迎接科技時代 Audi A8 L

 677
 7

第四代A8抵港,香港引入的為長陣版 Audi A8 L,軸距加長後的車身全長至5.3米,售價$1,298,800起。

廠方的技術發展核心車型
當大部分Audi擁躉都迷戀RS系列的熱血感受而忽略了沉穩冷靜的A8旗艦車系,但其實A8豪華轎車才是廠方的技術核心,在新一代A8上出現的新科技,很快就會轉移到下一代A6及A4甚至是A3等車系,所以每一代A8,都依然是廠方的技術大曬冷車型。其實從1994年第一代A8開始,市場主打對手就是平治S-Class,長軸距型號在2003年的第二代首度推出,至於以科技掛帥的第三代則在2010年面世。

迎接科技時代 Audi A8 L

邁向自動駕駛時代的Audi旗艦
第四代A8是邁向自動駕駛時代的Audi旗艦,為了迎戰S-Class及寶馬7系,還有近年在這級別市場大張旗鼓的積架XJ及凌志LS,新車除了採用全新的設計語言,也結合了觸控式螢幕操作系統,及更強調科技。新車的 Space Frame輕量化車架,車身鋁合金佔比提升至58%,剛性較上代更為增強。

迎接科技時代 Audi A8 L

Matrix LED車燈
外觀上,雖然A8仍然是走低調的豪華路線,但是車燈就以科技掛帥,添加了雷射光束的Matrix LED頭燈,及可選配備有OLED技術的LED尾燈燈帶,當駕駛人走近或離開汽車的時候,將呈現出獨特的照明效果。車上的燈組更結合了LED日間行車燈、動態轉向LED尾燈、全天候照明及車尾霧燈。

迎接科技時代 Audi A8 L

配備Audi virtual cockpit
進入車廂,簡約的設計很有時代感之餘,其實由多功能的軚盤開始,以至前後電動座椅,車廂設備之多,相信要花幾天時間才可以完全了解。首先是駕駛儀表已化身為12.3吋的TFT高清顯示屏,還有head-up display平視式資訊顯示系統,重要的行車資訊都可投影到擋風玻璃上,方便駕駛人了解行車狀況。然後是中控台也變成智能手機一樣採用簡約設計,透過解像度1,540 x 720的10.1吋輕觸式顯示屏操作,操作簡單便接,而且按下顯示屏的操作時,均會聽到點擊聲及感到震動以示確認,明顯是要更users friendly,避免不習慣簡又是輕觸式操作的車主或司機更易適應。

迎接科技時代 Audi A8 L

車內用上優質Valcona皮革包裹
廠方為了提升駕乘的豪華感,新車標準配置電動調校前後座椅、四區式自動恆溫冷氣、雙幅式設計的真皮多功能軚盤、定速巡航系統、帶自動防眩目功能的車內後視鏡及車內氣氛燈,另可選Air Quality package來加配等離子釋放器及香薰機,淨化車內空氣。車內用上優質Valcona皮革包裹,由座椅皮革穿線到通風口前可作電動開關的遮蓋板,論駕乘舒適的話,已很難再有挑剔。

迎接科技時代 Audi A8 L
迎接科技時代 Audi A8 L

可選四座位或五座位設計
後排才是A8 L的亮點,長軸距的優點是讓後排乘客擁有更寬敞的空間,除了人有我有的前排座椅頭枕後的顯示屏之外,左方老闆位竟然可配備腳底按摩功能,更可選擇升級至原廠的Prestige Package,選配具備通風及按摩功能的前排及後排老闆座椅。後座乘客可使用置於後排座椅中央扶手上的智能遙控器,透過一個與智能手機大小相約的OLED顯示屏,操控環境燈光、新增的Matrix LED閱讀燈及座椅按摩等多項功能,加上又可選配Bang & Olufsen高級音響系統,令A8 L成為私人音樂廳。

500 Nm的強大扭力
我們測試的是A8 L 55 TFSI quattro搭載3.0公升V6  TFSI渦輪增壓引擎,最大馬力340匹,而500 Nm的強大扭力則從1,370至4,500rpm時輸出,透過8前速Tiptronic自動波箱,以quattro恆式四輪驅動1,945kg的車身,0-100km/h加速在5.7秒間完成,而極速則以電子限速於250km/h。在快速公路上,500 Nm的超強扭力令加速非常輕鬆,轉波反應靈敏暢順,轉向敏銳,超車爬頭不費吹灰之力。

迎接科技時代 Audi A8 L

提供令人滿意的駕乘享受
至於老闆最關注的車廂隔音極佳,行車非常寧靜,而主動式氣壓懸掛系統,可隨行車狀況自動控制行車高度、吸震硬度及回彈力等等,最重要是懸掛硬度適中,沒有傾向太多的跑味而犧牲舒適性,提供令人滿意的駕乘享受。至於Audi drive select駕駛選項系統,包括個人化、動感及舒適等,選在動感的話,引擎排氣聲會明顯些,操控上的動感反應介乎7系與S-Class之間,也無法無法和跑車相比,但就勝在加速敏銳,波箱反應乾淨俐落,可享受0-100km/h加速在5.7秒的快感。

迎接科技時代 Audi A8 L

提升節能減排
新車搭載一具備有Mild-Hybrid輕混合動力技術的48V BAS交流電發電機,這套48V電力系統包含鋰電池及具起動功能的BAS(Belt Alternator Starter),煞車時可回收最高達12kW能量,為電池充電。在Start/Stop系統啟動後,而車速低於22km/h時便會由馬達提供動力,有助提升動能與減少油耗。令A8 L的每百公里平均油耗為7.7至8.0公升,相等於每公里碳排放175至182克,以豪華轎車來說,算是相當不錯。

迎接科技時代 Audi A8 L

配備了周全安全輔助系統
如果你打算買A8 L而又間中自已駕駛,全新A8L亦配備了周全的安全輔助系統,包括ABS、EBD、EDL、ASR、ESC,及Audi pre sense basic及Audi pre sense front。配合Parking System Plus前後泊車感應連倒車鏡頭,泊長軸距都變得輕鬆容易。除此之外,奧迪亦為車主提供5年或10萬公里汽車保用,作為私人或公司車的使用成本也更加有預算。

2018 Audi A8 L 55 TFSI quattro 規格表
引擎:V6 TFSI 渦輪增壓,48V Mild-Hybrid系統
容積:2,995c.c.
馬力:340hp@5,000-6,400rpm
扭力:500Nm@1,370-4,500rpm
傳動:前置引擎/四輪驅動
波箱:8前速Tiptronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:5.7秒
極速:250km/h
懸掛:(前/後)獨立五連桿
制動:(前/後)通風碟
輪圈:20吋合金
輪胎:(前/後) 265/40 R20 GoodYear Eagle F1
長x闊x高:5,302 x 1,945 x 1,485mm
軸距:3,128mm
車重:1,945kg
廢排:175g/km
油耗:7.7-8.0L/ 100km (Combined)
售價:$1,298,800

出句聲就掂 Mercedes-Benz A 200

 上一篇

自成一格 BMW 630iA Grand Turismo Luxury

下一篇