎進行修復及鞏固，採用輕量化碳纖維製成前後輪拱拋沙板的wide-body，並加強底盤結構。

限量75架，每一架都從車主提供的964底盤開始，經Singer團隊的匠心重生。911 Carrera Cabriolet開篷跑車在當時可以選擇配備或不配備著名的鯨魚尾翼，而Singer的修復服務也讓現時的車主有同樣的選擇權。至於固定式尾翼或速度感應式尾翼，能夠控制車尾的氣流，進而提升高速行駛時的穩定性。

基於964車型的動力心臟，由 Singer 與 Cosworth 合作修復和開發。輸出 420 馬力的自然吸氣水平對向六汽缸引擎，容積4.0公升，每汽缸4活瓣，配可變正時活瓣，水冷式汽缸盆頂，風冷式汽缸體，並配備電動風扇。高轉時的嘶吼聲浪，搭配六前速手波，帶來絕無妥協的駕駛快感。

無論開篷還是關上篷  都同樣線條乾淨俐落

至於全新輕巧的「Z字形」折疊車頂結構，操作平穩、簡單，無論是開篷還是關上篷，車型輪廓都同樣線條乾淨俐落。

復修及加強後的964 Carrera Cabriolet ，配備最新一代ABS防鎖死煞車系統、牽引力控制系統和電子穩定控制系統（與博世聯合開發），結合可選駕駛模式、六前速手動波箱、後輪驅動以及電子控制的四向吸震器。