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從今次的裝備來看，可以看到平治對爭奪MPV巿場的決心。

唔使你講，我都知就算今次平治出盡法寶搞好呢部V 260，整體評分都係唔及得日系豪華MPV。之不過咁，假如出現一個只得Alphard與Vellfire的Imperfect Competition巿場狀況，長遠嚟講，就會造成 monopolistic market power，無論價格或質量設備都只會對消費者不利，所以哩，巿場有競爭先有進步的，一個健康有得選擇的Perfect Competition，對消費者嚟講絕對係好事。

仲有加長版
全新V -Class主要分為Avantgarde、Exclusive及AMG Exclusive三款型號，當中又分為長陣版Long及加長版Extra Long兩款軸距型號。今次測試的是V 260 AMG Exclusive Long屬於最高級別的長陣版。為咗擺脫商用味，呢部V 260仲加咗全套AMG-line，套件包括頭唇、擾流板、尾擋板飾、鉻合金門檻、側門檻板及19吋輕合金輪圈，再加埋Agility Control Suspension把離地距降低咗15mm，令成個車頭望埋去有啲似GLE Coupé。

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設備要因應巿場接受程度
以呢部V 260的龐大體形，設備上當然絕對有條件比S-Class更豐富，問題只係車價方面會唔會超出Consumer Expectations而削弱咗本地巿場競爭力；喺82萬呢個唔便宜的車價之內，AMG Exclusive Long就提供咗同級最巨型的天窗，不過唔好諗住加長版Extra Long會有個更加巨型的天窗了，因為呢項設備只會出現喺標準的長陣版。

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托起小腿腳踏實地
中排一對Captain Seat，除咗手動前後移位，其餘全電動調校。我從來唔係咁like小腿伸縮托墊，理由係托起對腳之後會有種莫名空虛，相信好多人都有過呢種感覺，所以平治的設計師就喺地台路軌加多咗個活動斜台，小腿托墊校斜少少，腳掌踩住斜台，嗰種腳踏實地嘅安全感即刻返晒嚟。除此之外，呢對Captain Seat仲有3段可調冷暖座墊及椅背按摩功能；覺得最強的按摩力度都唔夠喉的話，可以把椅背校斜啲，用自身體重來加強按壓的力度。

手枕箱內的秘室
講到實用，我會推薦前座手枕箱內藏的電雪櫃，佢唔是嗰種靠冷氣系統吹住的保温箱，而係有真正製冷能力兼夾能保持-18°的電雪櫃；喺呢個大約可以放到4罐罐裝飲品的5公升雪櫃仔後面，仲有兩個冷暖杯座可以用嚟keep住飲品温度。至於第三排座椅，雖然在設備上都係被冷落的一排，但勝在用獨立形式設計，就算坐中間位都一樣可以舒舒服服咁享受Burmester環迴音響的極致音色。

跟日系對手的分別
動力系統今次就由一副兩公升直四渦輪增壓引擎配7G-Tronic Plus全自動波箱負責，輸出只有211hp，跟之前的柴油版V 250 d都一樣咁好力，而且制動腳踏的質感出奇地豐富，讓駕駛人可以輕易做到細微的減速動作減少突兀感。跟同級豪華MPV比較，呢部V 260贏在操控紮實，緩衝調校非常細緻，S彎表現平穩唔會腳步浮浮，雖然7張厚料座椅令車重增加不少，但嗰種堅固感會令人坐得好有安全感，呢啲都是日系MPV所欠缺的。

2018 Mercedes-Benz V 260 AMG Exclusive Long 規格表
引擎：L4 Turbo
容積：1,991c.c.
馬力：211hp@5,500rpm
扭力：350Nm@1,250-4,000rpm
傳動：前置引擎/後輪驅動
波箱：7G-Tronic Plus全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：9.4秒
極速：210km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)半拖曳臂
制動：(前/後)通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前/後)245/45 R19 Continental Conti SportContact5
長x闊x高：5,140x 1,928 x 1,880mm
軸距：3,200mm
車重：2,145kg
油耗：9.3L/ 100km (Combined)
廢排：220g/km
售價：$819,000