已屆轉款期的Passat，

推出以慳油實用為主的1.4公升型號，

售價由26萬元起。

慳油與性能並重的小容積雙增壓引擎

這一代的Passat車系，一直以物有所值和實用為主要賣點。這趟配小容積的 1.4公升雙增壓引擎，目的除了是要更慳油之外，也要提供跑得下的性能。

由超級增壓及渦輪增壓催谷而來的160匹的馬力，透過7前速DSG 雙離合器波箱，驅動前輪，240Nm的扭力，在1,500-4,500rpm之間已可全數爆發，由於這副引擎的power band相當廣闊，加上車身也輕，0-100km/h加速只需8.5秒，無論是在市區的路段還是在快速公路上，都有非常靈敏的加速反應。

輕鬆易控 駕乘舒適

由於採用了細容積引擎，車頭的負重量也輕了，對前輪驅動的Passat BMT Highline來說，自然也提升了操控的靈敏度，轉向銳利，制動時車頭也不會出現明顯的下沉，令轉彎抹角的動作更為靈敏，在山路上快跑，有十分靈活的表現。

不過Passat車系從來沒想過要取代Golf，反而是追求舒適的駕乘享受，懸掛能充分消弭多餘的震動，是偏向舒適的設定，所以操控儘管很靈敏，始終不算很有跑味，如果你是追求駕駛樂趣的話，Passat就不是你杯茶了。

設備相當齊全

配上細容積引擎的Passat，最大目的還是慳油，新車能做到6.1L/100km燃油效益，而二氧化碳排放也有不錯的142g/km表現，主要是因為配合廠方稱為BlueMotion Technology的技術，包括引擎自動開關系統(Engine Start-Stop System)及煞車能量回收模式(Brake Energy Recovery Mode)，能進一步提升燃油經濟效益。

新車也配備不少的安全設施，包括Rest Assist疲態偵測系統，在長途駕駛時，駕駛人出現注意力不集中的狀況時，會預先發出聲響提醒駕駛者人，並亮起咖啡杯圖案建議駕駛者休息。

ESP電子行車穩定循跡系統及輪胎壓力偵察器已是標準配備，另外也增添了U形LED日間行車燈及 Bi -Xenon頭燈 ， 配備 8個安全氣袋，還有ISOFIX兒童安全座椅鎖扣，迎合家庭車的要求。

至於Park Assist泊車輔助系統，只要按下中控台的掣鈕，可協助駕駛人從容地泊入S 車位內，令駕駛更輕鬆。

舒適實用的車廂

新車已配原廠真皮軚盤及Napa皮革座椅，半桶型設計的前座椅，乘坐舒適，而且配備全電動調校功能，靠背近脊椎位置更可作電動四段承托調校 ，駕駛席同時加入記憶功能，實用而方便。

傳統的泊車手掣，已由按鈕式電子泊車取代掣，至於Auto -Hold功能 ，制動系統會自動在斜坡上保持制動力把車在停止狀態，毋需長期踏著制動板，操作簡便之餘，亦可減少駕駛疲累感。

車廂的隔音亦相當好，原廠6.5吋 RCD 510高清彩色螢幕，具備觸屏式控制，音響系統已包括MP3或USB等外置式的數碼音樂連接 。冷氣是雙區Climatronic電子恆溫方式。

車廂的駕乘空間亦令人滿意，後座也可舒適地乘坐三人 。行李廂容積有 565 公升，可運載大件的行李，甚至是高爾夫球行裝，用途相當實際。

整體評價

雖然這一代Passat已屆轉款期，但這趟推出配1.4公升雙增壓引擎的Passat BMT，已可做到等同1.8公升引擎的160匹馬力輸出，同時也擁有1.5公升牌費教為便宜的優點，而且售價也便宜了3萬元，以30萬元以下的售價衡量，如果不是一定要追新款的用家，算是相當抵買的選擇。

在另一方面，這台1.4公升 TSI雙增壓引擎，已經連續9次獲得最佳引擎國際大奬，主打賣點是小容積引擎的低轉高扭力輸出和低油耗表現。高扭力的特性也適合香港山多斜路多的路況使用，而慳油的表現，也符合精打細算的用家要求。

優點

• 操控輕鬆容易
• 豪華而且實用的車廂空間
• 慳油好力

缺點

• 中段加速力不夠猛烈
• 已屆轉款期

2014 Volkswagen Passat TSI BMT Highline規格表

引擎形式：直4  TSI直接噴注，雙增壓
汽缸容積：1,390c.c.
最大馬力：160ps@5,500rpm
峰值扭力：240Nm@1,500-4,500rpm
傳動形式：前置引擎，前輪驅動
傳動系統：7前速DSG雙離合器自動
懸掛：前支柱式，後4連桿
0-100km/h：8.5秒
極速：220km/h
輪胎： 235/45 R17
長x闊x高：4,874 x 1,820 x1,470mm
軸距：2,712mm
車重：1,508kg
油缸：66L
耗油量： 6.1L/100km (16.4km/L)
碳排量：142g/km(歐盟5期廢氣排放標準)
售價：HK$259,880 （Comfortline） 、HK$289,880 （Highline）
查詢：VW HK