點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium

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呢個價,選擇的確有好多,不過要有咁大空間,開埋張圓枱都仲可以咁鬆動,似乎又真係無邊部得。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium

福士經典車,除了甲蟲Beetle之外,還有一部麵包車Transporter。呢部在二次大戰後於歐洲重建擔當重要角色的多用途車,先後發展出貨運型的Panel Van、客貨兩用的Kombi、單廂式單排座位貨斗Single Cab Pick-up、兩排座位貨斗 Double-Cab Pick-up、可載7至9人的Microbus、配備帆布天窗和8個頂側小窗的Deluxe Microbus及備有廚房洗手間的營車Westfalia。上世紀50至70年代在歐美hit到無朋友,甚至被視為一種生活態度及文化象徵。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium

經歷60多年,由第一代的T1發展到現在的T6,車身由渾圓變成方正,雖然載運量比以往更優勝,但對手多咗,要有返以前個勢並唔容易。
今次長測的Multivan Kombi,升降圓枱、180度旋轉中排加埋大量目測just fit文件儲存格及務實的車廂設計,商務味係濃咗啲。
咁到底Multivan可唔可以一車兼商用及家用兩職?瘋狂事業型的狄Sir同埋非理性顧家型的我,今次就一齊測試呢部XL級MPV。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
開上車門之後,想選回預設的坐姿只能瞎子摸象,因為坐上駕駛席之後根本看不到記憶按鍵位置及記憶編號。

狄:可用遙控開啟中排電趟門,雖然不是甚麼新玩意,但勝在方便又夠貼心。地台不算低,但採用兩級設計,再配合達1.95米的車高,進出車廂亦十分方便。由於外形方正,所以車廂可以設計得比日系的大型豪華MPV還要寬敞。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
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我:車廂對大人來講都非常寬敞,小朋友就更加當佢係私人playhouse。你知啦,家陣個天經常同天文台唱反調,預報雷雨就變咗酷熱天氣警告,報天晴又變咗黑雨,萬一「叉燒一號」同「叉燒二號」在戶外放放下電突然風雲變色,呢個咁掃興嘅moment,Mutlivan個車廂就大派用場,抹乾身,換件衫,避下雨,鍾意開餐又得,玩飛行棋又得,玩騎牛牛都仲得。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
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狄:跟日系豪華MPV不同,Multivan把最厚最舒適的座椅設於第三排,當進行商務活動時,可以把中座180度扭轉,方便跟客人face to face詳談,客人則可不用坐倒車安坐尾排。每張中排及後排座椅底部都設有小型儲物櫃,方便存放私人物品或文件;可前後移動及隨意升降的圓枱,除了配備杯架之外,底部兩側還可存放報章雜誌或手提電腦,再加上頂置4顆滾動式射燈,完全是一所流動辦公室的格局。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
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我:大人用嚟放文件的櫈底儲物櫃,叉燒一、二號就用嚟放晒Transformers,一格放狂派,另一格放博派;用嚟開會放notebook的圓枱就變咗兩派戰場,由上車打到落車,係就係嘈到拆天,但兩個都勁like呢部車,鬼咩,空間咁大,仲可以扭轉中排打對台坐喎,小朋友點會唔愛到發癲。不過咁,我覺得最正係可以扭轉一對中排嚟坐,小朋友玩到攰,只要較斜少少椅背畀佢哋瞓,就算剎車唔小心重腳咗,都唔怕佢哋身體向前衝。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
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狄:這副兩公升直四渦輪增壓引擎,雖然輸出只有204ps,但由於1,500rpm便能發揮350Nm最大扭力,所以只需輕踏油門,就算載滿人都非常夠力。3段可調式電子懸掛設有Normal、Comfort及Sport,Comfort較適合慢速巿區行駛,公路或略帶不平的路面,就要選硬度中性的Normal,否則偏軟的Comfort反而會影響後座乘坐質素;雖然Sport mode的操控感較好,但同時亦失去乘坐舒適感,如果載着生意伙伴或客人就不宜使用。

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium
點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium

我:雖然部車好大架,但坐得高,視野唔錯。畀少少油都已經好夠力,估唔到只係一副兩公升偈。動力轉送幾緊湊,可以輕鬆消化2.3噸車重。我會偏向用Sport mode行車,因為操控感有feel啲,抗傾力又好啲,最重要係叉燒一、二號唔會介意有啲彈有啲跳,只要有得畀佢哋玩就得。操作方面,波棍檔位顯示及部分功能鍵位置未有跟隨右軚版改動,電動座椅記憶功能鍵的擺位設計,使用上唔方便,扣咗少少分;怕小朋友多手或自己誤按而發生危險,中控台有個「off」鍵,撳咗之後大家都開唔到兩邊電趟門;前座及駕駛席有大量唔同size唔同用途的儲物格,放乜都得。
長測5天,最長一次車程約一小時,平均時速43km/h,平均耗油9.9L/100km。巿區路段平均時速22km/h,錄得平均耗油13.2L/100km。夠力慳油空間大係呢部Multivan Kombi的賣點,家陣搞緊推廣,比原價平5萬喎!

點用先最正?Volkswagen Multivan Kombi Premium

Volkswagen Multivan Kombi Premium 規格表
引擎:L4 DOHC 16V Turbo
容積:1,984c.c.
馬力:204ps@4,200-6,000rpm
扭力:350Nm@1,500-4,000rpm
傳動:前置引擎‧前輪驅動
波箱:7前速雙離合自動配+/-轉檔
0-100km/h:9.5秒
極速:198km/h
懸掛:(前)麥花臣/ (後)拖曳臂
制動:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:18吋合金
輪胎:255/45 R18
長x闊x高:4,904 x 1,904 x 1,950mm
軸距:3,000mm
車重:2,337kg
油耗:9.0L/ 100km
售價:$649,980 up (promotion price)

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