提起雅士頓馬田，就會聯想起特務007座駕，而擁有超過百年歷史嘅馬田推出史上第一款 SUV，目的好明顯，當然係要迎合越來越流行嘅SUV市場。

其實馬田算係非常保守，當保時捷在90年代尾已憑Cayenne證明地星人係好鍾意SUV，成功令保時捷大幅盈利，去到2015年連賓利都推出埋 Bentayga，2016年瑪莎拉蒂推出 Levante，2017年林寶都出埋 Urus，而馬田就要到2015 年先至發佈DBX概念車，去到2018 年底終於在英國開始原型車嘅測試工作，2020年先推出DBX。

遲到好過冇到，作為品牌第一款具備全地形性能嘅SUV車型，DBX同馬田旗下嘅跑車一樣，都係採用自家開發嘅擠壓成型黏合式高強度鋁合金車架結構，至於動力就搭載來自AMG嘅4公升V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力550匹，峰值扭力700Nm，配9前速自動波，0-100km/h只需4.5 秒，極速為291 km/h。

來自英國嘅DBX，又偏偏用咗德國AMG嘅動力心臟， 死硬派英國車迷未必會鍾意，但由撻匙嘅一刻開始，到你嘅右腳忍唔住不斷向油門施壓，呢副同樣用在平治AMG G63身上嘅V8引擎，在G63發出嘅粗獷猛獸式嘅叫聲，在DBX身上就變成好細膩又非常之馬田嘅澎湃呼嘯聲感受，可見馬田嘅engine sound engineering功夫非常灑家。

咁操控又點呢？如果形容G63係粗獷嘅猛獸，DBX就會似英國紳士，操控偏向似GT跑車嘅輕鬆舒適。至於SUV最大問題係會因高大嘅車身而比較笨重， 當然，今時今日嘅造車技術，加上馬田係跑車專家，要令到DBX劈得，又點會難倒馬田。重量超過 2噸嘅DBX，但配備trible-chamber氣壓主動懸掛，結合48 v電子防傾側控制系統(eARC)，在山路上快跑，又一啲都唔覺得笨重，不但加速快，彎路身手靈活，下盤功架輕盈，感覺仲好似揸緊一架Performance Wagon，係可以在山路上享受嘅SUV。

在另一方面， 氣壓主動式懸掛又能夠將車身升高45 毫米或降低50 毫米，於是就可以輕鬆對應各種地形及崎嶇不平嘅路況。至於日常行車，呢個可以升降車身嘅功能，就可以更方便乘客上落車，又或者係裝載行李之用。加上行李廂容積有632 公升，後排座椅又可以按 40:20:40 比例折疊，咁就可以裝載比較大或長嘅物件，例如高爾夫球袋，大為增強戶外活動嘅實用性。

優點
・跑車化性能表現
・SUV實用性

缺點
・欠缺屏幕觸控功能

Photo by ：PLayful

2021 Aston Martin DBX 規格表
引擎：V8 雙渦輪增壓
容積：3,982c.c.
馬力：550ps@6,500rpm
扭力：700Nm@2,000 - 5,000rpm
傳動：前置引擎，全時四輪驅動
波箱：9前速自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：4.5秒
長x闊x高：5,039 x 1,998 x 1,680mm
軸距：3,060mm
車重：2,245kg
售價：HK$2,980,000起
查詢：Aston Martin HK