一腳油，200倍大氣壓力的燃油噴注在缸內爆炸產生140bar燃燒壓力推動活塞曲軸等連串機械動作，以每匹馬力溶化4千克重量把100公里壓縮成4.2秒，同級中，暫時無可匹敵。

出色的兩公升機器有很多，早期有三菱4G63、富士EJ20、日產SR20DET及豐田3S-GTE，無論原廠實力或改裝潛力都一樣豐富；後期更有4B11，把日本低容積高輸出引擎推上高峰。

集最強於一身
至於這副使人血液瞬間沸騰的M133高性能機器，更是集大成於一身。以M270引擎為發展基礎，再承繼M156及M157兩款大容積V8引擎的內功心法而鍊成。在AMG「One Man-One Engine」的生產理念之下，為應付強大的輸出，引擎採用多項賽車技術，包括以沖壓成形的鍛製活塞﹑連杆及曲軸﹑低阻力活塞環﹑源自同門SLS AMG的Nano-Slide缸壁納米塗層技術及以砂芯成型的鋁合金曲軸箱等，而內部的結構設計更加是大有文章。至於facelift版經過重設活瓣及點火時間，進一步提升增壓值之後，馬力更由原本360hp增至381hp。
雖然，Mercedes-AMG總裁Tobias Moers曾經暗示，現行的兩公升M133引擎已到了硬件極限，但內部有傳，若非顧及使用壽命及機件耐用等問題，這副兩公升渦輪增壓引擎可大幅提升至524hp！

進化成掀背辣車
日本神級動漫《龍珠》內，那隻不食日間煙火的馬騮仔，當年，沒人想過後來會變成宇宙最強的超級撒亞人。正如第一代W168及第二代W169的A-Class，觀其小巧趣緻的身型，誰會估到第三代的W176竟然變成一輛完全戰鬥格的掀背辣跑。今代為紀念AMG創辦45週年所推出的A 45，輸出一度被Audi RS3擊倒；經過facelift進化之後，又再一次成為地表最強的2.0級別的高性能掀背車。

新裝仍然温和
今次進行長測的A 45 AMG，雖然已换上全新的車身組件，但還是欠了點視覺刺激，要有超級撒亞人的殺氣，可以考慮另購的原廠Edition 1套件。車廂以紅撞黑，就算唔多識車，見到這種配色都知非池中物。以原廠前座椅來說，這一對，包得幾穩，軟硬亦算適中，100分滿分，我畀85分。7吋顯示屏被獨立出來，觀感比一般砌入中控台的設計更有格調，對駕駛艙布置的影響亦減到最低，相信陸續會有車廠效法；不過，顯示屏卻剛好遮擋了左邊的車距提示燈，在人體工學方面稍為失準。

智能四驅系統
相對於頭轆或尾轆車，四驅所要求的駕駛技巧會比較低，樂趣亦自然減半，但老實講，就算底盤科技如何高超，極限始終不及四驅。
要壓得住這副381hp機器，畀到駕駛人信心及容易發揮，四驅系統似乎是不二之選。為了減低耗油，裝配在A 45身上的4 Matic，四驅模式屬「part time」性質，系統會參考轉向角度、波檔位置、油門深度、車速與横向力度等，在50/50延伸至100/0的前後動力分布之間調節輸出比例；另一方面，由於控制前後動力比例的中置差速放於後軸位置，有助平衡前後重量比例，不過，缺點還是有的，後文再談。

特設音效系統
長測4天，大部分時間選用Comfort模式，錄得耗油最低為9.6L /100km；想起油提速或縮油一瞬有sport +那種扣人心弦的排氣聲，但又唔想增加油耗，可按下位於contorl panel的鬼馬響喉掣。
整套Dynamic Select之中，sport mode會畀人感覺到喉唔到肺，但其實幾適合高速公路使用。至於再高一班的sport +，無論軚感、油門敏感度及升降檔時間，跟comfort比較都有很大差別，同時亦會自動啟動誘人的響喉系統。

非一般戰鬥力
個人認為sport+最適合跑山，雖然整體加速仍較線性，但把轉數提升到2,000rpm以後，就會出現一股亦推亦拉的強大力度。由於驅動形式是系統自行分配比例，駕駛人沒有參與的權利，一般情況下，是沒可能感受到比例切换時的微妙變化。在山路上的表現，大油出彎時會出現極短暫的輕微推頭情況，估計是工程師為了較易駕馭而作出偏向前輪驅動的設定。強大扭力在低壓渦輪與緊密的波箱齒比之下，發力的轉數範圍廣闊，再加上不錯的馬力重量比，莫說高性能跑房難以埋身，就算超跑都不一定佔盡優勢。以sport+挑戰深淺赤石，底盤表現剛勁，但避震緩衝反應稍慢，高速駛過公路接駁彎位時，會出現輕微滑跳；跑畢逾30公里路程，耗油量一度攀上13.2L/100km，整體來說不算大咬亦不算特別慳油；正如前文所述，中差靠近後軸，雖然達到前後平衡重量的目的，但就算系統切换成低耗油的前輪驅動，亦需要負擔傳動中軸的運轉阻力，繼而影響耗油表現，中差擺位，可謂有得亦有失。

下一代引入方程式技術
高性能引擎，再加上四門設定，A 45 AMG無疑是一輛強悍又不失實用價值的掀背車。雖然381hp絕非M133的極限，但相信廠方不會再次調高輸出。根據Tobias Moers表示， 將會委託Mercedes GP車隊參與新引擎的研發計劃；换句話，下一代的終極高性能A-Class，很大機會採用F1技術的1.6公升機器，並配備Energy Recovery System及Kinetic Energy Recovery System，屆時勢必進入另一場400hp之戰。

2016 Mercedes-AMG A 45 AMG 4MATIC 規格表
引擎：L4 DOHC 16V Turbo
容積：1,991c.c.
馬力：381hp@6,000rpm
扭力：475Nm@2,250-5,000rpm
傳動：前置引擎/四輪驅動
波箱：7前速AMG Speedshift DCT自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：4.2秒
極速：250km/h
懸掛：(前/後)多連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：18吋合金
輪胎：235/40 R18
長x闊x高：4,299 x 1,780 x 1,433mm
軸距：2,699mm
車重：1,555kg
油耗：9.6-9.2L/ 100km (Urban)
廢排：171g/km
售價：$699,900