除了smart fortwo之外，這部平治C 220 d，是我開過的車之中最慢。

唔是講笑，這部可輸出170hp的C 220 d，假假地都用緊副2.2公升渦輪增壓機器，但竟然慢到連我都覺得有點過份，講緊的是耗油速度。

龜速油耗
點慢法？根據儀表顯示，油缸分成12格，取車當日，顯示油缸有8格油。長測4天，頭兩日以ECO模式分別行過巿區、公路及山路，行程164公里，油針竟然僅僅郁了1格！耗油速度慢得有點匪夷所思。一向都知平治的柴油BlueTEC技術具備低耗油表現，只是沒想過實際長測的時候，會得出如此驚人的數據。

藍天技術
提起柴油車，很多人會即時想到黑煙與引擎運轉噪音，這些對環境所造成的各種不同程度污染，其實自2004年正式推出BlueTEC技術之後，已在平治旗下的柴油系列中「被消失」。能夠做到比EU6要求更高的排放要求，主要是於排氣過程中混合了AdBlue添加劑，使廢氣產生氨氣，再經SCR觸媒轉換器及DPF微粒處理器，減少廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及碳懸浮微粒等有害物質。

媲美細車
至於點解可以咁慳油，則全靠多項全新的引擎技術，包括：重新調整的渦輪結構、壓電式噴油嘴、陶瓷製的Glow Plug及EGR廢氣循環系統等；根據廠方公布數據顯示，C 220 d每百公里的平均耗油為4.3L，即每公里約$0.6，僅僅比汽油版smart fortwo多耗0.2L，慳油程度都咪話唔誇。

扭力強勁
如果你耳力過人，或者可在1,400rpm以下聽到極微弱的柴油引擎運轉聲，對於噪音抑制，一般耳力是很難會察覺出來的。雖然馬力輸出只有170hp，數據上輸給採用2.0公升汽油引擎的同門C 200，不過高達400Nm的扭力卻比C 250更強，只要輕輕一腳，已經好去。為了加快油針的移動速度，我決定第3天把引擎及波箱推上顛峰狀態。進入sport plus mode之後，操控反應變得神經質，無論速度與反應都跟汽油引擎無異；結果行了76km，錄得平均耗油為8.1L/100km，即每公里耗油仍低於$1.0，相對於較進取的操控模式來說，油耗屬於偏低水平。

同出一轍
要不是車尾的型號字牌有個「d」字，從外觀上根本與汽油版的C-Class無異，雖然今代的外觀都算幾型仔，但設計新意欠奉。
車廂配置用料沒有因為柴油底而偷工，豪華程度一樣直迫同門E-Class；前座椅配多角度電動調校，可輸入指令及支援中文輸入的Touch Pad等，所以除了引擎之外，基本上內外都是一輪C-Class。縱然車價比汽油版C 200賣貴$2.6萬，但慳油加上較低的柴油價格，條數點計，你懂的。

Mercedes-Benz C 220 d 規格表
引擎：L4 DOHC 16V Turbo
容積：2,143c.c.
馬力：170hp@3,000-4,200rpm
扭力：400Nm@1,400-2,800rpm
傳動：前置引擎/後輪驅動
波箱：7G-Tronic Plus全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：7.4秒
極速：233km/h
懸掛：(前)四連桿/ (後)五連桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：16吋合金
輪胎：205/60 R16
長x闊x高：4,686 x 1,810 x 1,442mm
軸距：2,840mm
車重：1,550kg
油耗：4.6-4.3L/ 100km (Combined)
廢排：121-109g/km
售價：$465,000