歐洲SUV當道，但一講到歐式豪華MPV，似乎仍未成氣候。

Multivan Kombi Premium是繼Sharan及Touran之後，在Volkswagen的MPV家族中最頂級型號，對手有同裔的平治V-Class及東瀛的豐田Alphard，雖然同樣走Luxury路線，但對象完全不同。

踏實寬裕
當然，Multivan的外觀會輸給日本豪華MPV，之不過，如果换轉是商務用途，接載生意伙伴，Multivan就比較端莊得體，給人穩重踏實的感覺。雖然是由商用車發展而成，但亦因為這樣，車廂才能反映寬敞的空間。

由商用發展至商務
進入第6代的Multivan，即商用版Transporter，是由上一代T5底盤演變而來。身高達1,950mm，比QX80還要多出25mm，兩者均屬龐然一族。車身沒有花巧扭擰的線條，簡潔方正的造型加上高頭大馬的體格，在立體浮雕的世代反而更突出個性。

圓桌會議
由於MPV不具越野能力，因此不用像SUV需要把地台升高，所以車廂空間會比SUV優勝。Multivan採用2+2+3座椅布局，中座可作獨立自由旋轉，車廂中央附設升降式摺枱，只要把中座向後180度旋轉，打開圓枱，再從枱下儲物格取出文件及手提電腦，就可以變成流動辦公室，拉低中排及後排窗簾更可進行秘密會議。

標準備備完善
車廂由Nappa真皮包裹，支援藍牙的第二代MIB影音娛樂系統配8揚聲器及6.33吋彩色輕觸式螢幕，設備還有三區恆温、電動尾門、泊車鏡頭、定速巡航等，唔算架勢亦講唔上好先進，但基本豪華裝備有齊，起碼未行到車門已經可用車匙遙控開啟趟門，落雨自動開水撥，天黑自己開燈；炎夏有兩個跟隨空調温度的冷風儲物格為你解暑，冬天開車時驚pat pat着涼，又有電暖椅呵護，算幾體貼。

舒適為調校重點
雖然動力機關採用一副跟Golf GTI一樣的2.0公升渦輪增壓引擎，但馬力被調低至204ps，扭力則提升至350Nm，配7速DSG波箱，可於9.5秒完成 0-100km/h加速， 以一輛重達2,337kg的MPV來講，算唔錯。
坐進駕駛席，高度及視野仍有商用車的影子；油門初段的敏感度較低，目的是減少起步突兀，提升乘坐質素，所以會給人欠缺頭段加速力的錯覺，只要深踏油門，就會發現引擎頭中段反應唔弱。

最適合的駕駛模式
對駕駛人來說， Comfort mode會有點乏味，但駕乘感舒適；Sport mode會為駕駛人帶來即時的懸掛反應發提升油門敏感度，雖然Servotronic亦會因應車速來調節軚盤反應，但跑山稍為進取的話，轉向就未必能配合急速的節奏，而且乘坐質素亦會減低，再加上Normal mode設定差別太少，所以我認為Comfort是最切合Multivan的性格，只是可選駕駛模式大行其道，欠了這項功能就會削弱競爭力。

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優點
・設備齊全
・車廂空間寬敞
・升降圓枱夠實用

缺點
・軚感含糊
・欠全景天窗

2016 Volkswagen Multivan Kombi Premium 規格表
引擎：L4 DOHC 16V Turbo
容積：1,984c.c.
馬力：204ps@4,200-6,000rpm
扭力：350Nm@1,500-4,000rpm
傳動：前置引擎/前輪驅動
波箱：7前速雙離合自動配+/-轉檔
0-100km/h：9.5秒
極速：198km/h
懸掛：(前)麥花臣/ (後)拖曳臂
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：18吋合金
輪胎：255/45 R18
長x闊x高：4,904 x 1,904 x 1,950mm
軸距：3,000mm
車重：2,337kg
油耗：9.0L/ 100km
售價：$699,980 up