你可能認為全新4系的雙腎形大面罩非常肉酸,但你又不得不承認,新4系的靈敏操控及各方面的平衡,都是非常出色的。
我們測試的420iA是M Sport Edition,已配備M系列合金軨及亮黑色窗框等配飾,配合全新設計的LED頭燈,賣相就非常型仔,至於極度討厭呢個話題之大面罩就自當別論。
車迷最關注的操控,依然是寶馬的強項,在山路上快跑,劈彎嘅靈活表現就維持一貫寶馬水準,轉向靈敏銳利之外,由軚盤傳來的路面感也非常清晰,準確而銳利的轉彎抹角,又有穩如泰山的表現,可以讓人輕鬆地享受劈彎的樂趣。
不過只有184匹馬力嘅420iA,0-100km/h就要7.5秒,加速快感就只係普通,雖然加速不猛烈,如果激進一些駕駛,樂趣也一樣會隨之提高,而且整體操控表現就有非常出色的平衡,劈彎銳利之餘,並沒有犧牲乘坐的舒適,讓人可以輕輕鬆鬆的享受。
值得一讚的是車廂的空間,前座的跑車化桶形座椅,完全發揮了在劈彎時的包托扎實,而且駕駛視野也很遼闊清晰;至於後座空間亦都唔錯,兩個人坐都會舒舒服服。稍有不足的是流線形的車頂設計,局限了後座的頭部空間,身高6呎的朋友會有頂頭的缺點。
優點・各方面有出色的平衡・也可以激進駕駛
缺點・軚感可以重少許更好
2021 BMW 420iA M Sport Edition 規格表引擎:直4 TwinPower turbo容積:1,998c.c.馬力:184hp@5,000-6,500rpm扭力:3000Nm@1,350-4,000rpm傳動:前置引擎,後輪驅動波箱:8前速Steptronic配軚盤+/-轉檔0-100km/h:7.5秒長x闊x高:4,768 x1,852 x 1,383mm軸距:2,851mm車重:1,620kg售價:HK$539,000 (早鳥價:HK$509,000)查詢:BMW HK
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曾任車主雜誌主編、電台及電視台客席主持、出版駕駛指南,以及車書編輯顧問等等。多年來在汽車傳媒圈慢活,從編輯車書發展至網上平台,邊做邊學做更好的汽車傳媒人。
狄港生