2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics

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假如你已經有輛要好的座駕,

而且短期內不打算換車的話,

那就最好不要搭上這輛寶馬,

繼續安份守己,

做個沒缺失的男人好了。

在群雄逐鹿的銷售市場為產品注入極端個性化,是危機還是生機?對一個汽車品牌來說,過往可能是生機,但現在分分鐘是危機。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics

2004年推出的第一代BMW 1Series,是寶馬首度進軍掀背市場的車系,更間接取代原屬3Series的入門級角色,成為整個寶馬家族之中最年輕最具活力的一員。

進入第二代的BMW 1Series,整體尺碼被加大了,相信這與寶馬將會生產一輛比之更嬌小的前驅車不無關係;換句話,這一代的1Series,很大機會成為最後一代擔當寶馬家族的入門角色。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics
新一代1Series除了後座空間有所提升之外,行李廂亦比上一代增加了30公升的容量;有需要時把後座向前收摺,可騰出1,200公升的最大容積。

由誇張的車身與頭燈骨線所營造的層次感,讓新一代1Series有着更豐富的視覺刺激。正圓的LED光環頭燈換上橢圓形設計,到底是廠方刻意為1Series營造的個性化氣氛,還是意味家族即將換上這對橢圓眼睛?我們也許可從全新第六代3Series中看出端倪。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics

測試的118iA Sport EfficientDynamics,採用大對比的紅黑車櫳布置、手動推拉轉檔桿、iDrive整合控制系統、配170hp的TwinPower Turbo引擎,駕駛席的腰部兩側承托墊還可作寬窄調校;論裝備,有齊「歐洲掀背跑車仔」的應有元素,俏皮性格更是她的誘餌,不過瑕疵還是有的。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics
電子動力輔助轉向、重新調校的懸掛機關、增闊的輪距及50:50的前後車重分布,均賦予新一代1Series超強的平衡與穩定性。

一向很容易令駕駛人腎上腺素急升的寶馬車系,今次的118iA明顯有降溫跡象;縱然轉彎抹角依舊銳利,但軚感卻變得略為輕巧;貫徹FR的優良血統與出色的底盤調校,跑山一流,在推拉切換波檔之間,可感受到該副8前速半自動波箱銜接之細膩與出色的編程,只是油門與制動踏板又稍欠質感,尤其制動,感覺有如日本車的輕盈;假如她是一輛日本車,那種帶有歐陸風味的操控感,肯定會教人一試難忘,不過她是一輛帶點東瀛味的寶馬,感覺也許有點失望。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics

既然稱得為EfficientDynamics,除了動力充沛之外,亦配備了Eco Pro節能機關, 5.6L/100km的耗油量及131g/km的二氧化碳排放量,讓她取得特府認可環保私家車資格;經減稅後由原價$392,000變成$329,900的118iA Sport EfficientDynamics,相較同級對手,吸引力自然大增。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics
駕駛席除了擁有一般調校及記憶功能之外,用以協助駕駛人抵抗外傾力的腰部側翼更可作出寬窄的調校。
2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics
四種截然不同的行車模式,可配合不同的情況需要,包括極端激進的Sport +、動感的Sport、舒適的Comfort及節能的Eco Pro,駕駛人可透過儀表板確定所選的模式。

跟上一代比較,全新1Series的車長及軸距均有所遞增,除了稍稍緩和了過往後座腿部空間不足的問題之外,亦提升高速行車的穩定性。118iA Sport EfficientDynamics最大的賣點,當然是那副高性能而低排放的引擎,以及相對便宜的售價,假如你想找一輛既實用又夠型之餘,兼具駕駛樂趣的座駕,掀背設計的118iA Sport EfficientDynamics絕對是不錯的選擇。

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics

優點
‧ 有齊年青人渴望的元素
‧ 性能與節能並兼

缺點
‧ 空調欠恆溫功能

評審環節10為滿分
外形及設計8.5
設備8.0
造工8.0
性能8.5
操控8.0
安全9.0
物有所值8.5

2011 BMW 118iA Sport EfficientDynamics規格表
引擎形式:L4 DOHC 16V TwinPower Turbo
汽缸容積:1,598c.c.
最大馬力:170hp@4,800rpm
最大扭力:25.5kgm@1,500-4,500rpm
傳動形式:前置引擎‧後輪驅動
傳動系統:8前速半自動配+/-轉檔
懸掛系統:前五連桿/ 後多連桿
制動系統:前通風碟/ 後實心碟
耗油量:5.6L/ 100km
長x闊x高:4,324 x 1,765 x 1,462mm
軸距:2,690 mm
售價:$329,900
查詢:3129-9010 (BMW HK)

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