城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

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兩類車,會使人有雙眼放光的。
第一類,得個恨字,沒錢買;
第二類,有型、慳油、好力、車價在預算範圍之內。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

到底是需求衍生產品?還是產品形成需求?
這個也許是雞與雞蛋的問題。
入型入格,但龐大體形衍生的耗油問題,使人對SUV又愛又恨。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

兩得兩失
方法是有的,只是針沒兩頭利。
近年歐洲車廠便相推出不同體形不同容積的SUV,形態種類之多變,更直迫橫行逾半世紀的Sedan。而近年興起的小型SUV,雖然機動性與載運量稍遜,但勝在靈活低油耗。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

基本入場費
相對於寶馬X1與奧迪Q3,平治GLA扁平流線的外觀,有如一輛升高了的掀背車。今次主角GLA 200,入門版、千六、頭轆、七速、車價37萬;這個價,當然選擇多的是,但畢竟是街知巷聞的德國一線品牌,出入任何場合都絕不失禮。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

低耗油而高效能
以156hp來應付噸半車重,換轉是上世紀的科技與調校,頭段加速肯定力有不逮;不過,GLA 200配備7速密齒比波箱,引擎的最大扭力被調校至低轉便能釋數發放,再加上幾乎沒有turbo lag的增壓系統,油門反應甚為「黏腳」,初段的「地板油」加速亦帶點推背感,以一副只有1.6公升的引擎來說,表現絕對超班。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

同根生
也許,SUV未必需要具備如跑房車的高性能,但GLA 200又偏偏有高性能掀背車的彎性,多於SUV那種對路面的懸浮疏離感;由於採用與CLA同一副MFA底盤,所以在一般情況下進行快速攻彎,亦沒有前驅車的推頭特性,熨貼程度更幾乎與四驅看齊。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

不一樣的SUV
曾經有人問,何為城巿SUV?
這個其實很難說得清楚,因為各人對城巿的概念存在或多或少的偏差,再加上本身源於商業行銷性質,使其意義更難掌握。不過,談得上城巿,人口與建築的密度自然較高,大部分的路面舖裝亦較為平順,所以稍大的車廂容積要不失靈活,略高的離地距要不致影響公路的平穩表現,而GLA就正好符合以上條件之餘,耗油量亦跟掀背車相若;對比寶馬X1或奧迪Q3,這輛Hatchback型的SUV,是贏了外型而輸了空間感,是輛很有個性的城巿SUV。

城巿SUV - Mercedes-Benz GLA 200

Mercedes-Benz GLA 200 規格表
引擎形式:直4 DOHC 16V渦輪增壓
汽缸容積:1,595c.c.
最大馬力:156hp@5,300rpm
最大扭力:250Nm@1,250-4,000rpm
傳動形式:前置引擎‧前輪驅動
傳動系統:7G-DCT雙離合半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:8.4秒
極速:215km/h
懸掛系統:(前)麥花臣/ (後)多連桿
制動系統:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:18吋合金
輪胎:235/50 R18 V
長x闊x高:4,417 x 1,804 x 1,494 mm
軸距:2,699mm
車重:1,435kg
油耗:7.3L /100km (Urban)
售價:$368,000

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