如果你以為Team版設備好齋，1.4公升引擎又無乜力，咁就錯了。

繼 Touran 之後，Sharan 是第二款推出 Team 型號 的 MPV，而且喺保留7座位的同時，車價比之前的6座版更便宜。

考慮緊買部中型7人車的話，不妨先問問自己，到底有哪些設備你係一定需要的。首先，我認為一定要有的是雙電趟門，因為車門咁大塊，唔好講小朋友或者老人家，遇啱路面向上斜，就算食飽飯的後生女，都未必夠力閂好度門；撞啱全車得你一個男人，下下落車開門閂門你都咪話唔煩，所以有對電趟門就真係方便好多。至於今次長測的 Sharan Team 唔只有齊一對「電趟」，就連行李艙門都係電動開關，有咗呢兩項電動機關，其實已經方便好多。

另一項不可少的設備就係天窗，近4米長的車廂，如果有個巨型天幕的話，感覺會開揚好多開心好多，但考慮到巨型天窗會在炎夏為車廂升温，所以 Sharan Team 的天窗及側窗同時有埋遮陽簾，玩到攰，就可以趁回程時關上窗簾，校斜椅背休息一下，標準配備有埋3區獨立冷氣出風口，就算坐到最後排都唔使驚焗親。

有天窗，有電趟，有電尾門，三區冷氣出風口，車廂空間算寬敞，第三排座椅又真係坐得人，加埋免匙解鎖及按鍵式啟動引擎功能，要求唔高的話，其實已經好使好用，再加埋只售33萬，比之前裝備相近的Life版便宜近兩萬的無敵價，抵玩程度可謂拍得住同級的日本MPV。

測試的 Sharan 280 TSI Team，全車座椅的坐圍及背脊位改用了 Alcantara 人造麂皮物料，呢種質感咁正的防滑皮革，多數會用於跑車的軚環及座椅，MPV就較為少見，除了觀感上高級咗之外，轉彎時更有助維持坐姿。動力機關是1.4公升引擎，牌費屬最低級別，輸出雖然只得150ps，但由於引擎配備渦輪增壓，只要踩上千多轉，已經非常好力，再加上採用雙離合器波箱，所以傳動表現亦比其他使用無段變速波箱的同級 MPV 更快更順更慳油，長測4天，錄得平均耗油10.2L/100km。操控方面，無論高速公路或迂迴彎道的表現都十分熨貼，而且更在歐洲撞擊測試中獲得最高的5星評級，標準還配備預防二次意外碰撞制動系統 Accident Avoidance Multi-Collision Brake System，絕對是一輛安全實用好揸夠力慳油兼且車價相宜的德國MPV。

2018 Volkswagen Sharan 280 TSI Team 規格表
引擎：L4 Turbo
容積：1,395c.c.
馬力：150ps@5,000-6,000rpm
扭力：250Nm@1,500-3,500rpm
傳動：前置引擎/前輪驅動
波箱：6前速DSG雙離合半自動
0-100km/h：9.9秒
極速：198km/h
懸掛：(前)麥花臣支柱/ (後)獨立四連桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：17吋合金
輪胎：(前/後) 225/50 R17 Continental Conti Premium Contact 2
長x闊x高：4,854 x 1,904 x 1,720mm
軸距：2,920mm
車重：1,717kg
油耗：6.6L/ 100km
售價：$329,980