來自英倫的積架，一直予人斯文的形象。然而在90年代初，這位優雅紳士決心重拾70年代的賽道英姿，製作出一部能與林寶堅尼Diablo、法拉利F40及保時捷959齊名的積架XJ220，成為當年車壇中的四大天王之一。

1980年的平安夜，積架首席設計師Jim Randle許下了一個心願，要世人知道超級跑車絕不是意大利人的專利，並揚言要挑戰220mph (354km/h)的速度極限。XJ220設計之初以其C組賽車XJR-9為基礎，並配上一副V12引擎及四輪驅動系統，全球限量為220部。

大量生產消息一出，訂單便如箭雨飛來，車價亦因此而不斷上漲。不過當積架把生產設計的權柄，交予TWR賽車研究部門之後，整項計劃便開始起了劇變。根據TWR多年在賽道汲取的經驗，要達到220mph的終極時速，必須先放棄四輪驅動系統，而引擎方面亦須配上雙渦輪增壓器。

為了成就這個極速傳說，車廠最後決定改配V6 Twin Turbo引擎及採用MR驅動佈局，較小的引擎及油缸便輕易為XJ220大幅減磅，為極速做好充份準備。

然而，對於某部分車迷及收藏家來說，沒有極級的V12引擎根本不算一輛有代表性的超級跑車；而事實上，XJ220的極速最終亦無法達到220mph，雖然事件引來部分訂戶不滿，但賽道上的彪炳戰績及積架本身的魅力，卻令炒價至今有升無跌。

香港積架代理曾於2005年把一輛XJ220擺放在灣仔陳列室中，該輛當年車價高達70萬美元的最速跑車編號為173，全港僅此一部。