雖然加入了 EQ Boost 之後，馬力提升了14hp，但最能感受到改良進化，就一定是車廂的升級科技。

測試平治第一代 GLC，已經是4年前的事，今次進行升級及換裝的部份有內有外，可謂非常全面，而且車價更相宜。

畢竟已經是四年前的款式，為了增加吸引力，頭燈、面罩及泵把都是重新設計，而且改良之後的頭尾燈都比舊款通透，測試車還加裝總值 $25,500 的 AMG Line 擾流及內裝飾件，觀感上醒目很多。

車廂是重點的進化位置，雖然造型不變，但中控台換上10.25吋觸控屏幕，儀表亦改為數碼化，無論色彩或功能都比舊型號豐富很多。全新的多功能軚盤更備有感應鍵，再加上新一代多媒體介面內置可聲控操作影音及導航系統等設備的 MBUX 人工智能系統，兩大功能足以跟配備精良的新一代平治車型看齊。想座駕與手機緊密結合，可以$7,500購買智能手機應用介面、無線充電及藍牙系統，套件還包括 Ambient 氣氛燈。

今次測試的 GLC 300，雖然引擎跟 facelift 前同樣是兩公升四汽缸渦輪增壓，但就換了另一副配備 48V EQ Boost 的渦輪增壓機器，馬力及扭力同時增大至 258hp 及 370Nm，而 EQ Boost 的主要作用是為轉向輔助系統、引擎啟動裝置及冷氣等高耗電設備提供電力，並透過煞車制動回充電池，可減低引擎負擔，降低油耗。

標準配備 Agility Control 懸掛及 Eco、Comfort、Sport、Sport+、Individual 五項自選駕駛模式。馬力比 facelift 前大了14hp，0-100km/h 加速亦快了0.3秒，駕駛人可從頭段發力感受到這次性能上的遞增。至於操控方面，從最慳油的 ECO 以至最澎湃的 Sport+，引擎與波箱的反應都有顯著分別；吸震設定屬於中性，Comfort 的效果跟C仔相似；軚感適中，轉向靈活，配合 4Matic，就算山路激情一點都非常熨貼。

2020 Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 規格表
引擎：L4 Turbo
容積：1,991c.c.
馬力：258hp@5,800-6,100rpm
扭力：370Nm@1,800-4,000rpm
傳動：前置引擎 / 四輪驅動
波箱：9G-Tronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：6.2秒
極速：240km/h
懸掛：(前)四連桿/ (後)五連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前/後)235/55 R19
長x闊x高：4,658 x1,890 x 1,644mm
軸距：2,873mm
車重：1,805kg
油耗：7.1-8.1L/ 100km
廢排：161-169g/km
售價：港幣$559,000