全新第三代X3，
與新一代5系共享平台及技術，
除了車廂更有質感，
行車也更寧靜舒適。

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徹底的更新以迎戰對手
廠方資料顯示，X3不單是只在香港流行，自2003年以來，全球已售出超過150萬架X3。事實上，在SUV的熱潮下，整體SUV市場的增長依然火熱，不過Compact SUV市場競爭對手愈來愈多，X3是時候要作出徹底的更新來迎戰對手。

分享全新5系列的平台
這趟寶馬的對策，不僅僅是分享全新5系列的平台，還有各種來自5系的全新設備及技術，至於對消費者最實在的駕乘質量，也是和5系一樣，車廂整體裝潢更有質感，座椅的皮革柔軟而又有出色的包托度， 就算以往被批評的塑膠用料，也比以往細緻而柔軟。

駕駛艙的整體賣相更加醒目
新車的儀表已全面數碼化，不過仍巧妙地保留了傳統的兩個圓形金屬框，而且已具備投射式儀表在擋風玻璃下方，駕駛時無需低頭已看到車速等重要資料。中控台上的一些旋鈕也加了適量的鍍鉻裝飾，駕駛艙的整體賣相更加醒目，也更有質感。

駕乘更為愜意的前後座空間
新車的車廂和5系一樣，有6種顏色的氣氛燈光，而且採用了隔音更好的前擋風玻璃，加上大型的全景天窗，駕乘享受更為愜意。前、後座空間以Compact SUV來說，算是相當的充裕，尤其是前座椅的包托非常體貼，座墊在腿部的位置也可延伸，令長腿朋友也可得到舒適的承托。成年人在後座也有充足的空間，後排座位對腰背的承托很好，只是並非大梳化設計的座墊，對大腿的承托稍嫌不夠充分。

操控靈敏
升高了車身的X3，身手當然不及3系房車靈敏，軚盤的操作力度比以往輕盈，但依然有充裕的路面感，車身在轉彎抹角時的外傾抑制得很平順，在山路上的表現相當靈敏，軚感實在，轉向銳利。至於8前速Steptronic波箱的運反應十分靈敏，加上新車比入替的車型輕了55kg，雖然只是配2.0T引擎，252匹的最大馬力，也足以在6.3秒完成0-100km/h的加速，起步加速反應也算是敏捷，以2.0T的SUV來說，表現已算上乘。

至於實用性方面，550公升行李箱不算很大，空間運用以靈活為主，有需要裝載大型行李，可將後排椅背可按40：20：40的比例放平，達到最大可以有1,600公升的行李空間。

優點
・操控靈敏
・高度平衡的車架
・車廂空間充裕設備豪華

缺點
・售價昂貴

BMW X3 xDrive30iA 規格表
引擎：L4 DOHC TwinPower Turbo
容積：1,998c.c.
馬力：252hp@5,200-6,500rpm
扭力：350Nm@1,450-4,800rpm
傳動：前置引擎，xDrive全時四輪驅動
波箱：8前速Steptronic配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：6.3秒
極速：240km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)五連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：19吋合金
輪胎：(前/後)245/50 R19
長x闊x高：4,708 x 1,897 x 1,676mm
軸距：2,864mm
車重：1,790kg
油耗：7.3-7.2L/ 100km (Combined)
廢排：168-164g/km
售價：$629,900 (Luxury $639,900)