全新的Infiniti Q50車系，除了已改用全新的命名方式之外，新車更是全球首款具備Adaptive Steering電子操作轉向系統的量產車型。

有備而來  挑戰對手

主攻Premium Compact Sedan市場的Q50，面對的都是實力強橫的對手，包括以駕駛樂趣為本的寶馬3系、豪華舒適的平治C-Class，及以時尚和技術掛帥的奧迪A4，Q50要角逐這個市場，必須要有比對手突出之處。

首先，Q50可謂滿載高科技而來，新車配備了多項智能安全系統，包括碰撞預警系統、車距控制輔助系統、智能煞車輔助系統等等，透過雷達，車上的全速智能巡航系統，可探測前車距離，當少於安全距離，系統會有聲音提示駕駛人。如果駕駛人仍然踏油門，系統會對油門施以反作用力提示，必要時也會輔助制動，確保安全。

滿載智能安全設施

除此之外，Q50也配備了盲點警示系統、主動行車線控制系統及行車線偏離預警及修正系統，如果駕駛人偏離行車線又沒有作出適當反應，系統會透中過制動一邊車輪，協助把車駛回正常行車線。至於倒車碰撞預防系統，則透過車身四周的鏡頭全景式影像系統，可提供全景影像，有移動物體在倒車範圍，也會發出警示。換言之，Q50的安全設計是毫不遜色於德國對手的。

全球首款電子操作轉向系統的量產車型

至於Q50的撒手鐧，是可以選配全新的 Direct Adaptive Steering（DAS）系統，Infiniti推出這項令Q50成為全球首款汽車具備電子操作轉向的系統，DAS的優點是因為電子信號比機械快，而且可以減少傳統機械轉向遇上不平坦路面時的軚盤震動，從而減低駕駛疲勞，提高舒適度，而且轉向更精準銳利，令駕控反應更靈敏。

廠方工程師告訴我們，配備DAS是因為想提升駕駛舒適度，同時又可以提升操控反應，另一方面是為更先進的技術例如自動駕駛作出準備。

可以設置自定駕駛模式

配備DAS備電子操作轉向系統的Q50，共有4種組合可供選擇，而且還可以設置自定模式，進行轉向輔助力、轉向比例的靈敏度等的設定。當所有設定都是Sport的話，反映在路面上，轉向非常敏銳，感覺完全跑車化，至於走過碎石路面時，只有車身感到震動，軚盤基本上是紋風不動，的確能做到既可以提高轉向的比例，同時又可以確保舒適。

整套DAS系統由三個並聯的電子控制單元，分別負責軚盤和左右前輪，並同時監測其他兩個ECU的工作情況，當任何一個單元被監測到出現問題，備用模式將被立刻啟動，確保萬無一失。

為自動駕駛作出準備候

廠方工程師不只一次提到設有DAS的Q50，操控應該可以和寶馬3系相提並論，甚至在轉向的敏銳度，會勝過3系。

老實說，在電子系統幫助下，只要將引發及波箱設定運動模式，轉向設定為快及重，Q50的操控反應的確會變得非常跑車化，劈彎的過程干淨利落，尤其是在賽車場進行繞雪糕筒的快跑，Q50都有令人驚喜的表現。

電子軚盤路面感有點像玩電子遊戲

不過針沒兩頭利，電子軚盤的路面感只屬一般，有點像玩電子遊戲。工程師說這就像當初Apple Computer推出全新的iPhone一樣，打破既有用家介面的習慣，一開始使用定會有少許不習慣，但用落習慣了就沒可能返轉頭。

混合動力總輸出360hp馬力

配備3.5公升V6引擎及電動馬達的Q50S，油電混合動力的總輸出有360hp馬力，0-100km/h加速需時只是5.1秒，性能已接近入門超級跑車，尤其是盡油加速，混合動力的起步優勢立即顯現，至於7前速自動波箱的運作亦十分順暢靈敏，拖低波時系統又懂得提升轉數配合，操控是出乎意料的有動感。

混合動力系統的運作順暢如無物，是值得一讚之處。3.5公升V6引擎本身的輸出已相當不俗，斯文駕駛時，行車寧靜，加上懸掛能消弭由路面傳來的震盪，完全符合豪華舒適的需求。

整體評價

Infiniti Q50的獨特外形，未必是人人喜歡的設計，但如果和德國對手放在一起比較，Q50肯定是有自己的個性及風格，而且相當突出。

全新的雙顯示屏設計的車廂，的確帶點高科技感覺，真皮座椅的造工細緻而且高級，由於軸距長達2,850mm，後座也有令人滿意的乘坐空間，而且是同級對手中最寬敞的。

論豪華舒適的話，就像Lexus一樣，日本人做的Infiniti同樣無可挑剔，加上新車已配備Boss新一代Studio on Wheels音響系統，搭載了合共14個揚聲器，提供層次分明的音響定位，又能透過像Noise Cancellation的投術，提供寧靜舒適的聆聽環境。喜愛在車上爆機的朋友，一定滿意。

Q50要成功開拓Premium Compact Sedan市場，關鍵還是要迎合年輕用家對動感的高要求。得益於DAS電子軚盤系統，Q50連運動表現都有水準以上的表現，雖然帶點電玩感覺，但只要效果好，年輕用家應該不會抗拒，問題是這項配備應該不會便宜而已。

優點
• 操控輕鬆敏銳
• 轉檔順滑如絲
• 實用寬敞的車廂空間
• 加速凌厲

缺點
• 售價高昂

2014 Infiniti Q50S Hybrid 規格表
引擎形式：V6 DOHC，Hybrid
汽缸容積：3,498c.c.
最大馬力：302 hp @ 6,800 rpm
峰值扭力：350 Nm@ 5,000rpm
馬達：三相同步AC馬達配鋰離子電池
最大馬力：67 hp
峰值扭力：270 Nm
0-100km/h：5.1秒
極速：250km/h
傳動形式：前置引擎，後輪驅動
傳動系統：7前速自動，附設軚盤+/-轉檔
懸掛系統：前雙搖臂、後多連桿
輪胎：235/35 R19
長x闊x高：4,800 x 1,820 x1,430mm
軸距：2,850mm
車重：1,825kg
耗油量： 6.2L/100km (混合路段)
CO2排量：144g/km (EU5)
售價：待定
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