全球限量25架,售價港幣12,880,000元,香港只有一架配額的勞斯萊斯Black Badge Dawn Landspeed Collection正式抵港。
Photo by:Playful
設計靈感來自追求速度的故事從小就對賽車運動著迷的George Eyston,他在 1920 年代和 30 年代一直研發和駕駛賽車。1935年, George Eyston 更成為首批前往猶他州Bonneville鹽湖的英國車手之一,憑著配備兩副勞斯萊斯飛機引擎的陸地速度賽車 Thunderbolt,刷新了 24 小時和 48 小時耐力速度記錄。1937 年,他再次在 Bonneville鹽湖駕駛Thunderbolt,成為創造三項陸地速度的英雄。
設計與鹽湖景觀有美學的呼應Landspeed Collection以特別製作的雙色車身油漆,以Black Diamond Metallic配搭新的 Bonneville Blue,顏色在陽光下從淺藍色漸變成銀色,彷彿重現了Bonneville鹽湖上的蔚藍天空和 Thunderbolt 鋁製車身上清澈的鹽湖的倒影。
採用了鮮黃色調作為細節Thunderbolt 最初沒有塗上外漆,光電計時設備無法在白色的鹽湖表面檢測到反光的鋁製車身,因此無法進行準確計時。 Eyston 的解決方案是畫一個側面帶有黃色圓圈的黑色大箭頭圖案,以提高車輛高速行駛時的能見度。所以整個 Landspeed Collection採用了鮮黃色調作為呼應,包括黃色和黑色兩種色調的泵把及擾流細節。
Eyston 的第三次也是最後一次陸地速度記錄是每小時357.497 英里,並維持了 341 天。在Landspeed Collection 中的速度紀錄和Bonneville這個名字都被刻劃在時鐘的外殼上。
保持直線高速飛馳的方法在Bonneville鹽湖欠缺地標加上刺眼的強光,令高速航行同時保持正確方向和判斷距離變得非常困難,Eyston的團隊在鹽湖面上繪製了黑色的軌道線作為保持 Thunderbolt 以超過每小時350 英里的速度直線行駛的唯一方法。在 Landspeed Collection中,這個為保持直線高速飛馳的方法,則透過軚盤上方中央一個穿孔的深色細節而體現,並延伸至駕駛座。
中控台上顯示了George Eyston在Bonneville鹽湖駕駛Thunderbolt 創造了三項世界陸地速度的記錄。
一生中獲得三項重要榮譽George Eyston在第一次世界大戰中服役時獲授軍事十字勳章(MC); 1938 年,憑藉 Thunderbolt 打破紀錄,獲頒法國最高的平民勳章—榮譽軍團騎士勳章 ; 1948 年,獲頒大英帝國勳章(OBE)。這些榮譽在駕駛座車門上以巧妙的細節標記,而且採用與勳章緞帶顏色及物料相同的絲綢編製而成。
後排座椅的中央以雕刻方式呈現了Bonneville地平線銀島山脈。
上一篇
下一篇