到底一副2.0公升直四增壓引擎可以去到幾盡？
變臉後的A 45，可能是另一個神話的開始。

45代表甚麼?
其實是平治御用改裝公司AMG踏入45周年而得名。三年前，以2.0心臟輸出360hp而技驚四座，威了不足兩年，結果被輸出367hp 的奥迪RS3搶過風頭；趁着踏入變臉期，AMG對這輛別具意義的型號，自然要來個大反擊。

重奪掀背皇座
要研製一副輸出逾300hp的2.0公升低油耗機器已經不易，還要在原有引擎保持低耗油而進一步提升動力輸出，難度自然更高。工程師巧妙地透過重設活瓣與點火時間，再提升增壓數值，結果成功把馬力由360hp提升至381hp，再次成為2.0級別中的皇者。雖然，0-100km/h的加速僅僅比RS3快0.1秒，但在分秒必爭的速度世界裡，贏就係贏。

重新設定波箱編程
變面前的A 45，只有Efficiency、Sport及Manual三種駕駛模式選擇；變臉之後的DYNAMIC SELECT系統，可選模式包括Comfort、Sport、Sport +及可自行設定駕駛風格的Individual；想再激多一點，可加錢另配一項Race功能，只要扭一扭，效果有如吃了一顆興奮劑，無論排氣聲、懸掛硬度、波箱及油門反應都會馬上處於癲狂狀態。據廠方公布數據顯示，波箱齒輪比亦經過重新設定，解決了變面前，動力銜接未夠細緻緊密的問題。

加辣擾流套件
車廂方面，屏幕大了少許，軚盤響按位置由六角變圓，兩側功能鍵都是全新設計，軚環頂加了對位紅線，儀表板换了指針，字體唔同咗，唔講，你未必會知。
相比其他對手，A 45的造型較為高調，今次更用上源自F1的A-Wing擾流組件，未踩油，辣味已從車頭滲漏，如果加埋 Aerodynamic package全套車頭側翼，後泵把擾流及尾定風翼，更加惡到出汁。

掩不住的狂野
是的，高增壓在引擎低轉時，確實會出現turbo lag的情況，不過年代不同了，在這個「指住個鼻就可解決問題」的年頭，要解決1.8 bar高增壓出現的低轉呆滯問題又算得乜。引擎在千二、三轉左右已能感受一股力拔山河的氣勢，稍為把轉數提升至2,200rpm，已經等同那些大口徑乜乜改踏破地板聲嘶力竭的效果，但講緊只是comfort模式，仲未嚟真。

使人熱血沸騰
無可否認，雄渾的排氣聲比變臉前稍為收斂，但亦因為聲效減弱而誘發駕駛人進一步向油門施壓；尤其選取sport +之後，增大的動力輸出與重新設定的波箱編程，就算平時冷静得來帶點冷血，都會被加速反應與引擎咆哮弄得熱血沸騰。到底變臉後的A 45 AMG實際耗油如何？重新調校的齒比是否更適合跑山？增大馬力會否使引擎不勝負荷？下一次長期測試將會來個徹底總結。

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優點
・超卓的性能
・使人沸騰的加速力
・戰鬥格又不失實用性

缺點
・Race mode未納入標準配備

2016 Mercedes-AMG A 45 AMG 4MATIC 規格表
引擎：L4 DOHC 16V Turbo
容積：1,991c.c.
馬力：381hp@6,000rpm
扭力：475Nm@2,250-5,000rpm
傳動：前置引擎/四輪驅動
波箱：7前速AMG Speedshift DCT雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：4.2秒
極速：250km/h
懸掛：(前/後)多連桿
制動：(前/後)通風碟
輪圈：18吋合金
輪胎：235/40 R18
長x闊x高：4,299 x 1,780 x 1,433mm
軸距：2,699mm
車重：1,555kg
油耗：9.6-9.2L/ 100km (Urban)
廢排：171g/km
售價：$699,900