一直帶領汽車潮流的平治，

偏偏在混種轎跑型SUV風潮上失掉先機；

不過遲到總好過無到，

隨着GLE車系的誕生，

亦意味轎跑型SUV將趨向更完美的進化階段。

依廠方解說，全新GLE是入替M-Class的後繼車系。

打從1997年推出以來，M-Class一直都是走實用舒適兼備越野功能路線的SUV，今次以GLE進行全新命名，除了保留原有的M-Class特質，還加入4款外形及性能方面截然不同的轎跑系列，以一個車系同時追擊寶馬的X5及X6。

GLE解碼
「G」是德文的Gelandewagen，即英文的Cross-Country或Off-Road Vehicle；
「L」是德文的Leicht，即英文的Light；
「E」代表以E-Class作為發展基礎；
GLE即代表以E-Class為發展基礎的輕型多用途越野車。

首款轎跑SUV

GLE Coupé是平治首款轎跑型SUV系列，這個新增型號未有被編成一個獨立車系，除了利於精簡車系，某程度上亦是一種商業策略，因為全球首輛轎跑型SUV正是宿敵寶馬車廠，以高瞻破格的視野帶入國際汽車巿場；一向是汽車潮流指標的平治，今次卻比寶馬足足落後兩代才問世，雖談不上英明盡失，但卻由帶領潮流變成追逐潮流。

特種系列

為了迎戰盡得英國Land Rover真傳的寶馬X6，全新GLE Coupé除了配備多項當時得令的尖端科技之外，還特別加入AMG Sport系列，以更強性能挑戰寶馬的M-Performance。一副同屬GLE 400心臟的3.0公升V6 bi-turbo引擎，經AMG調校之後，馬力被提升了10%，扭力亦由480nm增至520nm，而0-100km加速更快了1.3秒；但當然，有代價的，耗油量與廢氣排放會同時增加約6%。

屬於轎跑的個性

除此之外，AMG亦為Dynamic Select系統作出精密的調校，讓駕駛人能透過引擎、轉向及AirMatic懸掛等不同的反應，感受截然不同的駕駛樂趣。四種預設的程式中，以Slippery及Sport作為分界，只要設定到Sport或Sport Plus模式，GLE 450 AMG Coupé的表現就有如一輛真正的轎跑車，強勁的低扭與高轉換檔，伴著轟動激烈的排氣聲浪，瞬間已把逾兩噸的車重蒸發。

比M-Class緊湊而細密的動力輸出，是來自專為Coupé型號配設的9G-Tronic波箱。也許因為車廂的隔音實在太出色，使原本洪亮沉厚的虛擬backfire，變成「車尾廂的雜物碰撞聲」；當然，也有人會被這種聲效牽動情緒的。

渾身肌勁

GLE 450 AMG Coupé的外形就如狂操上身的「爆肌」男，論瀟灑，自然不及真正的轎跑車。傾斜的轎跑車尾設計，原本會犧牲後座的頭頂空間，但設計師在設計內櫳時，巧妙地把連接C柱與車頂的位置設計成圓拱形，就算座上客身高5呎8吋亦有合理的空間。650L的行李艙容積不算標青，但摺合後排可增大至1,720L，要運載大型戶外活動用具亦不成問題。

優點
‧強大的扭力輸出
‧緊湊的9前速波箱
‧高性能與舒適並兼

缺點
‧車尾設計普通

2015 Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupé規格表
引擎：V6 DOHC 雙渦輪增壓
容積：2,996c.c.
馬力：367hp@5,500-6,000rpm
扭力：520Nm@1,800-4,000rpm
傳動：前置引擎‧四輪驅動
波箱：9G-Tronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h：5.7秒
極速：250km/h
懸掛：(前)雙搖臂/ (後)多連桿
制動：(前)通風碟/ (後)通風碟
輪圈：21吋合金
輪胎：(前)275/45 R21/ (後) 315/40 R21
長x闊x高：4,900 x 2,129 x 1,731mm
軸距：2,915mm
車重：2,180kg
油耗：9.4-8.9L/ 100km
廢排：219-209g/km
售價：港幣$1,088,000