第一代Range Rover在1970年推出,最初的市場定位是追求豪邁生活的多功能越野車,後來越變越豪華,從面世至今已超過50年,早已成功建立豪華越野SUV的地位,也由於設備豪華行車舒適,也成為不一樣的豪華級座駕及家庭車的選擇。
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至於全新第五代的任務,廠方宣稱是進一步提升豪華享受、技術及設計。但驟眼睇新車好似同第四代分別唔大,似是facelift設計的演變,不過只要將新車與第四代車型放在一起比較,就會發覺新車將簡單就是美的設計,發揮得淋漓盡致,而且立即令引退中的第四代車型,有種過時的感覺。
新車仲配備埋第三代主動noise cancellation系統,透過35個揚聲器發出消除噪音功能,唔單只可以降低傳入車廂的引擎噪音,仲可以監測及降低車輪震動及輪胎噪音,令行車更寧靜舒適。
全新第五代Range Rover,設計更加面面俱圓,豪華享受更進一步,同時依然兼顧越野性能。
設計師將車身所有線條簡潔化,加上內嵌式平整嘅車窗設計,平面化的車門手把,令到側面及車尾嘅窗框都非常平滑,可以做到相當低嘅 0.3Cd風阻系數。車尾外形設計相當特別,尤其是隱藏的尾燈要在亮起時才會「現身」,設計好有未來車風格。
駕駛儀表、軚盤及中控台都一樣係簡潔設計,配備 Terrain Response 2 全地形反應系統,中央顯示屏首次提供觸感反應,令操作感受更加真實,至於最常用的冷暖氣調校,就維持方便易用的大大個旋鈕。
上下分體式尾門一直是 Range Rover 經典的元素,打開上尾門時,隔板會自動收起,打開下尾門依然可成為戶外座椅之用,此時隔板又可以當作靠背使用,設計相當人性化。
透過電動按鈕,可以將後排座椅背個別或者一齊向前摺平,方便裝載大型行李。標準版設有5個座位,後排老細位仲可以一㩒掣就成為好舒服的躺椅,完全是頂級豪華轎車才有的享受,至於新車售價,由港幣$2,488,000 起。
2022 新車參考價:
2022 新車規格及價目表
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由教師變成汽車傳媒工作者,曾任車主雜誌主編、電台及電視台客席主持、出版駕駛指南,以及車書編輯顧問等等。多年來在車媒圈慢活,從編輯車書發展至網上平台,邊做邊學做更好的汽車傳媒人。
狄港生